一种道路养护用局部填充压力设备制造技术

本发明专利技术涉及道路养护技术领域，尤其涉及一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架，主框架中央设置有填料机构，填料机构的两侧配合连接有清理机构，填料机构包括填料箱、填料管、填料喷头以及支撑环管，清理机构包括同轴设置的主轴、固定轴套以及活动套筒，固定轴套固定设置在主框架底部，主框架的一端固定设置有牵引杆，主框架的另一端设置有夯实机构，夯实机构包括驱动轴、驱动框、升降杆以及夯实压块。本发明专利技术中的清理刮刀能够对道路裂缝或坑洞周围的青苔、石块等杂质进行刮除清理，从而避免后续填料过程中杂质过多掺杂到修补填料内，同时两组夯实压块可以进行上下往复交替的打夯动作，提高了打夯强度及压实效率。提高了打夯强度及压实效率。提高了打夯强度及压实效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路养护用局部填充压力设备


[0001]本专利技术涉及道路养护
，尤其涉及一种道路养护用局部填充压力设备。

技术介绍

[0002]道路的工作条件非常恶劣，不但要反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用。为了使道路保持良好状态，需要对道路进行定期的养护维修，以防止道路的老朽和损耗。
[0003]道路养护工作过程中，对于道路上局部出现的裂缝或坑洞，需要及时对其进行修补，首先需要在裂缝或坑洞内填充修补填料，再利用压实设备进行压实，此过程中，裂缝或坑洞周围的碎石杂质很容易混入到修补填料内，影响填料的填充效果，同时在压实过程中，往往是利用另外单独的一套压力设备进行压实，造成整个养护修补过程效率比较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种道路养护用局部填充压力设备，旨在解决上述技术问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架，所述主框架中央设置有填料机构，所述填料机构的两侧配合连接有清理机构，所述填料机构包括填料箱、填料管、填料喷头以及支撑环管，所述填料管支撑连接在支撑环管的内部，且所述填料管与支撑环管相连通，所述填料喷头间隔设置在填料管底部，所述填料箱固定设置在主框架上端，所述支撑环管通过通料软管与填料箱相连通，所述清理机构包括同轴设置的主轴、固定轴套以及活动套筒，所述固定轴套固定设置在主框架底部，所述主轴转动安装于固定轴套内部，所述活动套筒滑动套接于固定轴套外侧，所述主轴底端周向均匀连接有若干清理杆，所述清理杆底部固定设置有清理刮刀，每个所述清理杆通过连杆与活动套筒相连接，所述活动套筒通过连杆带动清理杆进行伸展或折叠动作。
[0007]所述主框架的一端固定设置有牵引杆，所述主框架的另一端设置有夯实机构，所述夯实机构包括驱动轴、驱动框、升降杆以及夯实压块，所述驱动轴中部设置有两段升降曲轴，每段所述升降曲轴分别与驱动框形成曲柄传动结构，所述升降杆顶端与驱动框固定连接，所述升降杆底端与夯实压块固定连接，所述驱动轴通过驱动框带动两组夯实压块进行上下交替打夯动作。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述主框架底部中央固定设置有升降驱动件，所述升降驱动件与支撑环管同轴设置，所述填料管上端中央固定连接有支撑板，所述升降驱动件的输出端与支撑板固定连接。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述清理机构还包括清理电机，所述清理电机固定设置在主框架上端，所述清理电机输出端与主轴相连接，所述主轴底端固定设置有第一安装座，每个所述清理杆的端部均与第一安装座转动配合，所述活动套筒底端转动安装有第二安装座，所述连杆的一端与清理杆转动连接，所述连杆的另一端与第二安装座转动连接。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述固定轴套的底部向外延伸设置有防脱挡圈。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述活动套筒靠近支撑环管的一侧竖直设置有第一齿板，所述支撑环管的两侧设置有第二齿板，所述第一齿板与对应的第二齿板之间设置有传动齿轮，所述传动齿轮两侧同时与第一齿板以及第二齿板相齿接配合，所述传动齿轮固定套接于齿轴上，所述齿轴两端与支撑架转动配合，所述支撑架固定设置在主框架底部。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述主框架一侧固定连接有转动支架，所述驱动轴两端转动安装于转动支架上，所述主框架靠近驱动轴的一端设置有导向板，所述导向板上设置有一对导向孔，所述升降杆适配滑动贯穿于对应的导向孔内。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：两段所述升降曲轴之间的夹角为180
°
，每段所述升降曲轴上均套接有曲轴滑套，所述曲轴滑套适配滑动穿设于对应的驱动框内。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述主框架上端固定设置有驱动电机，所述驱动电机输出端通过传动带与从动轮相连接，所述从动轮固定连接在驱动轴的一端，所述驱动轴的两端均设置有配重轮。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述主框架的外侧设置有防护罩壳，所述主框架四角分布设置有连接架，所述连接架上转动连接有行走轮。
[0016]本专利技术的有益效果：
[0017]（1）本专利技术通过设置清理机构，在对道路裂缝填充修补填料之前，主轴底端的清理杆保持伸展状态，同时清理杆底端的清理刮刀也贴近地面，高速旋转的主轴将带动清理刮刀对道路裂缝或坑洞周围的青苔、石块等杂质进行刮除清理，从而避免后续填料过程中杂质过多掺杂到修补填料内，进而保证了修补填料的填补效果，而在填补之后，可以再次利用刮刀对溢出的填补层进行刮平，从而保证填补质量。
[0018]（2）本专利技术通过设置第一齿板、第二齿板以及传动齿轮结构，在填料时，支撑环管带动第二齿板下降，通过传动齿轮带动第一齿板实现同步上升，从而使得活动套筒利用连杆带动清理杆进行折叠动作，从而实现填料过程与清理杆折叠过程的同步进行，避免了伸展状态下的清理杆对填料过程造成影响，保证了填料管在填料时具有足够的填料空间。
[0019]（3）本专利技术通过设置夯实机构，由于驱动轴中部的两端升降曲轴之间的夹角为180
°
，并且曲轴滑套与相应的驱动框形成曲柄传动结构，这使得两组驱动框随着驱动轴的转动而进行往复交替升降，从而通过升降杆带动底部的夯实压块进行上下往复交替的打夯动作，提高了打夯强度及压实效率。
[0020]（4）本专利技术集清理过程、填料过程、刮平过程以及压实过程于一体，能够一次性完成对于道路裂缝或坑洞的修补工作，大大提高了修补效率。
附图说明
[0021]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0022]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0023]图2是本专利技术中填料机构的结构示意图；
[0024]图3是本专利技术中清理机构的结构示意图；
[0025]图4是图2中A处的放大示意图；
[0026]图5是本专利技术中夯实机构的结构示意图；
[0027]图6是本专利技术中驱动轴的结构示意图。
[0028]图中：10、主框架；20、填料机构；30、清理机构；40、夯实机构；101、牵引杆；102、转动支架；103、导向板；1031、导向孔；104、防护罩壳；105、行走轮；201、填料箱；202、填料管；203、填料喷头；204、支撑环管；205、通料软管；206、升降驱动件；301、主轴；3011、第一安装座；302、固定轴套；3021、防脱挡圈；303、活动套筒；3031、第二安装座；304、清理杆；305、清理刮刀；306、连杆；307、清理电机；308、第一齿板；309、第二齿板；310、传动齿轮；3101、齿轴；3102、支撑架；401、驱动轴；4011、升降曲轴；4012、曲轴滑套；402、驱动框；403、升降杆；404、夯实压块；405、驱动电机；406、从动轮；407、配重轮。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路养护用局部填充压力设备，包括主框架（10），其特征在于，所述主框架（10）中央设置有填料机构（20），所述填料机构（20）的两侧配合连接有清理机构（30），所述填料机构（20）包括填料箱（201）、填料管（202）、填料喷头（203）以及支撑环管（204），所述填料管（202）支撑连接在支撑环管（204）的内部，且所述填料管（202）与支撑环管（204）相连通，所述填料喷头（203）间隔设置在填料管（202）底部，所述填料箱（201）固定设置在主框架（10）上端，所述支撑环管（204）通过通料软管（205）与填料箱（201）相连通，所述清理机构（30）包括同轴设置的主轴（301）、固定轴套（302）以及活动套筒（303），所述固定轴套（302）固定设置在主框架（10）底部，所述主轴（301）转动安装于固定轴套（302）内部，所述活动套筒（303）滑动套接于固定轴套（302）外侧，所述主轴（301）底端周向均匀连接有若干清理杆（304），所述清理杆（304）底部固定设置有清理刮刀（305），每个所述清理杆（304）通过连杆（306）与活动套筒（303）相连接，所述活动套筒（303）通过连杆（306）带动清理杆（304）进行伸展或折叠动作；所述主框架（10）的一端固定设置有牵引杆（101），所述主框架（10）的另一端设置有夯实机构（40），所述夯实机构（40）包括驱动轴（401）、驱动框（402）、升降杆（403）以及夯实压块（404），所述驱动轴（401）中部设置有两段升降曲轴（4011），每段所述升降曲轴（4011）分别与驱动框（402）形成曲柄传动结构，所述升降杆（403）顶端与驱动框（402）固定连接，所述升降杆（403）底端与夯实压块（404）固定连接，所述驱动轴（401）通过驱动框（402）带动两组夯实压块（404）进行上下交替打夯动作。2.根据权利要求1所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述主框架（10）底部中央固定设置有升降驱动件（206），所述升降驱动件（206）与支撑环管（204）同轴设置，所述填料管（202）上端中央固定连接有支撑板，所述升降驱动件（206）的输出端与支撑板固定连接。3.根据权利要求2所述的一种道路养护用局部填充压力设备，其特征在于，所述清理机构（30）还包括清理电机（307），所述清理电机（307）固定设置在主框架（10）上端，所述清理电机（307）输出端与主轴（301）相连接，所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，樊盼，杨晋涛，赵瑞智，赵丽红，马子唯，贾景竹，赵茹媛，徐波，程翀，杨晓洁，刘隽，杨晨宇，
申请(专利权)人：中部高速公路管理山西有限公司，
类型：发明
国别省市：