一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构，包括安装有转动座的记录仪壳体，转动座上转动连接有固定套，固定套中安装有电动推杆，电动推杆顶部连接于显示屏下侧上，显示屏的上侧转动连接于记录仪壳体上，记录仪壳体上固定安装有限位杆，显示屏上设置有防震结构。本实用新型专利技术可以通过电动推杆的伸缩，使显示屏可以在记录仪外壳中伸缩收纳，在开车时将显示屏缩入记录仪外壳中，使得显示屏不会遮挡视线，在查阅画面时，将显示屏伸出记录仪外壳，方便查阅画面；在汽车行驶过程中发生颠簸时，显示屏受到的震动在减震弹簧和阻尼器的作用下，得到有效的减弱，从而使得显示屏得到良好的防震效果。得到良好的防震效果。得到良好的防震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构


[0001]本技术涉及记录仪设备
，具体为一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，可防止碰瓷，也可以记录自驾游过程中景色。但是目前行车记录仪在使用过程中因为显示屏可能会遮挡驾驶员的视线，而引起交通意外。
[0003]譬如现有技术中公开了一种带有避震机构的行车记录仪(公告号：CN217969403U)，该技术通过安装板、减震弹簧、连接磁条A和连接磁条B，便于行车记录仪在使用时实现减震的作用，使得车辆行驶在颠簸的路面时记录仪晃动的幅度减小，通过安装卡块、安装卡槽和限位板便于将安装板与行车记录仪壳体进行限位连接，同时也实现了对行车记录仪的限位固定；通过防尘网板便于对散热槽的开口处进行防护，避免行车记录仪在长时间使用后内部有灰尘堆积，同时通过设计的连接卡块、连接卡槽和固定块便于安装防尘网板，操作起来方便快捷，通过设计的限位条便于对防尘网板在盖合的状态下进行限位固定，使得防尘网板不会轻易的产生晃动，实用性较好。
[0004]但是该技术在使用过程中显示屏不能伸缩滑动，可能会出现遮挡驾驶员视线的情况，因此我们需要提出一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构，电动推杆、连接件和固定件的设计，使得记录仪的显示屏可以在记录仪外壳中伸缩收纳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构，包括记录仪壳体，所述记录仪壳体的顶部贴合安装于汽车前挡风玻璃上，所述记录仪壳体的一侧固定安装有摄像头，所述记录仪壳体的内部固定安装有转动座，所述转动座上设置有转动槽，所述转动槽中转动连接有固定套，所述固定套中固定安装有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆顶部固定连接有连接件，所述连接件转动连接于显示屏下侧上，所述显示屏的上侧转动连接于所述记录仪壳体上，所述记录仪壳体上固定安装有限位杆，所述限位杆的顶部固定连接有限位槽，所述显示屏上设置有防震结构。
[0008]优选的，所述显示屏上固定连接有转动件，所述转动件上设置有转动槽，所述转动槽中转动连接有所述连接件。
[0009]优选的，所述显示屏的上侧固定连接有所述连接件，所述记录仪壳体上固定连接有所述转动件，所述连接件转动连接于所述转动件。
[0010]优选的，所述记录仪壳体的底部设置开方口，所述电动推杆的活塞杆伸缩于所述开方口中。
[0011]优选的，所述电动推杆的活塞杆收缩时，所述显示屏上的所述转动件收纳于所述开方口中。
[0012]优选的，所述记录仪壳体的底部上设置有放置槽，所述放置槽中设置有橡胶垫，所述电动推杆的活塞杆收缩时，所述显示屏的下侧收纳于所述放置槽中。
[0013]优选的，所述防震结构包括外壳，所述显示屏内嵌安装于所述外壳中，所述外壳和所述显示屏之间设置有缓冲垫和若干的防震缓冲组件。
[0014]优选的，所述防震缓冲组件包括固定安装于所述外壳的安装套，所述安装套中滑动安装有滑块，所述滑块的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板贴合于所述显示屏，所述滑块的底部固定连接有阻尼缓冲器。
[0015]优选的，所述阻尼缓冲器包括固定连接于所述滑块的底部减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的固定连接于所述安装套的内底部。
[0016]优选的，所述外壳上设置有若干的按钮，所述按钮用于控制所述电动推杆的伸缩和记录仪相关功能。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]通过电动推杆、连接件和固定件的设计，本技术可以通过电动推杆的伸缩，使记录仪的显示屏可以在记录仪外壳中伸缩收纳，在开车时将显示屏缩入记录仪外壳中，使得显示屏不会遮挡视线，保证开车时的安全性，在需要查阅记录仪画面时，将显示屏伸出记录仪外壳，方便查阅显示屏上的画面；通过防震结构的设计，本技术在汽车行驶过程中发生颠簸时，使得显示屏受到的震动通过防震结构中的减震弹簧和阻尼器的作用，得到有效的减弱，从而使得显示屏得到良好的防震效果。
附图说明
[0019]图1为本技术显示屏收缩时的结构示意图；
[0020]图2为本技术显示屏伸出时的结构示意图；
[0021]图3为本技术转动座上的结构示意图；
[0022]图4为本技术显示屏的结构示意图；
[0023]图5为本技术防震缓冲组件的结构示意图。
[0024]图中：1、记录仪壳体；2、摄像头；3、转动座；4、固定套；5、电动推杆；6、连接件；7、显示屏；8、限位杆；9、限位槽；10、转动件；11、开方口；12、放置槽；13、外壳；14、安装套；15、滑块；16、支撑板；17、减震弹簧；18、阻尼器；19、按钮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0027]如图1所示，一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构，包括记录仪壳体1，记录仪壳体1的顶部贴合安装于汽车前挡风玻璃上，记录仪壳体1的一侧固定安装有摄像头2，记录仪壳体1的顶部设计为贴合挡风玻璃的弧形，方便使用时安装。
[0028]如图1
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3所示，记录仪壳体1的内部固定安装有转动座3，转动座3上设置有转动槽，转动槽中转动连接有固定套4，固定套4中固定安装有电动推杆5，电动推杆5的活塞杆顶部固定连接有连接件6，连接件6转动连接于显示屏7下侧上，显示屏7的上侧转动连接于记录仪壳体1上，记录仪壳体1上固定安装有限位杆8，限位杆8的顶部固定连接有限位槽9，显示屏7上固定连接有转动件10，转动件10上设置有转动槽，转动槽中转动连接有连接件6，显示屏7的上侧固定连接有连接件6，记录仪壳体1上固定连接有转动件10，连接件6转动连接于转动件10，记录仪壳体1的底部设置开方口11，电动推杆5的活塞杆伸缩于开方口11中，电动推杆5的活塞杆收缩时，显示屏7上的转动件10收纳于开方口11中，记录仪壳体1的底部上设置有放置槽12，放置槽12中设置有橡胶垫，电动推杆5的活塞杆收缩时，显示屏7的下侧收纳于放置槽12中。
[0029]在汽车行驶过程中，电动推杆5收缩，通过两组连接件6和转动件10的转动连接，最终使得显示屏7收纳在记录仪壳体1的底部的放置槽12中，使得显示屏7不会遮挡驾驶员的视线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构，包括记录仪壳体(1)，其特征在于：所述记录仪壳体(1)的顶部贴合安装于汽车前挡风玻璃上，所述记录仪壳体(1)的一侧固定安装有摄像头(2)，所述记录仪壳体(1)的内部固定安装有转动座(3)，所述转动座(3)上设置有转动槽，所述转动槽中转动连接有固定套(4)，所述固定套(4)中固定安装有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的活塞杆顶部固定连接有连接件(6)，所述连接件(6)转动连接于显示屏(7)下侧上，所述显示屏(7)的上侧转动连接于所述记录仪壳体(1)上，所述记录仪壳体(1)上固定安装有限位杆(8)，所述限位杆(8)的顶部固定连接有限位槽(9)，所述显示屏(7)上设置有防震结构。2.根据权利要求1所述的一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构，其特征在于：所述显示屏(7)上固定连接有转动件(10)，所述转动件(10)上设置有转动槽，所述转动槽中转动连接有所述连接件(6)。3.根据权利要求2所述的一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构，其特征在于：所述显示屏(7)的上侧固定连接有所述连接件(6)，所述记录仪壳体(1)上固定连接有所述转动件(10)，所述连接件(6)转动连接于所述转动件(10)。4.根据权利要求1所述的一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构，其特征在于：所述记录仪壳体(1)的底部设置开方口(11)，所述电动推杆(5)的活塞杆伸缩于所述开方口(11)中。5.根据权利要求3所述的一种记录仪显示屏内嵌式拉伸滑动结构，其特征在于：所述电动推杆(5)的活...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，连文洋，
申请(专利权)人：深圳市米里汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：