一种高速悬浮推进系统技术方案

本发明专利技术涉及悬浮推进设备技术领域，具体为一种高速悬浮推进系统，包括滑车、悬浮推进机构、支撑机构；滑车通过外部车轨架设在支撑机构上；悬浮推进机构包括安装在支撑机构上的若干个PLG线圈模块以及安装在滑车下部的若干个磁体组件；PLG线圈模块和磁体组件的数量分别相等且对应，若干个磁体组件分别悬浮在若干个PLG线圈模块内；PLG线圈模块包括定子线圈组件、8字线圈组件和多对导线；定子线圈组件安装在8字线圈组件上；8字线圈组件包括沿外部轨道的长度方向排布的多对8字线圈，8字线圈分别通过多对导线电连接。本发明专利技术能够大幅度降低系统的磨损和振动，突破现有的速度极限，提高效率，降低成本，提升系统的整体性能。提升系统的整体性能。提升系统的整体性能。

【技术实现步骤摘要】
一种高速悬浮推进系统


[0001]本专利技术涉及悬浮推进设备
，特别涉及一种高速悬浮推进系统。

技术介绍

[0002]目前的电磁发射、高速滑橇以及超级高铁等领域，滑车或称为车体，在悬浮轨道高速推进的过程中，存在以下几点不足：
[0003]一、车体与悬浮轨道之间在高速行驶的过程中，车体的下部与悬浮轨道之间容易接触，造成车体在高速行驶中磨损严重，同时会伴随较大的振动；
[0004]二、现有的车体高速推进系统速度受限，传动效率低；
[0005]三、目前的悬浮推进系统成本高。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供了一种高速悬浮推进系统，以解决现有悬浮推进系统速度受限、高速行驶过程中振动大的技术问题。
[0007]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0008]本专利技术提供了一种高速悬浮推进系统，包括滑车、悬浮推进机构、支撑机构；
[0009]所述滑车通过外部车轨架设在所述支撑机构上；
[0010]所述悬浮推进机构包括安装在所述支撑机构上的若干个PLG线圈模块以及安装在所述滑车下部的若干个磁体组件；若干个PLG线圈模块横向对称布置，若干个所述磁体组件分别悬浮在若干个所述PLG线圈模块内；
[0011]所述PLG线圈模块包括定子线圈组件、8字线圈组件和多对导线；8字线圈组件安装在支撑机构上，定子线圈组件安装在8字线圈组件上靠近磁体组件的一侧；8字线圈组件包括沿外部轨道的长度方向排布的多对8字线圈，多对所述8字线圈分别通过多对所述导线电连接。
[0012]进一步地，所述8字线圈均由两个独立线圈组成，且两个独立线圈的引出线相互连接构成并联结构。
[0013]进一步地，所述定子线圈组件包括四个第一定子骨架和多个定子绕组；
[0014]四个第一定子骨架横向布置，四个第一定子骨架两两一组，两组第一定子骨架对称设置，且均安装在外部轨道上并沿外部轨道的长度方向排布，两个第一定子骨架上均设置有多个线槽，多个线槽等距设置并朝第一定子骨架的长度方向排布；
[0015]多个所述定子绕组分成四组，每组所述定子绕组的数量均与第一定子骨架上线槽的数量相等且分别对应，四组所述定子绕组分别设置在四个第一定子骨架的线槽内。
[0016]进一步地，所述磁体组件包括多个磁体，多个所述磁体等距安装在所述滑车的下部，并沿所述滑车的长度方向排布。
[0017]进一步地，所述磁体组件的数量设置为两个，两个所述磁体组件对称设置在所述滑车的下部；
[0018]所述PLG线圈模块的数量设置为两个，两个所述磁体组件分别悬浮在两个所述PLG线圈模块内。
[0019]进一步地，所述磁体选用超导磁体，所述超导磁体包括若干对N、S交替排列的超导线圈，优选的，所述超导磁体包括一对N、S交替排列的超导线圈。
[0020]进一步地，所述磁体选用永磁铁。
[0021]进一步地，所述支撑机构包括支撑框架和若干个支撑台；
[0022]若干个所述支撑台安装在所述支撑框架的上部；所述支撑台的数量与所述PLG线圈模块相等且对应，若干个所述PLG线圈模块分别安装在若干个所述支撑台上；外部轨道架设在若干个所述支撑台上。
[0023]进一步地，所述支撑机构采用钢模板混凝土预制整体成型，内嵌非金属复合加强筋以增强结构的受载能力。
[0024]进一步地，所述PLG线圈模块还包括线圈模块接口，所述PLG线圈模块通过所述线圈模块接口与支撑框架连接。
[0025]本专利技术的有益效果：
[0026]1、本专利技术提出一种高速悬浮推进系统，将磁悬浮技术和电磁推进技术应用于电磁发射、高速滑橇以及超级高铁等领域，能够大幅度降低系统的磨损和振动，突破现有的速度极限，提高效率，降低成本，提升悬浮推进系统的整体性能；
[0027]2、本专利技术采用磁浮技术实现无接触支撑，避免滑体与外部轨道的刚性接触，能够大大降低滑体的振动冲击，减小摩擦损耗，并降低对轨道的精度要求，降低系统成本；同时，利用电磁推进技术实现超高速推进，可以实现推进过程可控，降低了发射成本，缩短了悬浮推进系统的发射周期；
[0028]3、本专利技术中PLG线圈模块包括定子线圈组件和8字线圈组件；定子线圈组件安装在8字线圈的一侧并利用超导磁体作为电机的动子；定子线圈组件上的定子线圈组件作为直线电机上的定子，多对8字线圈作为另外的定子，两种定子共用一个磁体组件，磁体组件即多个超导磁体，具体的，该机构，可降低悬浮推进系统的设备成本，也可提高悬浮推进系统的推进速度，同时可提高悬浮推进系统的悬浮和导向能力；
[0029]4、本专利技术中超导磁体的数量为四个，且分别安装在滑车下部的四个边角位置处，同时本专利技术可根据需求，增加超导磁体的数量，可调节性更强，同时便于向市面上进行推广应用。
附图说明
[0030]图1为本专利技术的结构示意图；
[0031]图2为滑车的机构示意图；
[0032]图3为悬浮推进系统的工作原理图；
[0033]图4为定子线圈组件的结构示意图。
[0034]附图标记说明：
[0035]1、滑车；11、车架；12、滑块；
[0036]2、悬浮推进机构；21、PLG线圈模块；211、定子线圈组件；2111、第一定子骨架；2112、定子绕组；212、8字线圈组件；22、磁体组件；
[0037]3、支撑机构；31、支撑框架；32、支撑台。
具体实施方式
[0038]下面结合附图及具体实施例对本专利技术再作进一步详细的说明。在本专利技术的描述中，相关方位或位置关系为基于图1所示的方位或位置关系，其中，“上”、“下”是指图1的上下方向，以图1为例，垂直纸面向上为上，垂直纸面向下为下，垂直纸面向左为左，垂直纸面向右为右，垂直纸面向内为前，垂直纸面向外为后，左右方向为横向，上下方向为竖向。需要理解的是，这些方位术语仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0039]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0040]参照图1，本申请实施例提供了一种高速悬浮推进系统，包括滑车1、悬浮推进机构2、支撑机构3；
[0041]所述滑车1通过外部车轨架设在所述支撑机构3上；
[0042]所述滑车1包括车架11和滑块12，所述滑块12安装在所述车架11的下部，所述滑块12嵌入外部车轨中，用于对滑车1低速运行时，对滑车1进行辅助导向与机械限位。
[0043]所述悬浮推进机构2包括安装在所述支撑机构3上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速悬浮推进系统，其特征在于：包括滑车(1)、悬浮推进机构(2)、支撑机构(3)；所述滑车(1)通过外部车轨架设在所述支撑机构(3)上；所述悬浮推进机构(2)包括安装在所述支撑机构(3)上的若干个PLG线圈模块(21)以及安装在所述滑车(1)下部的若干个磁体组件(22)；若干个PLG线圈模块(21)横向对称布置，若干个所述磁体组件(22)分别悬浮在若干个所述PLG线圈模块(21)内；所述PLG线圈模块(21)包括定子线圈组件(211)、8字线圈组件(212)和多对导线；8字线圈组件(212)安装在支撑机构(3)上，定子线圈组件(211)安装在8字线圈组件(212)上靠近磁体组件(22)的一侧；8字线圈组件(212)包括沿外部轨道的长度方向排布的多对8字线圈，多对所述8字线圈分别通过多对所述导线电连接。2.根据权利要求1所述的高速悬浮推进系统，其特征在于，所述8字线圈均由两个独立线圈组成，且两个独立线圈的引出线相互连接构成并联结构。3.根据权利要求1所述的高速悬浮推进系统，其特征在于，所述定子线圈组件(211)包括四个第一定子骨架(2111)和多个定子绕组(2112)；四个第一定子骨架(2111)横向布置，四个第一定子骨架(2111)两两一组，两组第一定子骨架(2111)对称设置，且均安装在外部轨道上并沿外部轨道的长度方向排布，四个第一定子骨架(2111)上均设置有多个线槽，多个线槽等距设置并朝第一定子骨架(2111)的长度方向排布；多个所述定子绕组(2112)分成四组，每组所述定子绕组(2112)的数量均与第一定子骨架(2111)上线槽的数量相等且分别对应，四组所述定子绕组(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，李杰，余佩倡，周丹峰，王连春，贾真，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科技大学，
类型：发明
国别省市：