一种航空复合材料模具旋转用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空复合材料模具旋转用工装，包括开口架，所述开口架上表面为开口结构，所述开口架对称两侧壁均转动安装有转动块，所述开口架外侧安装有电机；所述转动块侧壁设置有限位槽，所述开口架表面设置有滑槽，成型模两侧均安装有导向架，所述滑槽内部安装有电磁铁；所述成型模上表面为开口结构，且所述成型模上表面可拆卸安装有上盖，所述上盖底面安装有模芯。有益效果在于：能够通过电磁铁对导向架进行限位，便于对成型模内部进行导料和出料操作，在产品成型中，通过转动块能够使导向架旋转，使物料在成型模内部分布更加均匀，提高产品的成型效果。提高产品的成型效果。提高产品的成型效果。

【技术实现步骤摘要】
一种航空复合材料模具旋转用工装


[0001]本技术涉及模具旋转
，具体涉及一种航空复合材料模具旋转用工装。

技术介绍

[0002]复合材料是由两种或两种以上不同性质的多相材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。先进复合材料在现代飞机上的用量不断扩大，已经成为铝、钢、钛之外的第四大航空结构材料。
[0003]现有的航空复合材料模具其结构多为固定结构，在产品成型中，物料难以均匀分布，导致产品在加工后容易出现分层、起皮的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种航空复合材料模具旋转用工装，本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案，详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种航空复合材料模具旋转用工装，包括开口架，所述开口架上表面为开口结构，所述开口架对称两侧壁均转动安装有转动块，所述开口架外侧安装有用于使任一所述转动块转动的电机；
[0007]所述转动块侧壁设置有限位槽，所述开口架表面设置有与所述限位槽对应的滑槽，成型模两侧均安装有与所述滑槽滑动配合的导向架，所述导向架与所述限位槽插接配合，所述滑槽内部安装有电磁铁；
[0008]所述成型模上表面为开口结构，且所述成型模上表面可拆卸安装有上盖，所述上盖底面安装有模芯。
[0009]采用上述一种航空复合材料模具旋转用工装，使所述电磁铁通电，利用所述电磁铁与所述导向架之间的磁性，能够使所述导向架在所述滑槽内部朝向所述电磁铁移动，通过所述电磁铁实现对所述导向架的固定，即实现对所述成型模的固定，便于将物料添加至所述成型模内部，通过所述上盖对所述成型模的开口进行固定，利用所述模芯与所述成型模之间的空腔辅助产品成型，完成物料的添加；使所述电磁铁断电，解除所述电磁铁对所述导向架的限位，使所述导向架在所述滑槽内部滑动，则所述导向架滑动至所述限位槽内部，通过所述电机能够带动所述转动块转动，通过所述转动块能够带动所述导向架转动，能够使物料在所述成型模内部分布更加均匀，提高产品的成型效果。
[0010]作为进一步优化的方案，所述限位槽的内端呈方形，所述导向架与所述限位槽间隙配合。
[0011]作为进一步优化的方案，所述模芯通过螺栓与所述上盖相连接。
[0012]作为进一步优化的方案，所述上盖的底面设置有插块，所述成型模的表面设置有插槽，所述插槽与所述插块插接配合。
[0013]作为进一步优化的方案，所述插块数量不小于一个，且所述插块以所述上盖的轴线为基准圆周分布。
[0014]作为进一步优化的方案，所述成型模的外圆面设置有螺纹段，螺纹段外侧安装有螺纹套，所述螺纹套内侧安装有压紧套，所述压紧套内圆面呈斜面，斜面内的高端朝向所述上盖的轴线延伸。
[0015]作为进一步优化的方案，所述螺纹套表面安装有两个手柄，所述手柄外侧设置有防滑纹。
[0016]有益效果在于：能够通过电磁铁对导向架进行限位，便于对成型模内部进行导料和出料操作，在产品成型中，通过转动块能够使导向架旋转，使物料在成型模内部分布更加均匀，提高产品的成型效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术的内部结构示意图；
[0019]图2是本技术的开口架的左视内部结构图；
[0020]图3是本技术中A处的结构放大图。
[0021]附图标记说明如下：
[0022]1、开口架；101、滑槽；2、转动块；201、限位槽；202、电机；3、电磁铁；4、成型模；401、导向架；402、插槽；5、上盖；501、模芯；502、插块；6、螺纹套；601、压紧套；602、手柄。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0024]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0025]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0026]第一实施例：
[0027]参见图1
‑
图3所示，本技术提供了一种航空复合材料模具旋转用工装，包括开口架1，开口架1上表面为开口结构，且开口架1的开口侧壁呈梯形结构，能够对开口架1进行
稳定支撑，开口架1对称两侧壁均转动安装有转动块2，开口架1外侧安装有用于使任一转动块2转动的电机202，通过电机202能够使转动块2进行转动；
[0028]转动块2侧壁设置有限位槽201，开口架1表面设置有与限位槽201对应的滑槽101，成型模4两侧均安装有与滑槽101滑动配合的导向架401，导向架401与限位槽201插接配合，且导向架401与滑槽101间隙配合，限位槽201的内端呈方形，导向架401与限位槽201间隙配合，滑槽101内部安装有电磁铁3，电磁铁3远离转动块2，在电磁铁3通电后，能够利用电磁铁3与导向架401之间的磁性，能够使导向架401从限位槽201内部穿出，并朝向电磁铁3移动，通过电磁铁3实现对导向架401的固定，即实现对成型模4的固定；
[0029]成型模4上表面为开口结构，且成型模4上表面可拆卸安装有上盖5，上盖5底面安装有模芯501，优选的，成型模4的内壁与模芯501之间能够构成倒置圆锥形的空腔，该空腔用于产品的成型，模芯501通过螺栓与上盖5相连接，上盖5的底面设置有插块502，成型模4的表面设置有插槽402，插槽402与插块502插接配合，利用插槽402与插块502的插接配合实现对上盖5的定位，成型模4的外圆面设置有螺纹段，螺纹段外侧安装有螺纹套6，螺纹套6内侧安装有压紧套601，压紧套601内圆面呈斜面，斜面内的高端朝向上盖5的轴线延伸，将上盖5与成型模4定位后，利用螺纹将螺纹套6安装在成型模4的外侧，旋转螺纹套6，利用倾斜的压紧套601能够对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空复合材料模具旋转用工装，其特征在于：包括开口架(1)，所述开口架(1)上表面为开口结构，所述开口架(1)对称两侧壁均转动安装有转动块(2)，所述开口架(1)外侧安装有用于使任一所述转动块(2)转动的电机(202)；所述转动块(2)侧壁设置有限位槽(201)，所述开口架(1)表面设置有与所述限位槽(201)对应的滑槽(101)，成型模(4)两侧均安装有与所述滑槽(101)滑动配合的导向架(401)，所述导向架(401)与所述限位槽(201)插接配合，所述滑槽(101)内部安装有电磁铁(3)；所述成型模(4)上表面为开口结构，且所述成型模(4)上表面可拆卸安装有上盖(5)，所述上盖(5)底面安装有模芯(501)。2.根据权利要求1所述的一种航空复合材料模具旋转用工装，其特征在于：所述限位槽(201)的内端呈方形，所述导向架(401)与所述限位槽(201)间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种航空复合材料模具旋转用工装，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹翔宇，王嘉和，赵广胜，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：新型
国别省市：