本申请涉及无线通信技术领域，特别是涉及一种机车编组解组方法、装置、计算机设备和存储介质。一种方法机车编组解组方法，通过获取电台发送的数据信息，数据信息包括编组请求，并将数据信息发送至机车网路；获取机车网路发送的初始编组信息，对初始编组信息进行分析得到确定编组信息，并将确定编组信息发送至机车网路，将初始编组信息发送至无线模块；获取机车网路发送的编组结果信息，根据编组结果信息进行编组；通过反向监控获取机车网路发出的解组信息，根据解组信息进行解组。本申请采用完全确认的数据传输模式，每个发送的数据包都必须等待接收方的确认信息，如果传输过程中出现问题可以进行重发，实现机车无线快速编组解组。组。组。
【技术实现步骤摘要】
一种机车编组解组方法、装置、计算机设备和存储介质
[0001]本申请涉及无线通信
，特别是涉及一种机车编组解组方法、装置、计算机设备和存储介质。
技术介绍
[0002]随着铁路事业不断发展，无线通信技术在重载货运领域起到了至关重要的作用，铁路首列万吨重载列车自2009年10月15日成功开行以来，通过一系列的技术创新升级、设备改造、站场改扩建等方式，保证了万吨重载组合列车安全运行。
[0003]目前，铁路常用的交流“3+0”或“2+1”和直流机车“2+2”编组模式，均采用的是无线电台800M+400KHz通信模式，G网单元接收并转发无线电台传输的操作指令，并通过MVB通信总线传输至主控网络，实现数据流控制功能。无线电台800M+400KHz的通信模式，有如下缺陷：第一、在进行万吨重联编组过程中，容易产生同频干扰的问题，从而无法满足多股道同时编组的应用要求；第二、原有数字电台通信方式也受到通信距离的限制，仅仅能满足目前万吨列的开行，实现2万吨级的运输需求很难得到满足；第三、通信组网过程需要较为繁琐的人为设置和确认，指挥调度编组列车往往花费大量的时间，给机务调度和编组效率的提升带来了巨大的困难。
[0004]因此，如何实现机车无线快速机车编组解组，是本领域技术人员丞待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种机车编组解组方法、装置、计算机设备和存储介质。
[0006]第一方面，本申请提供了一种机车编组解组方法，包括：
[0007]获取电台发送的数据信息，数据信息包括编组请求，并将数据信息发送至机车网路；
[0008]获取机车网路发送的初始编组信息，对初始编组信息进行分析得到确定编组信息，并将确定编组信息发送至机车网路，将初始编组信息发送至无线模块；
[0009]获取机车网路发送的编组结果信息，根据编组结果信息进行编组；
[0010]通过反向监控获取机车网路发出的解组信息，根据解组信息进行解组。
[0011]在其中一个实施例中，获取电台发送的数据信息，数据信息包括编组请求，并将数据信息发送至机车网路，包括：
[0012]通过串口调试监测工具检测电台的数据信息内容；
[0013]对数据信息进行协议核对，得到关键格式信息；
[0014]根据关键格式信息对传输协议进行匹配通信。
[0015]在其中一个实施例中，获取机车网路发送的初始编组信息，对初始编组信息进行分析得到确定编组信息，并将确定编组信息发送至机车网路，将初始编组信息发送至无线
模块，包括：
[0016]获取机车网路在收到数据信息并核对正确后作出的应答帧；
[0017]在联调过程中通过串口调试助手得到机车网络的应答帧数据。
[0018]在其中一个实施例中，获取机车网路发送的编组结果信息，根据编组结果信息进行编组之前，还包括：
[0019]整合数据协议正确的完成空中无线传输。
[0020]在其中一个实施例中，获取机车网路发送的编组结果信息，根据编组结果信息进行编组，包括：
[0021]当获取到带有相互确认编组信息的数据流时，通过IO恢复电台与机车网络的直接通信。
[0022]在其中一个实施例中，通过反向监控获取机车网路发出的解组信息，根据解组信息进行解组之前，还包括：
[0023]获取机车网路与电台无线重联正常编组状态；
[0024]根据正常编组状态由控制状态转为监控状态。
[0025]在其中一个实施例中，通过反向监控获取机车网路发出的解组信息，根据解组信息进行解组，包括：
[0026]通过无线自组网模块向其他编组机车传送解组信息；
[0027]获取预先解组原则，根据解组信息执行解组操作。
[0028]第二方面，本申请还提供了一种机车编组解组装置，其特征在于，机车编组解组装置包括：
[0029]获取单元，用于获取电台发送的数据信息，数据信息包括编组请求，并将数据信息发送至机车网路；
[0030]还用于获取机车网路发送的初始编组信息，对初始编组信息进行分析得到确定编组信息，并将确定编组信息发送至机车网路，将初始编组信息发送至无线模块；
[0031]还用于获取机车网路发送的编组结果信息，根据编组结果信息进行编组；
[0032]解组单元，用于通过反向监控获取机车网路发出的解组信息，根据解组信息进行解组。
[0033]第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
[0034]获取电台发送的数据信息，数据信息包括编组请求，并将数据信息发送至机车网路；
[0035]获取机车网路发送的初始编组信息，对初始编组信息进行分析得到确定编组信息，并将确定编组信息发送至机车网路，将初始编组信息发送至无线模块；
[0036]获取机车网路发送的编组结果信息，根据编组结果信息进行编组；
[0037]通过反向监控获取机车网路发出的解组信息，根据解组信息进行解组。
[0038]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0039]获取电台发送的数据信息，数据信息包括编组请求，并将数据信息发送至机车网路；
[0040]获取机车网路发送的初始编组信息，对初始编组信息进行分析得到确定编组信息，并将确定编组信息发送至机车网路，将初始编组信息发送至无线模块；
[0041]获取机车网路发送的编组结果信息，根据编组结果信息进行编组；
[0042]通过反向监控获取机车网路发出的解组信息，根据解组信息进行解组。
[0043]上述一种机车编组解组法、装置、计算机设备和存储介质，通过获取电台发送的数据信息，数据信息包括编组请求，并将数据信息发送至机车网路；获取机车网路发送的初始编组信息，对初始编组信息进行分析得到确定编组信息，并将确定编组信息发送至机车网路，将初始编组信息发送至无线模块；获取机车网路发送的编组结果信息，根据编组结果信息进行编组；通过反向监控获取机车网路发出的解组信息，根据解组信息进行解组。本申请采取了碰撞避免策略，同时为需要固定带宽的通信业务预留了专用时隙,避开了发送数据的竞争和冲突。采用完全确认的数据传输模式，每个发送的数据包都必须等待接收方的确认信息，如果传输过程中出现问题可以进行重发，实现机车无线快速编组解组。
附图说明
[0044]为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0045]图1为一个实施例中机车编组解组方法的流本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机车编组解组方法，其特征在于，所述机车编组解组方法包括：获取电台发送的数据信息，所述数据信息包括编组请求，并将所述数据信息发送至机车网路；获取所述机车网路发送的初始编组信息，对所述初始编组信息进行分析得到确定编组信息，并将所述确定编组信息发送至所述机车网路，将所述初始编组信息发送至无线模块；获取所述机车网路发送的编组结果信息，根据所述编组结果信息进行编组；通过反向监控获取所述机车网路发出的解组信息，根据所述解组信息进行解组。2.根据权利要求1所述的机车编组解组方法，其特征在于，所述获取电台发送的数据信息，所述数据信息包括编组请求，并将所述数据信息发送至机车网路，包括：通过串口调试监测工具检测所述电台的所述数据信息内容；对所述数据信息进行协议核对，得到关键格式信息；根据所述关键格式信息对传输协议进行匹配通信。3.根据权利要求1所述的机车编组解组方法，其特征在于，所述获取所述机车网路发送的初始编组信息，对所述初始编组信息进行分析得到确定编组信息，并将所述确定编组信息发送至所述机车网路，将所述初始编组信息发送至无线模块，包括：获取所述机车网路在收到所述数据信息并核对正确后作出的应答帧；在联调过程中通过串口调试助手得到所述机车网络的应答帧数据。4.根据权利要求1所述的机车编组解组方法，其特征在于，所述获取所述机车网路发送的编组结果信息，根据所述编组结果信息进行编组之前，还包括：整合数据协议正确的完成空中无线传输。5.根据权利要求1所述的机车编组解组方法，其特征在于，所述获取所述机车网路发送的编组结果信息，根据所述编组结果信息进行...
【专利技术属性】
技术研发人员：王毅，王亚峰，朱海涛，郝小军，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司，
类型：发明
国别省市：
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