一种用于城市轨道交通的视频监视系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于城市轨道交通的视频监视系统，包括车站监控系统模块、车辆段变电所区间变电所电所监视系统模块、控制中心监视系统模块、AFC监视模块与功能模块，能够提供实时监视、分组、权限分级管理监控界面；提供实时录像、多画面同时图像回放功能；可以对各个摄像机输入通道进行单独的设置；可提供声光告警显示功能提示；按录像的时间、日期范围、站名等进行分类检索图像等功能；支持多用户同时浏览，各用户间互不影响等；实现不同厂商终端设备的接入，实现全市轨道交通线网、公安部门等上层机构对视频互联调看、控制的需求。控制的需求。控制的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市轨道交通的视频监视系统


[0001]本专利技术涉及视频监视系统
，具体是一种用于城市轨道交通的视频监视系统。

技术介绍

[0002]视频监视系统是保证城市轨道交通行车组织和安全的重要手段。调度员和车站/车辆段值班员利用视频监视系统监视列车运行、客流情况、变电所设备室设备运行情况，提高行车指挥透明度的辅助通信工具。当地铁发生灾情时，视频监视系统可作为防灾调度员指挥抢险的指挥工具，因此，我们提出了一种用于城市轨道交通的视频监视系统。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于城市轨道交通的视频监视系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于城市轨道交通的视频监视系统，包括车站监控系统模块、车辆段变电所区间变电所电所监视系统模块、控制中心监视系统模块、AFC监视模块与功能模块；
[0006]所述车站监控系统模块，主要包括车站图像显示及控制单元、图像摄取及摄像机安装位置单元、视频录像存储单元、其他特殊位置摄像机单元与车站监视系统设备单元；
[0007]所述车辆段变电所区间变电所电所监视系统模块设备包括：数字高清摄像机、网络交换机、监控终端、光电转换器等完成本系统功能所需的所有设备，车辆段监控网络主要完成对车辆段混合变电所内变压器室及110kV开关柜室的视频信号的监控和录像，前端数字高清摄像头输出的视频信号接入车辆段以太网交换机并通过传输系统提供的点对点以太网通道上传，完成车辆段监视图像的存储及上传功能；
[0008]所述控制中心系统模块，主要包括控制中心图像显示及控制单元与控制中心监视系统设备单元；
[0009]所述AFC监视模块，主要包括高清半球型网络摄像机，半球型网络摄像机内置拾音器，音频和视频编码作为混合流一起通过网络传送到各车站视频交换机，进入本站的存储、实时浏览系统；
[0010]所述功能模块，主要包括车站监控单元、字符叠加功能单元、图像存储功能单元、中心调度监控终端功能单元、网络三层组播功能单元、网络安全功能单元、联动功能单元、时间同步功能单元与系统网络管理功能单元。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述车站图像显示及控制单元，车站值班员通过视频监视客户端进行视频图像的显示及控制，用于行车及防灾监控,高清行车、防灾液晶监视器由综合监控专业提供；
[0012]所述图像摄取及摄像机安装位置单元，各车站摄像头输出的高清编码压缩信号后通过光纤传送至车站三层交换机，车站再通过传输系统提供的专用通道传送至控制中心视
频处理设备；
[0013]所述视频录像存储单元，在各车站设置一套网络数字视频录像存储设备，视频存储系统接入车站视频网络，对站内专网摄像机的高清图像数据进行记录；
[0014]所述其他特殊位置摄像机单元，线路站少区间长，为了满足各种监控需求分别在隧道U型槽区间并行段、高速公路并行段、跨湖大桥段水上平台、跨湖大桥段平交道口、区间道岔等位置都装有监控设备；
[0015]所述车站监视系统设备单元，设备包括：数字高清摄像机、彩色高清液晶监视器、录像存储磁盘阵列、视频服务器、视频监视客户端、电源管理器。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述控制中心图像显示及控制单元，中心核心交换机通过传输接口接入视频传输网络，中心视频管理服务器、录像服务器等均接入中心核心交换机，在调度大厅大屏幕背后设置一台交换机、一台8路高清解码器、各视频监视客户端接入该交换机，该交换机通过2芯单模光纤与核心交换机相连，集中告警接口、综合监控接口、NTP时钟信号、TCC接口的接口均通过防火墙接入到中心核心交换机，时钟系统提供的NTP时钟信号接入视频服务器，再由中心视频服务器统一对视频监控系统内的前端高清摄像机、存储、车站视频服务器、中心的各服务器、解码器进行统一校时；
[0017]所述控制中心监视系统设备单元，设备包括：视频管理服务器、录像服务器、网管终端、回放终端、高清解码器、以太网交换机、视频监视终端及完成本系统功能所需的所有设备。
[0018]作为本专利技术进一步的方案：所述车站监控单元，各车站值班员可以通过车站值班员工作站显示任意图像，并可遥控本站任意一台球形一体化摄像机云台的转动以及对变焦镜头调节，系统可设置云台的预置位，并可以把多个不同的预置位设置成巡航计划，使得摄像机按照巡航计划对多个不同角度进行监控，也可以把某个预置位设置为看位，当某个摄像头掉线重新上线或者告警联动时，摄像头自动恢复到看守位，对看守位摄像角度进行监控。当车站视频管理服务器或当工作站出现故障时还可以各种程序进行循环显示或手动选择在高清彩色液晶监视器上显示；
[0019]所述字符叠加功能单元，字符叠加通过控制中心网管软件完成，实现方式简单快捷，在车站可以编辑修改字符，在控制中心也可以对任意车站的字符进行编辑、修改，控制中心的字符叠加软件上具备广播发布功能，可以发送至少20个汉字至各车站某一摄像机或视频输入通道；针对系统内的云台摄像，可以接受来自云台控制单元发送的控制占用信息，直接将正在操作该云台的操作员名称叠加在视频图像上，直到另一个操作员更新了该信息。
[0020]作为本专利技术进一步的方案：所述图像存储功能单元，站的录像存储采用基于网络存储协议iSCSI的端到端存储方式，由前端的高清网络摄像机直接把视频写入本站IPSAN阵列，具有极高的系统可靠性；
[0021]所述网络三层组播功能单元，考虑到视频浏览的实时性要求，以及地铁上层综合通信网规划要求，视频监控图像信息将基于IP网络三层组播进行车站、中心的实时浏览，以及组播视频流接入TCC网络与上层网的互联互通，全套网络结构由专业网络工程师设计，采用其成熟的车站的视频管理服务器还实时对本站内的资源使用情况进行核查，及时停止无人观看的组播流图像以节省网络资源，组播的发送方式和单播和广播的发送方式是不同
的，单播是点到点的发送，广播是单点到所有点的发送，接收者是被动接收信息的，而组播使用的是点到多点的发送方式，接收者主动加入组播组，才能够收到发送方发来的组播信息。
[0022]作为本专利技术进一步的方案：所述中心调度监控终端功能单元包括图像浏览与切换子单元、电子地图子单元、球机PTZ控制子单元、巡视与分组切换子单元、优先级与用户名显示子单元、控制中心图像回放功能子单元与图像检索功能子单元。
[0023]作为本专利技术进一步的方案：所述网络安全功能单元包括网络层安全子单元、系统层安全子单元、应用层安全子单元与管理层安全子单元。
[0024]作为本专利技术进一步的方案：所述联动功能单元，由FAS系统在各车站给本系统各车站视频服务器提供该车站的火灾报警信息，车站视频服务器上设置FAS防区与本站视频图像联动的预案，预案分为一个防区报警对应多个摄像机与本地图像的视频切换，对应球机的指定预置位自动调用，车站视频服务器接收到FAS系统的报警信息后，调取对应防区的联动预案，将指定的摄像机图像切至本站车控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于城市轨道交通的视频监视系统，其特征在于，包括车站监控系统模块、车辆段变电所区间变电所电所监视系统模块、控制中心监视系统模块、AFC监视模块与功能模块；所述车站监控系统模块，主要包括车站图像显示及控制单元、图像摄取及摄像机安装位置单元、视频录像存储单元、其他特殊位置摄像机单元与车站监视系统设备单元；所述车辆段变电所区间变电所电所监视系统模块设备包括：数字高清摄像机、网络交换机、监控终端、光电转换器完成本系统功能所需的所有设备，车辆段监控网络主要完成对车辆段混合变电所内变压器室及110kV开关柜室的视频信号的监控和录像，前端数字高清摄像头输出的视频信号接入车辆段以太网交换机并通过传输系统提供的点对点以太网通道上传，完成车辆段监视图像的存储及上传功能；所述控制中心系统模块，主要包括控制中心图像显示及控制单元与控制中心监视系统设备单元；所述AFC监视模块，主要包括高清半球型网络摄像机，半球型网络摄像机内置拾音器，音频和视频编码作为混合流一起通过网络传送到各车站视频交换机，进入本站的存储、实时浏览系统；所述功能模块，主要包括车站监控单元、字符叠加功能单元、图像存储功能单元、中心调度监控终端功能单元、网络三层组播功能单元、网络安全功能单元、联动功能单元、时间同步功能单元与系统网络管理功能单元。2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通的视频监视系统，其特征在于，所述车站图像显示及控制单元，车站值班员通过视频监视客户端进行视频图像的显示及控制，用于行车及防灾监控,高清行车、防灾液晶监视器由综合监控专业提供；所述图像摄取及摄像机安装位置单元，各车站摄像头输出的高清编码压缩信号后通过光纤传送至车站三层交换机，车站再通过传输系统提供的专用通道传送至控制中心视频处理设备；所述视频录像存储单元，在各车站设置一套网络数字视频录像存储设备，视频存储系统接入车站视频网络，对站内专网摄像机的高清图像数据进行记录；所述其他特殊位置摄像机单元，线路站少区间长，为了满足各种监控需求分别在隧道U型槽区间并行段、高速公路并行段、跨湖大桥段水上平台、跨湖大桥段平交道口、区间道岔位置都装有监控设备；所述车站监视系统设备单元，设备包括：数字高清摄像机、彩色高清液晶监视器、录像存储磁盘阵列、视频服务器、视频监视客户端、电源管理器。3.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通的视频监视系统，其特征在于，所述控制中心图像显示及控制单元，中心核心交换机通过传输接口接入视频传输网络，中心视频管理服务器、录像服务器均接入中心核心交换机，在调度大厅大屏幕背后设置一台交换机、一台8路高清解码器、各视频监视客户端接入该交换机，该交换机通过2芯单模光纤与核心交换机相连，集中告警接口、综合监控接口、NTP时钟信号、TCC接口的接口均通过防火墙接入到中心核心交换机，时钟系统提供的NTP时钟信号接入视频服务器，再由中心视频服务器统一对视频监控系统内的前端高清摄像机、存储、车站视频服务器、中心的各服务器、解码器进行统一校时；
所述控制中心监视系统设备单元，设备包括：视频管理服务器、录像服务器、网管终端、回放终端、高清解码器、以太网交换机、视频监视终端及完成本系统功能所需的所有设备。4.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通的视频监视系统，其特征在于，所述车站监控单元，各车站值班员可以通过车站值班员工作站显示任意图像，并可遥控本站任意一台球形一体化摄像机云台的转动以及对变焦镜头调节，系统可设置云台的预置位，并可以把多个不同的预置位设置成巡航计划，使得摄像机按照巡航计划对多个不同角度进行监控，也可以把某个预置位设置为看位，当某个摄像头掉线重新上线或者告警联动时，摄像头自动恢复到看守位，对看守位摄像角度进行监控。当车站视频管理服务器或当工作站...

【专利技术属性】
技术研发人员：成锦，赵振江，邓世舜，李玉斌，范小伟，温浩，
申请(专利权)人：南京地铁运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：