一种快速拆装机身和机翼的辅助装置制造方法及图纸

技术编号:38122795 阅读:11 留言:0更新日期:2023-07-07 23:04
本实用新型专利技术公开了一种快速拆装机身和机翼的辅助装置,包括:第一定位肋,两端分别设置机身前定位槽和机身后定位槽,其上设置有盲孔,机身连接架的一端与所述机身前定位槽和所述机身后定位槽卡合;第二定位肋,两端分别设置有机翼前定位槽和机翼后定位槽,其上设置有通孔;机翼连接件的一端与所述机翼前定位槽和机翼后定位槽卡合;定位件,一端通过所述盲孔与所述第一定位肋活动连接,另一端通过所述通孔与所述第二定位肋活动连接,对接件,位于所述第一定位肋和所述第二定位肋之间,并将所述机身连接架和所述机翼连接件活动连接。通过本实用新型专利技术公开的快速拆装机身和机翼的辅助装置,能够实现机身和机翼的快速拆装。能够实现机身和机翼的快速拆装。能够实现机身和机翼的快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种快速拆装机身和机翼的辅助装置


[0001]本技术涉及无人机
,具体为一种快速拆装机身和机翼的辅助装置。

技术介绍

[0002]目前绝大多数固定翼无人机均采用装入专门的集装箱来进行储存及运输的,一般均采取将机身与机翼分离的措施来控制装机集装箱的体积,如无人机需执行任务时,就需重新将机身机翼进行组装。在外场进行装配时,机身机翼对接接头存在多个对接点,如机身上至少四个对接孔,机翼上至少四个对接孔,在机身机翼对接时,至少有四个自由度。由于现场无专门的工装型架进行辅助,重新装配机身机翼往往需要多人配合,通过人工对准机身和机翼将对接孔对对齐后再固定,完成整个装配过程,整个过程工作量巨大,大大降低了无人机的使用效率,甚至直接影响飞行任务的完成。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于:解决在外场装配无人机的机身和机翼时,因为机身机翼的对接点众多,且现场无专门的型架进行辅助,人工对准机身机翼的对接孔,工作量巨大,降低无人机的使用效率的问题。
[0004]为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:
[0005]一种快速拆装机身和机翼的辅助装置,包括:第一定位肋,两端分别设置机身前定位槽和机身后定位槽,其上设置有盲孔,机身连接架的一端与所述机身前定位槽和所述机身后定位槽卡合;第二定位肋,两端分别设置有机翼前定位槽和机翼后定位槽,其上设置有通孔;机翼连接件的一端与所述机翼前定位槽和机翼后定位槽卡合;定位件,一端通过所述盲孔与所述第一定位肋活动连接,另一端通过所述通孔与所述第二定位肋活动连接,对接件,位于所述第一定位肋和所述第二定位肋之间,并将所述机身连接架和所述机翼连接件活动连接。
[0006]在本技术一实施例中,所述机身前定位槽包括上机身前定位槽和下机身前定位槽,所述上机身前定位槽和所述下机身前定位槽的槽口方向相反;所述机身后定位槽包括上机身后定位槽和下机身后定位槽,所述上机身后定位槽和所述下机身后定位槽的槽口方向相反。
[0007]在本技术一实施例中,所述机身连接架包括:
[0008]机身连接件,一端与机身固定连接;
[0009]第一卡合板,与所述机身连接件的三侧边固定连接,并在所述机身连接件的三侧边凸出,且所述第一卡合板的横截面呈“凵”字,所述“凵”字的底部与所述机身连接件的另一端固定连接,且所述“凵”字的开口方向朝向所述机身;
[0010]第一接头衬套,两个所述第一接头衬套位于与所述机身连接件的另一端,并分别与所述第一卡合板的两侧固定连接;
[0011]加强件,至少两个所述加强件位于两个所述第一接头衬套之间,所述加强件一侧
与所述第一接头衬套固定连接,所述加强件的另一侧与所述第一卡合板固定连接。
[0012]在本技术一实施例中,所述机身连接架包括第一机身连接架和第二机身连接架,所述第一机身连接架和所述第二机身连接架与所述机身依次固定连接,所述第一定位肋的一端位于所述第一机身连接架内,所述上机身前定位槽和所述下机身前定位槽分别与所述第一机身连接架的第一卡合板卡合;所述第一定位肋的另一端位于所述第二机身连接架内,所述上机身后定位槽和所述下机身后定位槽分别与所述第二机身连接架的第一卡合板卡合。
[0013]在本技术一实施例中,所述机翼前定位槽包括上机翼前定位槽和下机翼前定位槽,所述上机翼前定位槽和所述下机翼前定位槽的槽口方向相反;所述机翼后定位槽包括上机翼后定位槽和下机翼后定位槽,所述上机翼后定位槽和所述下机翼后定位槽的槽口方向相反。
[0014]在本技术一实施例中,所述机翼连接件包括:
[0015]机翼本体,一端与所述第二定位肋固定连接;
[0016]第二卡合板,与所述机翼本体的三侧边固定连接,并在所述机翼本体的三侧边凸出,所述第二卡合板的横截面呈“凵”字,且开口方向背向所述机身连接架;
[0017]第二接头衬套,两个所述第二接头衬套位于所述机翼本体的一端,并分别与所述第二卡合板的两侧固定连接。
[0018]在本技术一实施例中,所述机翼连接件包括第一机翼连接件和第二机翼连接件,所述第一机翼连接件和所述第二机翼连接件依次与所述第二定位肋固定连接,所述第二定位肋的一端位于所述第一机翼连接件内,所述上机翼前定位槽和所述下机翼前定位槽分别与所述第一机翼连接件的第二卡合板卡合;所述第二定位肋的另一端位于所述第二机翼连接件内,所述上机翼后定位槽和所述下机翼后定位槽与所述第二机翼连接件的第二卡合板卡合。
[0019]在本技术一实施例中,所述盲孔位于所述第一定位肋的中部,所述通孔位于所述第二定位肋的中部,且所述盲孔和所述通孔分别位于所述第一定位肋和所述第二定位肋的对立面。
[0020]在本技术一实施例中,所述定位件包括:
[0021]定位销,一端依次穿过所述通孔和所述盲孔;
[0022]开口销,位于所述第二定位肋背离所述第一定位肋的一侧面,与所述定位销的另一端活动连接。
[0023]在本技术一实施例中,所述对接件包括:
[0024]对接螺栓,一端开有倒锥,所述对接螺栓的一端依次穿过第一接头衬套和第二接头衬套,将所述机身连接架和所述机翼连接件活动连接;
[0025]六角螺母,与所述对接螺栓的一端活动连接;
[0026]螺母罩,包裹所述六角螺母。
[0027]与现有技术相比,本技术的有益效果是:在装配时,通过定位销一端依次穿过所述通孔和所述盲孔,再通过开口销与定位销的另一端活动连接,在机身和机翼对接时,减少机身和机翼对接时多个安装自由度,再通对接件,将机身连接架和机翼连接件活动连接,降低了外场对接难度,减少了机身和机翼装配的工作时间。在拆除时,只需要拆除定位件和
对接件,就能实现机身和机翼的拆除,实现快速拆装机身和机翼,进而提高无人机的使用效率。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本技术实施例的一种快速拆装机身和机翼的辅助装置的示意图。
[0030]图2为本技术实施例的第一定位肋和第二定位肋的示意图。
[0031]图3为本技术实施例的机身连接架和机翼连接件固定连接示意图。
[0032]图4为本技术实施例的定位件示意图。
[0033]图5为本技术实施例的对接件示意图。
[0034]图6为本技术实施例的机身和机翼对接示意图。
具体实施方式
[0035]为便于本领域技术人员理解本技术技术方案,现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。
[0036]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速拆装机身和机翼的辅助装置,其特征在于,包括:第一定位肋,两端分别设置机身前定位槽和机身后定位槽,其上设置有盲孔,机身连接架的一端与所述机身前定位槽和所述机身后定位槽卡合;第二定位肋,两端分别设置有机翼前定位槽和机翼后定位槽,其上设置有通孔;机翼连接件的一端与所述机翼前定位槽和机翼后定位槽卡合;定位件,一端通过所述盲孔与所述第一定位肋活动连接,另一端通过所述通孔与所述第二定位肋活动连接,对接件,位于所述第一定位肋和所述第二定位肋之间,并将所述机身连接架和所述机翼连接件活动连接。2.根据权利要求1所述的快速拆装机身和机翼的辅助装置,其特征在于,所述机身前定位槽包括上机身前定位槽和下机身前定位槽,所述上机身前定位槽和所述下机身前定位槽的槽口方向相反;所述机身后定位槽包括上机身后定位槽和下机身后定位槽,所述上机身后定位槽和所述下机身后定位槽的槽口方向相反。3.根据权利要求2所述的快速拆装机身和机翼的辅助装置,其特征在于,所述机身连接架包括:机身连接件,一端与机身固定连接;第一卡合板,与所述机身连接件的三侧边固定连接,并在所述机身连接件的三侧边凸出,且所述第一卡合板的横截面呈“凵”字,所述“凵”字的底部与所述机身连接件的另一端固定连接,且所述“凵”字的开口方向朝向所述机身;第一接头衬套,两个所述第一接头衬套位于与所述机身连接件的另一端,并分别与所述第一卡合板的两侧固定连接;加强件,至少两个所述加强件位于两个所述第一接头衬套之间,所述加强件一侧与所述第一接头衬套固定连接,所述加强件的另一侧与所述第一卡合板固定连接。4.根据权利要求3所述的快速拆装机身和机翼的辅助装置,其特征在于,所述机身连接架包括第一机身连接架和第二机身连接架,所述第一机身连接架和所述第二机身连接架与所述机身依次固定连接,所述第一定位肋的一端位于所述第一机身连接架内,所述上机身前定位槽和所述下机身前定位槽分别与所述第一机身连接架的第一卡合板卡合;所述第一定位肋的另一端位于所述第二机身连接架内,所述上机身后定位槽和所述下机身后定位槽分别与所述第二机身连接架的第一卡合板卡合。5....

【专利技术属性】
技术研发人员:吴欣王斌付杰斌文永洪李建军李奕霖刘伟袁辉
申请(专利权)人:江西航空研究院
类型:新型
国别省市:

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