一种车载冰箱开门电磁弹开阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载冰箱开门电磁弹开阀，该车载冰箱开门电磁弹开阀包括：外壳分总成、线圈分总成以及顶杆分总成，所述线圈分总成固定设置在所述外壳分总成内，所述顶杆分总成穿设在所述外壳分总成上，且所述顶杆分总成一端延伸至所述线圈分总成内，所述顶杆分总成另一端延伸至所述外壳分总成外部，所述线圈分总成通电后配合所述顶杆分总成实现开关控制。本实用新型专利技术实施例所述车载冰箱开门电磁弹开阀整体结构紧凑合理，各个配件之间缝隙小，极大的节约了空间占用问题，配合面上还设置有阻尼器用以降噪，且安装简单成本低。且安装简单成本低。且安装简单成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种车载冰箱开门电磁弹开阀


[0001]本技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种车载冰箱开门电磁弹开阀。

技术介绍

[0002]在汽车行业的发展进程中，车载冰箱已开始应用在越来越多的各式车型上，随着人们生活品质的提高，未来会得以更多的普及。
[0003]目前市面上的车载冰箱开门方案，大多为手拉等原始机械结构，难以适应新发展的需求，随着车辆信息化、智能化的发展，需要考虑设计采用电钮自动开启冰箱门的新方案，但电钮自动开启冰箱门的方案中，起到关键控制作用的是其中的电磁控制阀结构，目前任然存在对空间体积、成本、噪音等挑战。
[0004]因此，当前亟需出现一种小体积、低成本、低噪音的电磁阀，以适用于新发展下的车用电钮自动开启冰箱门等场景。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中相关产品的不足，本技术提出一种车载冰箱开门电磁弹开阀。
[0006]本技术提供了一种车载冰箱开门电磁弹开阀，包括：外壳分总成、线圈分总成以及顶杆分总成，所述线圈分总成固定设置在所述外壳分总成内，所述顶杆分总成穿设在所述外壳分总成上，且所述顶杆分总成一端延伸至所述线圈分总成内，所述顶杆分总成另一端延伸至所述外壳分总成外部，所述线圈分总成通电后配合所述顶杆分总成实现开关控制。
[0007]在本技术的某些实施方式中，所述线圈分总成包括线圈合件、铜插件以及插接件，所述线圈合件包括线圈架以及绕设在所述线圈架上的漆包线，所述铜插件以及插接件均设置在所述线圈架上，并与所述漆包线电性连接。
[0008]在本技术的某些实施方式中，所述外壳分总成包括前端盖、外壳以及后盖，所述外壳为内部中空、两端开口的圆筒结构，所述前端盖以及后盖分别卡接在所述外壳的前端和后端开口处。
[0009]在本技术的某些实施方式中，所述前端盖的对向两侧设置有延伸凸出的连接耳，所述外壳的边缘对应于所述连接耳的位置开设有台阶式的避让槽，所述前端盖覆设在所述外壳的边缘，且所述连接耳插接在所述避让槽内，所述外壳再通过翻边铆压与前端盖组装一体；所述连接耳上对应开设有连接螺孔。
[0010]在本技术的某些实施方式中，所述顶杆分总成包括顶套、顶杆、静铁芯、弹簧、铜套以及动铁芯；所述静铁芯和动铁芯同轴设置在所述铜套内，所述铜套设置在所述线圈分总成中；所述顶杆的头部与顶套压合，利用顶杆头部的锯齿倒扣过盈防脱；所述顶杆中部套设有弹簧，并穿设在所述静铁芯内的中心孔中，所述顶杆的尾部在所述弹簧作用下顶持在动铁芯上；所述静铁芯插接在所述前端盖中间的配合孔内，所述动铁芯的底部顶持在所
述后盖内侧。
[0011]在本技术的某些实施方式中，所述弹簧与所述顶杆的接触面上设置有第一阻尼器；所述动铁芯与所述后盖的接触面上设置有第二阻尼器。
[0012]与现有技术相比，本技术有以下优点：
[0013]本技术实施例所述车载冰箱开门电磁弹开阀整体结构紧凑合理，各个配件之间缝隙小，极大的节约了空间占用问题，配合面上还设置有阻尼器用以降噪，且安装简单成本低。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术所述车载冰箱开门电磁弹开阀的爆炸结构示意图；
[0016]图2为本技术所述车载冰箱开门电磁弹开阀的安装剖视图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1、顶套；2、顶杆；3、前端盖；4、静铁芯；5、弹簧；6、第一阻尼器；7、外壳；8、铜套；9、线圈合件；10、铜插件；11、插接件；12、动铁芯；13、第二阻尼器；14、后盖。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本技术的较佳实施例。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。
[0020]参阅图1
‑
2所示，所述车载冰箱开门电磁弹开阀包括外壳分总成、线圈分总成以及顶杆分总成，所述线圈分总成固定设置在所述外壳分总成内，所述顶杆分总成穿设在所述外壳分总成上，且所述顶杆分总成一端延伸至所述线圈分总成内，所述顶杆分总成另一端延伸至所述外壳分总成外部，所述线圈分总成通电后配合所述顶杆分总成实现开关控制。
[0021]所述线圈分总成包括线圈合件9、铜插件10以及插接件11，所述线圈合件9包括线圈架以及绕设在所述线圈架上的漆包线，所述插接件11设置在所述外壳分总成上，且所述铜插件10设置在所述插接件11内，且所述铜插件10插接在所述插接件11内并与所述漆包线电性连接，所述铜插件10以及插接件11提供接口作用。
[0022]所述外壳分总成包括前端盖3、外壳7以及后盖14，所述外壳7为内部中空、两端开口的圆筒结构，所述前端盖3以及后盖14分别卡接在所述外壳7的前端和后端开口处。
[0023]在本技术实施例中，所述前端盖3的对向两侧设置有延伸凸出的连接耳，所述外壳7的边缘对应于所述连接耳的位置开设有台阶式的避让槽，所述前端盖3覆设在所述外壳7的边缘，且所述连接耳可以插接在所述避让槽内实现定位，所述外壳7再通过翻边铆压与前端盖3组装一体；所述连接耳上对应开设有连接螺孔，用于与车载冰箱内的其他设备连
接固定。
[0024]所述顶杆分总成包括顶套1、顶杆2、静铁芯4、弹簧5、铜套8以及动铁芯12；所述静铁芯4和动铁芯12同轴设置在所述铜套8内，所述铜套8设置在所述线圈分总成中；所述顶杆2的头部与顶套1压合，利用顶杆2头部的锯齿倒扣过盈防脱；所述顶杆2中部套设有弹簧5，并穿设在所述静铁芯4内的中心孔中，所述顶杆2的尾部在所述弹簧5作用下顶持在动铁芯12上；所述静铁芯4插接在所述前端盖3中间的配合孔内，所述静铁芯4与所述前端盖3孔轴配合，静铁芯4台阶限位，在前端盖3配合孔的边缘铆压挤紧孔与轴的配合；所述动铁芯12的底部顶持在所述后盖14内侧。
[0025]所述弹簧5与所述顶杆2的接触面上设置有第一阻尼器6；所述动铁芯12与所述后盖14的接触面上设置有第二阻尼器13；所述第一阻尼器6以及第二阻尼器13均用于减噪。
[0026]本技术实施例所述车载冰箱开门电磁弹开阀整体结构紧凑合理，各个配件之间缝隙小，极大的节约了空间占用问题，配合面上还设置有阻尼器用以降噪，且安装简单成本低。
[0027]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。以上仅为本技术的实施例，但并不限制本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载冰箱开门电磁弹开阀，其特征在于，包括：外壳分总成、线圈分总成以及顶杆分总成，所述线圈分总成固定设置在所述外壳分总成内，所述顶杆分总成穿设在所述外壳分总成上，且所述顶杆分总成一端延伸至所述线圈分总成内，所述顶杆分总成另一端延伸至所述外壳分总成外部，所述线圈分总成通电后配合所述顶杆分总成实现开关控制。2.根据权利要求1所述的车载冰箱开门电磁弹开阀，其特征在于：所述线圈分总成包括线圈合件(9)、铜插件(10)以及插接件(11)，所述线圈合件(9)包括线圈架以及绕设在所述线圈架上的漆包线，所述铜插件(10)以及插接件(11)均设置在所述线圈架上，并与所述漆包线电性连接。3.根据权利要求1所述的车载冰箱开门电磁弹开阀，其特征在于：所述外壳分总成包括前端盖(3)、外壳(7)以及后盖(14)，所述外壳(7)为内部中空、两端开口的圆筒结构，所述前端盖(3)以及后盖(14)分别卡接在所述外壳(7)的前端和后端开口处。4.根据权利要求3所述的车载冰箱开门电磁弹开阀，其特征在于：所述前端盖(3)的对向两侧设置有延伸凸出的连接耳，所述外壳(7)的边缘对应于所述连接耳的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂盛，马运凡，史国辉，
申请(专利权)人：武汉天运汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：