活塞杆及碟簧组油缸制造技术

本发明专利技术涉及油缸的技术领域，尤其是一种活塞杆及碟簧组油缸，活塞杆，所述的活塞杆的后端设有不连通的小活塞杆腔和小活塞腔，所述的小活塞杆腔内设置有碟簧组。通过碟簧组的设置，在本发明专利技术的油缸长时间处于夹紧状态时，油缸液体渗漏或工作压力不能保持时，碟簧组会释放一定的作用力，给迫使活塞杆伸出的作用力，保持油缸整体继续保持对工件的夹紧力，有效的防止的由于油缸液体渗漏或工作压力不能保持，油缸整体不能继续保持对工件的夹紧力，使工件脱落造成安全事故。脱落造成安全事故。脱落造成安全事故。

【技术实现步骤摘要】
活塞杆及碟簧组油缸


[0001]本专利技术涉及油缸的
，尤其是一种活塞杆及碟簧组油缸。

技术介绍

[0002]碟簧组油缸是实现自动操控的重要部件，作为液压自动夹具，其具有广泛的应用，由碟簧组提供的卡紧力，牢固可靠，彻底避免了液压卡紧油缸由于泄露失压而造成的卡紧力不稳定。
[0003]现有的碟簧组油缸，都是在活塞腔或活塞杆腔放置碟簧组，进而达到驱动夹具夹紧工件的目的。这样在碟簧组油缸，即使很小的行程，也需要增加很多组碟簧组，大大增加了油缸的长度。在一些自动化设备中布置不利，在油缸长时间处于夹紧状态时，油缸液体渗漏或工作压力不能保持时，不能保持油缸整体对工件的夹紧力，工件脱落造成安全事故。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术的目的提供通过活塞杆的后端设有连通的小活塞杆腔和小活塞腔，小活塞杆腔设置有碟簧组，来较少组的碟簧组实现对活塞杆的推理，也同时起到对工件卡紧防松，油缸总长度较普通碟簧组油缸减短，利于夹具在设备的布置。
[0005]活塞杆，所述的活塞杆的后端设有不连通的小活塞杆腔和小活塞腔，所述的小活塞杆腔内设置有碟簧组。
[0006]所述的活塞杆的后端内开设有孔，所述的孔内匹配滑动设置有小活塞，所述的小活塞将孔分为小活塞杆腔和小活塞腔，所述的孔的后端匹配设置有螺堵。
[0007]所述的小活塞杆腔前端的活塞杆的后端壁上开设由通孔一，所述的螺堵上开设有通孔二。
[0008]一种包含权利要求1所述的活塞杆的碟簧组油缸，包括外缸体、匹配滑动设置在外缸体内的所述的活塞杆、以及外缸体的端部设置的导向套，所述的外缸体的腔体由活塞杆的后端分为活塞杆腔和活塞腔，所述的活塞腔靠近外缸体的后端设置，所述的活塞杆的后端设有不连通的小活塞杆腔和小活塞腔，所述的小活塞杆腔靠近导向套设置，所述的小活塞杆腔设置有碟簧组，所述的活塞杆腔与小活塞杆腔相连通，所述的小活塞腔与活塞腔相连通。
[0009]所述的活塞杆的后端内开设有孔，所述的孔内匹配滑动设置有小活塞，所述的小活塞将孔分为小活塞杆腔和小活塞腔，所述的孔的后端匹配设置有螺堵。
[0010]所述的碟簧组一端与活塞杆固定连接，所述的碟簧组另一端与小活塞保持压力接触。
[0011]所述的小活塞杆腔前端的活塞杆的后端壁上开设由通孔一，所述的通孔一使活塞杆腔与小活塞杆腔相连通。
[0012]所述的螺堵上开设有通孔二，所述的通孔二使小活塞腔与活塞腔相连通。
[0013]本专利技术的有益效果：
1.本专利技术通过活塞杆的后端设有连通的小活塞杆腔和小活塞腔，小活塞杆腔设置有碟簧组，来通过较少组的碟簧组实现对活塞杆的推力，也同时起到对工件卡紧防松，油缸总长度较普通碟簧组油缸减短，利于夹具在设备的布置；通过碟簧组的设置，在本专利技术的油缸长时间处于夹紧状态时，油缸液体渗漏或工作压力不能保持时，碟簧组会释放一定的作用力，给迫使活塞杆伸出的作用力，保持油缸整体继续保持对工件的夹紧力，有效的防止的由于油缸液体渗漏或工作压力不能保持，油缸整体不能继续保持对工件的夹紧力，使工件脱落造成安全事故。
附图说明
[0014]图1为的结构示意图。
具体实施方式
[0015]图中序号：1为活塞杆、2为导向套、3为外缸体、4碟簧组、5为密封、6为小活塞、7为螺堵、8为活塞腔、9为活塞杆腔、10为小活塞杆腔、11为小活塞腔、12为通孔一和13为通孔二。
[0016]本专利技术一种碟簧组油缸，包括外缸体3，外缸体3的前端设置有导向套2，活塞杆1匹配滑动设置在外缸体3内的，活塞杆1的前端伸出导向套2，活塞杆1的后端将外缸体3的腔体分为活塞杆腔9和活塞腔8，活塞腔8靠近外缸体1的后端设置，活塞杆1的后端设有不连通的小活塞杆腔10和小活塞腔11，小活塞杆腔10靠近导向套2设置，小活塞杆腔10内设置有碟簧组4，活塞杆腔9与小活塞杆腔10相连通，小活塞腔11与活塞腔8相连通。活塞杆1的后端内开设有孔，孔内匹配滑动设置有小活塞6，小活塞6将孔分为小活塞杆腔10和小活塞腔11，孔的后端匹配设置有螺堵7。外缸体3的前端外壁上开设有与活塞杆9腔相连通的油孔，外缸体3的后端外壁上开设有与活塞腔8相连通的油孔.碟簧组4一端与活塞杆1固定连接，碟簧组4的另一端与小活塞6保持压力接触。
[0017]小活塞杆腔10前端的活塞杆1的后端壁上开设由通孔12，通孔一12使活塞杆腔9与小活塞杆腔10相连通。
[0018]螺堵7上开设有通孔二13，通孔二13使小活塞腔11与活塞腔8相连通。
[0019]工作过程：夹具夹紧工件时，活塞腔8进液，活塞杆腔9出液，活塞杆1伸出，直至油缸达到额定工作压力，工件被夹紧，活塞腔闭锁。在活塞腔8进液的过程中，液压油也通过通孔二13进入小活塞腔11内，由于碟簧组4作用力小于高压液体对小活塞6的推力，活塞向前移动，碟簧组4被压缩，小活塞杆腔10内的液压油通过通孔一12进入活塞杆腔9内。在油缸长时间处于夹紧状态时，油缸液体渗漏或工作压力不能保持时，碟簧组4会释放一定的作用力，给迫使活塞杆1伸出的作用力，保持油缸整体对工件的夹紧力。当工件松开时，油缸活塞杆腔9进液，活塞腔8闭锁打开，活塞杆1收回，由于活塞杆腔9和小活塞杆腔10连通，在高压液体的作用下，小活塞杆腔10体积增大，小活塞腔11的体积减小，碟簧组4弹力完全释放。
[0020]本专利技术通过活塞杆1的后端设有连通的小活塞杆腔10和小活塞腔11，小活塞杆腔10内设置有碟簧组4，来较少组的碟簧组实现对活塞杆的推理，也同时起到对工件卡紧防松，油缸总长度较普通碟簧组油缸减短，利于夹具在设备的布置；通过碟簧组4的设置，在本专利技术的油缸长时间处于夹紧状态时，油缸液体渗漏或工作压力不能保持时，碟簧组4会释放
一定的作用力，给迫使活塞杆1伸出的作用力，保持油缸整体继续保持对工件的夹紧力，有效的防止的由于油缸液体渗漏或工作压力不能保持，油缸整体不能继续保持对工件的夹紧力，使工件脱落造成安全事故。
[0021]以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.活塞杆，其特征在于：所述的活塞杆的后端设有不连通的小活塞杆腔和小活塞腔，所述的小活塞杆腔内设置有碟簧组。2.根据权利要求1所述的活塞杆，其特征在于：所述的活塞杆的后端内开设有孔，所述的孔内匹配滑动设置有小活塞，所述的小活塞将孔分为小活塞杆腔和小活塞腔，所述的孔的后端匹配设置有螺堵。3.根据权利要求2所述的活塞杆，其特征在于：所述的小活塞杆腔前端的活塞杆的后端壁上开设由通孔一，所述的螺堵上开设有通孔二。4.一种包含权利要求1所述的活塞杆的碟簧组油缸，其特征在于：包括外缸体、匹配滑动设置在外缸体内的所述的活塞杆、以及外缸体的端部设置的导向套，所述的外缸体的腔体由活塞杆的后端分为活塞杆腔和活塞腔，所述的活塞腔靠近外缸体的后端设置，所述的活塞杆的后端设有不连通的小活塞杆腔和小活塞腔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾洪现，谢战洪，卫智慧，魏保忠，马玉贤，韩山岭，蒋继莲，刘创业，张勇杰，王颖，
申请(专利权)人：河南国新智能科技研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：