一种车床用送料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床用送料机构，包括固定座，所述固定座内腔的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴传动连接有传动杆。本实用新型专利技术通过气爪和电动推杆的配合，便于气爪对工件进行夹取，通过连接箱、第二电机、传动轮、传动带和连接柱的配合，进而可带动电动推杆和气爪左右运动，便于对不同方位的工件进行夹取送料，通过固定座、第一电机和传动杆的配合，进而可带动电动推杆和气爪转动，便于将工件移动至需要送料的地方，进而提高了送料时的便捷性，解决了在使用数控车床加工数量巨大，工作人员需长时间地重复操作，不仅增加了操作人员的操作负担，而且生产效率低下的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种车床用送料机构


[0001]本技术涉及车床送料
，具体为一种车床用送料机构。

技术介绍

[0002]随着现代科技的进步，带动产品需求量的增加，数控车床的应用需求也日益扩大，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，而在使用数控车床对工件进行加工时，由于加工工序简单，而加工数量巨大，工作人员需长时间地重复操作，不仅增加了操作人员的操作负担，而且生产效率低下。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车床用送料机构，具备便于自动送料的优点，解决了在使用数控车床对工件进行加工时，由于加工工序简单，而加工数量巨大，工作人员需长时间地重复操作，不仅增加了操作人员的操作负担，而且生产效率低下的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车床用送料机构，包括固定座，所述固定座内腔的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴传动连接有传动杆，所述传动杆的顶部固定连接有连接箱，所述连接箱顶部的右侧固定连接有第二电机，所述连接箱内腔底部的两侧均设置有传动轮，所述第二电机的输出轴延伸至连接箱的内腔且与传动轮传动连接，两个所述传动轮之间传动连接有传动带，所述传动带的表面固定连接有连接柱，所述连接柱的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端设置有气爪。
[0005]优选的，所述连接箱的顶部开设有第一通槽，所述连接柱的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架贯穿第一通槽的内腔并与第一通槽的内腔滑动连接。
[0006]优选的，所述连接箱内腔的底部开设有第二通槽，所述连接柱的底部贯穿第二通槽的内腔并与第二通槽的内腔滑动连接。
[0007]优选的，所述固定座的右侧开设有通气孔，所述通气孔的内腔固定连接有滤尘网。
[0008]优选的，所述固定座的底部固定连接有固定板，所述固定板顶部的两侧均开设有螺纹孔。
[0009]优选的，所述传动轮的底部通过轴承与连接箱的内壁活动连接，所述电动推杆的输出端通过连接板与气爪固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过气爪和电动推杆的配合，电动推杆的输出端带动气爪上下运动，便于气爪对工件进行夹取，通过连接箱、第二电机、传动轮、传动带和连接柱的配合，第二电机的输出轴带动传动轮转动，传动轮转动的同时带动传动带传动，传动带带动连接柱进行左右运动，进而可带动电动推杆和气爪左右运动，便于对不同方位的工件进行夹取送料，通过固定座、第一电机和传动杆的配合，第一电机的输出轴带动传动杆转动，传动杆带动连接箱转动，进而可带动电动推杆和气爪转动，便于将工件移动至需要送料的地方，进而提高了送料时的便捷性，解决了在使用数控车床对工件进行加工时，由于加工工序简单，而加工数
量巨大，工作人员需长时间地重复操作，不仅增加了操作人员的操作负担，而且生产效率低下的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术连接箱剖面结构示意图；
[0014]图3为本技术固定座剖面结构示意图；
[0015]图4为本技术连接柱和电动推杆连接结构示意图。
[0016]图中：1、固定座；2、第一电机；3、传动杆；4、连接箱；5、第二电机；6、传动轮；7、传动带；8、连接柱；9、电动推杆；10、气爪；11、第一通槽；12、支撑架；13、第二通槽；14、通气孔；15、固定板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术的固定座1、第一电机2、传动杆3、连接箱4、第二电机5、传动轮6、传动带7、连接柱8、电动推杆9、气爪10、第一通槽11、支撑架12、第二通槽13、通气孔14和固定板15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0019]请参阅图1
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4，一种车床用送料机构，包括固定座1，固定座1内腔的底部固定连接有第一电机2，第一电机2的输出轴传动连接有传动杆3，传动杆3的顶部固定连接有连接箱4，连接箱4顶部的右侧固定连接有第二电机5，连接箱4内腔底部的两侧均设置有传动轮6，第二电机5的输出轴延伸至连接箱4的内腔且与传动轮6传动连接，两个传动轮6之间传动连接有传动带7，传动带7的表面固定连接有连接柱8，连接柱8的底部固定连接有电动推杆9，电动推杆9的输出端设置有气爪10，通过气爪10和电动推杆9的配合，电动推杆9的输出端带动气爪10上下运动，便于气爪10对工件进行夹取，通过连接箱4、第二电机5、传动轮6、传动带7和连接柱8的配合，第二电机5的输出轴带动传动轮6转动，传动轮6转动的同时带动传动带7传动，传动带7带动连接柱8进行左右运动，进而可带动电动推杆9和气爪10左右运动，便于对不同方位的工件进行夹取送料，通过固定座1、第一电机2和传动杆3的配合，第一电机2的输出轴带动传动杆3转动，传动杆3带动连接箱4转动，进而可带动电动推杆9和气爪10转动，便于将工件移动至需要送料的地方，进而提高了送料时的便捷性，解决了在使用数控车床对工件进行加工时，由于加工工序简单，而加工数量巨大，工作人员需长时间地重复操作，不仅增加了操作人员的操作负担，而且生产效率低下的问题。
[0020]具体的，连接箱4的顶部开设有第一通槽11，连接柱8的顶部固定连接有支撑架12，支撑架12贯穿第一通槽11的内腔并与第一通槽11的内腔滑动连接，通过设置第一通槽11和支撑架12，起到了对连接柱8限位支撑的效果。
[0021]具体的，连接箱4内腔的底部开设有第二通槽13，连接柱8的底部贯穿第二通槽13
的内腔并与第二通槽13的内腔滑动连接，通过设置第二通槽13，起到了对连接柱8限位的效果。
[0022]具体的，固定座1的右侧开设有通气孔14，通气孔14的内腔固定连接有滤尘网，通过设置通气孔14，起到了对固定座1内腔通风的效果。
[0023]具体的，固定座1的底部固定连接有固定板15，固定板15顶部的两侧均开设有螺纹孔，通过设置固定板15，起到了便于对设备进行固定的效果。
[0024]具体的，传动轮6的底部通过轴承与连接箱4的内壁活动连接，电动推杆9的输出端通过连接板与气爪10固定连接。
[0025]使用时，通过外设控制器启动上述电气元件，首先开启第二电机5，第二电机5的输出轴带动传动轮6转动，传动轮6转动的同时带动传动带7传动，传动带7带动连接柱8进行左右运动，进而可带动电动推杆9和气爪10左右运动，直至气爪10运动至工件的正上方，然后开启电动推杆9和气爪10，电动推杆9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床用送料机构，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)内腔的底部固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴传动连接有传动杆(3)，所述传动杆(3)的顶部固定连接有连接箱(4)，所述连接箱(4)顶部的右侧固定连接有第二电机(5)，所述连接箱(4)内腔底部的两侧均设置有传动轮(6)，所述第二电机(5)的输出轴延伸至连接箱(4)的内腔且与传动轮(6)传动连接，两个所述传动轮(6)之间传动连接有传动带(7)，所述传动带(7)的表面固定连接有连接柱(8)，所述连接柱(8)的底部固定连接有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的输出端设置有气爪(10)。2.根据权利要求1所述的一种车床用送料机构，其特征在于：所述连接箱(4)的顶部开设有第一通槽(11)，所述连接柱(8)的顶部固定连接有支撑架(12)，所述支撑架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓兰，张月华，徐健，
申请(专利权)人：江苏诚创精密机床有限公司，
类型：新型
国别省市：