一种用于汽车内饰的包边设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车内饰的包边设备，包括：胎膜架、包边件、加热件和冷却件。胎膜架用于固定包覆件，包边件设置在胎膜架的四周，包边件将骨架件表面贴合的皮革包覆于骨架件的边缘内侧。加热件设置在胎膜架的周边，加热件用于对胎膜架进行加热，以活化骨架件与皮革之间的粘合剂。冷却件包括冷却孔通道和冷却液循环组件，冷却通道设置在胎膜架上。通过冷却液循环组件将冷却液注入冷却通道进行循环，冷却液将胎膜架里多余的热量带走，起到调节胎膜架的温度的作用，使胎膜架的温度分布均匀，从而使骨架件、皮革和粘合剂受热均匀，避免了受热不均导致皮革与骨架件之间粘结力不足，提高包覆件的包边品质。提高包覆件的包边品质。提高包覆件的包边品质。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰的包边设备


[0001]本技术涉及汽车内饰制作
，尤其涉及一种用于汽车内饰的包边设备。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，人们对汽车的要求也越来越高，汽车内饰是汽车的重要组成部分，汽车内饰的品质直接影响整辆车的档次，故为满足人们的需求必须提高汽车内饰的品质。一般在汽车内饰件的制作过程中将皮革通过粘合剂固定贴合于塑料骨架件上，塑料骨架件大多通过注塑工艺进行制作，而皮革的种类确是多种多样。比如：为了提升客户体验加入海绵层的皮革即软包皮革。
[0003]一般在将骨架件上的皮革进行包边处理之前需要在烘道内进行加热以活化胶水，但是软包皮革因其自身的特性无法进行二次加热，如此影响包覆件的包边效率与包边效果。后来经过改进，在包边设备上增加加热件对胎膜架上的产品进行烘烤，但是烘烤的温度不好控制，使产品受热不均。
[0004]因此，现有的设备仍需要改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于汽车内饰的包边设备，通过冷却件调节胎膜架的温度，使胎膜架温度分布均匀，从而使骨架件、皮革和粘合剂受热均匀，提高包覆件的包边品质。
[0006]本技术的目的采用以下技术方案实现：
[0007]一种用于汽车内饰的包边设备，包括胎膜架、包边件、加热件和冷却件；所述胎膜架用于固定包覆件，所述包覆件包括骨架件和皮革，所述皮革包覆在所述骨架件上；所述包边件设置在所述胎膜架的四周，所述包边件用于将所述骨架件表面贴合的皮革包覆于所述骨架件的边缘内侧；所述加热件设置在所述胎膜架的周边，所述加热件用于对所述包覆件和所述胎膜架进行加热，以活化所述骨架件与皮革之间的粘合剂；所述冷却件包括冷却通道和冷却液循环组件，所述冷却通道设置在所述胎膜架上，所述冷却液循环组件与所述冷却通道通过管道连接，所述冷却件用于调节所述胎膜架的温度。
[0008]优选地，所述冷却通道的数量是一个或多个。
[0009]优选地，所述包边设备还包括上压板件和基台，所述胎膜架包括上胎膜架与下胎膜架，所述上胎膜架设置在所述上压板朝向所述下胎膜架的表面，所述下胎膜架设置在所述基台上，使用时，所述包覆件处于所述下胎膜架上，所述上胎膜架向下运动并压在所述包覆件上。
[0010]优选地，所述冷却通道设置在所述下胎膜架上，所述冷却通道贯穿所述下胎膜架。
[0011]优选地，所述加热件还包括加热管、固定件、加热管支架和支架底座，所述加热管通过所述固定件设置在所述加热管支架上，所述加热管围绕于所述下胎膜架的四周，所述
加热管支架通过所述支架底座设置在所述基台上。
[0012]优选地，所述加热件还包括挡板，所述挡板设置在所述支架底座上并使所述加热管处于所述挡板和所述胎膜架之间。
[0013]优选地，所述下胎膜架上设置有温度感应器，所述温度感应器用于测量所述胎膜架的温度。
[0014]优选地，所述加热件还包括风机，所述风机设置在所述加热管和所述挡板之间。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果至少包括：
[0016]本技术的用于汽车内饰包覆件的固化装置，通过冷却液循环组件将冷却液注入冷却通道进行循环，冷却液将胎膜架里多余的热量带走，起到调节胎膜架的温度的作用，使胎膜架的温度分布均匀，从而使骨架件、皮革和粘合剂受热均匀，避免了局部受热不均导致皮革与骨架件之间粘结力不足，提高包覆件的包边品质。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例的汽车内饰的包边设备的结构示意图。
[0018]图2是图1中A处的放大图。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果至少包括：
[0020]图中：1、包边设备；10、胎膜架；110、上胎膜架；120、下胎膜架；20、包边件；210、第一方向组件；220、第二方向组件；30、加热件；310、加热管；320、固定件；330、加热管支架；340、支架底座；350、挡板；410、冷却通道；50、上压板；60、基台。
具体实施方式
[0021]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本技术更全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。
[0022]本技术中所描述的表达位置与方向的词，均是以附图为例进行的说明，但根据需要也可以做出改变，所做改变均包含在本技术保护范围内。
[0023]参照图1
‑
2，本技术提供了一种用于汽车内饰的包边设备1，包括胎膜架10、包边件20、加热件30和冷却件(未示出)。
[0024]胎膜架10用于固定包覆件(未示出)，防止包覆件晃动影响包边效果。包覆件包括骨架件(未示出)和皮革(未示出)，皮革通过粘合剂包覆在骨架件上。包边件20设置在胎膜架10的四周，当包覆件放置在胎膜架10上时，包边件20将骨架件表面贴合的皮革包覆于骨架件的边缘内侧。加热件30设置在胎膜架10的周边，加热件30用于对包覆件和胎膜架10进行加热，主要对包覆件四周边缘位置进行加热，以活化骨架件与皮革之间的粘合剂，提高骨架件和皮革之间的粘结力，提高包覆件的质量。冷却件包括冷却通道410和冷却液循环组件(未示出)，冷却通道410设置在胎膜架10上，冷却液循环组件与冷却通道410通过管道连接，使用时，通过冷却液循环组件将冷却液注入冷却通道410进行循环，冷却液将胎膜架10里多余的热量带走，起到调节胎膜架10的温度的作用，使胎膜架10的温度分布均匀，从而可以使骨架件、皮革和粘结剂受热均匀，避免了局部受热不均导致皮革与骨架件之间粘结力不足，
提高包覆件的包边品质。作为优选方式，冷却通道410设置在下胎膜架120上并贯穿下胎膜架120，冷却液可以在下胎膜架120的内部循环，这样可以使下胎膜架120的温度更加均匀，冷却通道410的数量可以是一个或多个，这样可以更好的调节下胎膜架120的温度，进一步提高包覆件的品质。
[0025]在一具体实施方式中，包边设备1还包括上压板50和基台60，胎膜架10包括上胎膜架110与下胎膜架120，上胎膜架110设置在上压板50朝向下胎膜架120的表面上，下胎膜架120设置在基台60上。使用时，包覆件放置在下胎膜架120上，上胎膜架110随着上压板50一起向下运动并压在包覆件上，上胎膜架110和下胎膜架120对包覆件施加压力并固定包覆件，避免后续包边过程中包覆件发生移动而影响包覆件的包边质量。
[0026]在一具体实施方式中，加热件30包括加热管310、固定件320、加热管支架330和支架底座340，加热管310通过固定件320可拆卸的安装在加热管支架330上，这样方便后续设备的保养和维护，加热管支架330设置在支架底座340上，支架底座340设置在基台60上。
[0027]作为优选方式，加热件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰的包边设备，其特征在于，包括胎膜架、包边件、加热件和冷却件；所述胎膜架用于固定包覆件，所述包覆件包括骨架件和皮革，所述皮革包覆在所述骨架件上；所述包边件设置在所述胎膜架的四周，所述包边件用于将所述骨架件表面贴合的皮革包覆于所述骨架件的边缘内侧；所述加热件设置在所述胎膜架的周边，所述加热件用于对所述包覆件和所述胎膜架进行加热，以活化所述骨架件与皮革之间的粘合剂；所述冷却件包括冷却通道和冷却液循环组件，所述冷却通道设置在所述胎膜架上，所述冷却液循环组件与所述冷却通道通过管道连接，所述冷却件用于调节所述胎膜架的温度。2.如权利要求1所述的用于汽车内饰的包边设备，其特征在于，所述冷却通道的数量是一个或多个。3.如权利要求1所述的用于汽车内饰的包边设备，其特征在于，所述包边设备还包括上压板件和基台，所述胎膜架包括上胎膜架与下胎膜架，所述上胎膜架设置在所述上压板朝向所述下胎膜架的表面，所述下胎膜架设置在所述基台上，使用时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，王辉，黄庆丰，
申请(专利权)人：苏州越源自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：