一种道路养护用局部填充压力设备制造技术

本发明专利技术涉及道路养护技术领域，尤其涉及一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架，主框架中央设置有填料机构，填料机构的两侧配合连接有清理机构，填料机构包括填料箱、填料管、填料喷头以及支撑环管，清理机构包括同轴设置的主轴、固定轴套以及活动套筒，固定轴套固定设置在主框架底部，主框架的一端固定设置有牵引杆，主框架的另一端设置有夯实机构，夯实机构包括驱动轴、驱动框、升降杆以及夯实压块。本发明专利技术中的清理刮刀能够对道路裂缝或坑洞周围的青苔、石块等杂质进行刮除清理，从而避免后续填料过程中杂质过多掺杂到修补填料内，同时两组夯实压块可以进行上下往复交替的打夯动作，提高了打夯强度及压实效率。提高了打夯强度及压实效率。提高了打夯强度及压实效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路养护用局部填充压力设备


[0001]本专利技术涉及道路养护
，尤其涉及一种道路养护用局部填充压力设备。

技术介绍

[0002]道路的工作条件非常恶劣，不但要反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用。为了使道路保持良好状态，需要对道路进行定期的养护维修，以防止道路的老朽和损耗。
[0003]道路养护工作过程中，对于道路上局部出现的裂缝或坑洞，需要及时对其进行修补，首先需要在裂缝或坑洞内填充修补填料，再利用压实设备进行压实，此过程中，裂缝或坑洞周围的碎石杂质很容易混入到修补填料内，影响填料的填充效果，同时在压实过程中，往往是利用另外单独的一套压力设备进行压实，造成整个养护修补过程效率比较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种道路养护用局部填充压力设备，旨在解决上述技术问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架，所述主框架中央设置有填料机构，所述填料机构的两侧配合连接有清理机构，所述填料机构包括填料箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架（10），其特征在于，所述主框架（10）中央设置有填料机构（20），所述填料机构（20）的两侧配合连接有清理机构（30），所述填料机构（20）包括填料箱（201）、填料管（202）、填料喷头（203）以及支撑环管（204），所述填料管（202）支撑连接在支撑环管（204）的内部，且所述填料管（202）与支撑环管（204）相连通，所述填料喷头（203）间隔设置在填料管（202）底部，所述填料箱（201）固定设置在主框架（10）上端，所述支撑环管（204）通过通料软管（205）与填料箱（201）相连通，所述清理机构（30）包括同轴设置的主轴（301）、固定轴套（302）以及活动套筒（303），所述固定轴套（302）固定设置在主框架（10）底部，所述主轴（301）转动安装于固定轴套（302）内部，所述活动套筒（303）滑动套接于固定轴套（302）外侧，所述主轴（301）底端周向均匀连接有若干清理杆（304），所述清理杆（304）底部固定设置有清理刮刀（305），每个所述清理杆（304）通过连杆（306）与活动套筒（303）相连接，所述活动套筒（303）通过连杆（306）带动清理杆（304）进行伸展或折叠动作；所述主框架（10）的一端固定设置有牵引杆（101），所述主框架（10）的另一端设置有夯实机构（40），所述夯实机构（40）包括驱动轴（401）、驱动框（402）、升降杆（403）以及夯实压块（404），所述驱动轴（401）中部设置有两段升降曲轴（4011），每段所述升降曲轴（4011）分别与驱动框（402）形成曲柄传动结构，所述升降杆（403）顶端与驱动框（402）固定连接，所述升降杆（403）底端与夯实压块（404）固定连接，所述驱动轴（401）通过驱动框（402）带动两组夯实压块（404）进行上下交替打夯动作。2.根据权利要求1所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述主框架（10）底部中央固定设置有升降驱动件（206），所述升降驱动件（206）与支撑环管（204）同轴设置，所述填料管（202）上端中央固定连接有支撑板，所述升降驱动件（206）的输出端与支撑板固定连接。3.根据权利要求2所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述清理机构（30）还包括清理电机（307），所述清理电机（307）固定设置在主框架（10）上端，所述清理电机（307）输出端与主轴（301）相连接，所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，樊盼，杨晋涛，赵瑞智，赵丽红，马子唯，贾景竹，赵茹媛，徐波，程翀，杨晓洁，刘隽，杨晨宇，
申请(专利权)人：中部高速公路管理山西有限公司，
类型：发明
国别省市：