一种变速操纵器换、选档行程检测的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种变速操纵器换、选档行程检测的装置，属于装配检测工装技术领域，包括标尺和关节轴承组件，标尺的外侧安装调整螺钉，调整螺钉通过压块与固定螺栓连接于操纵器壳体上；关节轴承组件上螺栓与操纵器换、选档拨叉连接，标尺通过紧固螺母安装于关节轴承组件上；可随时随地准确测量操纵器行程数据，为变速箱故障判断提供有力支持。变速箱故障判断提供有力支持。变速箱故障判断提供有力支持。

【技术实现步骤摘要】
一种变速操纵器换、选档行程检测的装置


[0001]本技术涉及一种变速操纵器换、选档行程检测的装置，属于装配检测工装


技术介绍

[0002]车驾驶室前方布置有大量的仪表、指示灯等显示监控设备，车厢底板上还布置有变速操纵器、手阀等操纵控制机构。尤其是一些大型的客、货车，由于车辆的体积大、功能多，其操纵室的各种设备就更多，但由于驾驶室内空间有限，如果布置不合理，则浪费了空间，并给驾驶员操作带来不便。
[0003]目前，大部分汽车的变速操纵器为连杆式二拉索软轴机构，其安装在驾驶区的车厢底板上，变速操纵器的手柄杆为一根钢杆直通到驾驶区车厢底板下面与车辆变速器连接，通过手柄杆前后转动而实现换档目的，左右转动实现选档的目的。
[0004]在对变速操纵器换、选档行程检测时，传统的检测方法是使用机械手配合各类位移、光电等传感器组成的专机进行检测，此种对变速操纵器换、选档行程检测方法存在以下缺陷：产品件装夹时间长，专机不能移动，造成可检测范围严重受限，对因空间、时间受限无法到专机进行检测的产品，不能掌握其行程数据，造成部分变速箱换选挡问题不能及时准确做出判断，有待于此，迫切需要一种变速操纵器换选档行程检测的装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对上述存在的问题而提供一种检测效率高、轻便易读、可随身携带的变速操纵器换、选档行程检测的装置。
[0006]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种变速操纵器换、选档行程检测的装置，包括标尺和关节轴承组件，标尺的外侧安装调整螺钉，调整螺钉通过压块与固定螺栓连接于操纵器壳体上；关节轴承组件上螺栓与操纵器换、选档拨叉连接，标尺通过紧固螺母安装于关节轴承组件上；可随时随地准确测量操纵器行程数据，为变速箱故障判断提供有力支持。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进，标尺包括标尺前端和标尺后端；标尺前端和标尺后端通过铰接连接；标尺后端与紧固螺母连接；标尺的标尺前端和标尺后端铰链连接结构，与关节轴承组件配合后传动顺畅无卡滞。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进，标尺的标尺前端上设置有刻度。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进，标尺上的刻度为粘贴或拓印正负标准刻度。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进，标尺的刻度最小刻度为1mm。
[0012]作为上述技术方案的进一步改进，调整螺钉包括下层组件和上层组件，下层组件上的卡槽用于与操纵器壳体上凸缘配合定位，上层组件的螺纹调整套用于标尺对零。
[0013]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：
[0014]使用时将关节轴承组件上的螺栓分别与换挡拨叉下部螺纹孔及选档摇臂焊接总
成进行连接，调节螺钉上的卡槽与操纵器支座底部的凸台配合后由压块与紧固螺栓固定，最后将标尺与紧固螺栓连接，调整到合适位置后由紧固螺母固定，调节调节螺钉使刻度对零，就可模拟换、选档动作摆动操纵器拨叉直观读取行程数据。
[0015]本技术不受专业检测设备的限制，简单便携，可随时随地准确测量操纵器行程数据，为变速箱故障判断提供有力支持。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术具体实施方式的结构示意图。
[0018]图中：1、标尺；2、调整螺钉；3、固定螺栓；4、压块；5、紧固螺母；6、关节轴承组件。
具体实施方式
[0019]下面对照附图，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0020]如图1所示，本技术公开一种变速操纵器换、选档行程检测的装置，包括标尺1，标尺1上蚀刻标准刻度，标尺1的外侧安装调整螺钉2，调整螺钉2通过压块4与固定螺栓3连接到操纵器壳体上，关节轴承组件6上的螺栓与操纵器换、选档拨叉连接，标尺1通过紧固螺母5安装于关节轴承组件6上，通过手动调整调整螺钉2使其与标尺1刻度对零后即可使用。
[0021]具体的，所述标尺1包括标尺前端和标尺后端；所述标尺前端和标尺后端通过铰接连接；所述标尺后端与所述紧固螺母5连接。标尺1的标尺前端和标尺后端铰链连接结构，与关节轴承组件6配合后传动顺畅无卡滞。标尺1的标尺前端上设置有刻度。标尺1上的刻度为粘贴或拓印正负标准刻度。标尺1的刻度最小刻度为1mm。调整螺钉2包括下层组件和上层组件，下层组件上的卡槽用于与操纵器壳体上凸缘配合定位，上层组件的螺纹调整套用于标尺1对零。
[0022]工作原理：
[0023]使用时将关节轴承组件6上的螺栓分别与换挡拨叉下部螺纹孔及选档摇臂焊接总成进行连接，调整螺钉2上的卡槽与操纵器支座底部的凸台配合后由压块4与固定螺栓3固定，最后将标尺1与紧固螺母5连接，调整到合适位置后由紧固螺母5固定，调节调整螺钉2使刻度对零，就可模拟换、选档动作摆动操纵器拨叉直观读取行程数据。使用本技术不受专业检测设备的限制，简单便携，可随时随地准确测量操纵器行程数据，为变速箱故障判断提供有力支持。
[0024]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。
[0025]本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖
不排他的包含。
[0026]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速操纵器换、选档行程检测的装置，包括标尺和关节轴承组件，其特征在于，标尺的外侧安装调整螺钉，调整螺钉通过压块与固定螺栓连接于操纵器壳体上；关节轴承组件上螺栓与操纵器换、选档拨叉连接，标尺通过紧固螺母安装于关节轴承组件上。2.根据权利要求1所述的变速操纵器换、选档行程检测的装置，其特征在于，标尺包括标尺前端和标尺后端；标尺前端和标尺后端通过铰接连接；标尺后端与紧固螺母连接。3.根据权利要求1所述的变速操纵器换、选档行程检测的装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵龙，巩显明，李兴宝，贾林蒲，
申请(专利权)人：重汽济南传动轴有限公司，
类型：新型
国别省市：