本申请公开一种非结构风道的封闭清洁装置及方法，方法包括以下步骤：在非结构风道内放入内部真空的气囊，气囊与非结构风道的尺寸相适配；对气囊充气，气囊膨胀至气囊的外表面与非结构风道的内壁相紧贴，使得非结构风道内的垃圾被挤压在气囊的外表面与非结构风道的内壁之间，气囊的内表面形成与非结构风道相应的通风口；通过检测气囊的使用状态判断气囊是否需要更换，或间隔设定的使用时间后，对气囊进行更换使用；气囊的更换方法如下，放空气囊内部的气体，将气囊取出，并将一个新的气囊放入非结构风道内，重新充气使用。本申请减少了非结构风道清洁的难度，达到风道内部清洁的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种非结构风道的封闭清洁装置及方法
[0001]本申请涉及船舶建造的
，尤其涉及一种非结构风道的封闭清洁装置及方法。
技术介绍
[0002]现有客滚船的通风系统复杂，并且通向各个房间的中央空调的支管非常狭小，人员无法进入进行有效清洁，仅仅在建造过程中临时使用塑料薄膜进行防护，后期无法清洁，直至交付使用。现有的防护方法时效性差，而且客船建造周期长，即使采取有效的通风口的防护，在建造各个阶段管理不当、流程不当都将导致其内污染严重，各种建造过程中的修改也会使得风管内的污染进一步加剧。现建造的客滚船这类问题极其严重，甚至建造过程中产生的大量铁粉、铁屑混合雨水结块在风管内，一旦启用通风系统就污染全船所有区域，并且存在损坏风机的风险。
技术实现思路
[0003]本申请实施例的目的在于：提供一种非结构风道的封闭清洁装置及方法，其能够解决现有技术中存在的上述问题，有效降低生产过程中风道内部污染对全船造成污染的产生概率，可以有效保证风道通风的洁净安全。
[0004]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0005]一方面，提供一种非结构风道的封闭清洁方法，包括以下步骤：
[0006]s1，在非结构风道内放入内部真空的气囊，气囊与非结构风道的尺寸相适配；
[0007]s2，对气囊充气，气囊膨胀至气囊的外表面与非结构风道的内壁相紧贴，使得非结构风道内的垃圾被挤压在气囊的外表面与非结构风道的内壁之间，气囊的内表面形成与非结构风道相应的通风口；
[0008]s3，通过检测气囊的使用状态判断气囊是否需要更换，或间隔设定的使用时间后，对气囊进行更换使用；气囊的更换方法如下，放空气囊内部的气体，将气囊取出，并将一个新的气囊放入非结构风道内，重新充气使用。
[0009]在一些实施例中，在对气囊的充气步骤，采用自动充气装置对气囊进行自动充气。
[0010]在一些实施例中，在自动充气装置对气囊进行充气过程中，当检测气囊内的空气量达到预设的充气阈值时，自动充气装置自动停止充气。
[0011]在一些实施例中，在非结构风道的内壁上设置多个传感器，传感器与自动充气装置电连接，通过传感器检测气囊的外表面是否与非结构风道的内壁相抵；在自动充气装置开始对气囊充气后，当传感器检测到气囊的外表面与非结构风道的内壁相抵时，发送相关控制信号至自动充气装置控制自动充气装置停止充气；当传感器未检测到气囊的外表面与非结构风道的内壁相抵时，自动充气装置保持持续充气动作。
[0012]一种非结构风道的封闭清洁装置，包括：非结构风道、气囊以及充气装置，所述气囊的形状与所述非结构风道的内部形状相对应，且所述气囊可拆卸地安装于所述非结构风
道的内部，所述充气装置设置于所述非结构风道外部且与所述气囊连接，所述气囊具有初始状态和充气状态，所述气囊处于所述初始状态时，所述气囊与所述非结构风道的内壁部分接触或无接触；所述气囊处于充气状态时，所述气囊的外表面与所述非结构风道的内壁完全接触，所述气囊的内表面形成通风口；
[0013]所述非结构风道的封闭清洁装置被配置成：处于所述初始状态下的气囊放置于所述非结构风道内，通过所述充气装置对所述气囊进行充气，所述气囊由所述初始状态逐步膨胀至所述充气状态，进而使得所述气囊的外表面与所述非结构风道的内壁完全相抵，所述气囊的内表面形成通风口。
[0014]在一些实施例中，所述非结构风道设置有若干个，且各所述非结构风道之间可拆卸地连接形成主风道，所述气囊可拆卸地安装于所述主风道内。
[0015]在一些实施例中，所述气囊处于所述充气状态下的横截面面积为a，所述非结构风道的横截面面积为b，所述气囊与所述非结构风道之间的横截面面积比为c，其中c＝a/b，1％≦c≦15％。
[0016]在一些实施例中，所述非结构风道上开设有可供所述气囊放入的入口，所述入口处铰接有门板。
[0017]在一些实施例中，还包括空气阀门，所述空气阀门设置于所述充气装置和所述气囊连接的管道上。
[0018]在一些实施例中，所述气囊为双层结构，且所述气囊采用聚对苯二甲酸乙二醇酯、或聚对苯二甲酸丁二醇酯、或聚奈二甲酸乙二醇酯材料制成。
[0019]本申请的有益效果为：通过气囊充气膨胀将非结构风道内的污染物挤压在气囊的外表面和非结构风道的内壁之间，气囊的内表面形成可正常通风的通风口，将气囊设置于非结构风道内实现了封闭清洁的作用，同时不会影响非结构风道的正常使用；该清洁方法有效降低生产过程中风道内部污染对全船造成污染发生的概率，也减少了为清洁狭小的非结构风道投入的人工成本，同时该方法的防护时效更长；此外，减小由于修改导致风道破损，以使得破损区域暴露在海洋高湿环境下锈蚀导致的污染及使用寿命降低的风险。
附图说明
[0020]下面根据附图和实施例对本申请作进一步详细说明。
[0021]图1为本申请实施例所述非结构风道的封闭清洁方法的流程示意图；
[0022]图2为本申请实施例所述非结构风道的封闭清洁装置的结构示意图。
[0023]图中：1、非结构风道；2、气囊；3、充气装置；4、通风口。
具体实施方式
[0024]为使本申请解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面对本申请实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可
以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]如图1所示，本实施例提供一种非结构风道的封闭清洁方法，包括以下步骤：
[0028]s1，在非结构风道1内放入内部真空的气囊2，气囊2与非结构风道1的尺寸相适配；
[0029]s2，对气囊2充气，气囊2膨胀至气囊2的外表面与非结构风道1的内壁相紧贴，使得非结构风道1内的垃圾被挤压在气囊2的外表面与非结构风道1的内壁之间，气囊2的内表面形成与非结构风道1相应的通风口；
[0030]s3，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种非结构风道的封闭清洁方法，其特征在于，包括以下步骤：s1，在非结构风道内放入内部真空的气囊，气囊与非结构风道的尺寸相适配；s2，对气囊充气，气囊膨胀至气囊的外表面与非结构风道的内壁相紧贴，使得非结构风道内的垃圾被挤压在气囊的外表面与非结构风道的内壁之间，气囊的内表面形成与非结构风道相应的通风口；s3，通过检测气囊的使用状态判断气囊是否需要更换，或间隔设定的使用时间后，对气囊进行更换使用；气囊的更换方法如下，放空气囊内部的气体，将气囊取出，并将一个新的气囊放入非结构风道内，重新充气使用。2.根据权利要求1所述的非结构风道的封闭清洁方法，其特征在于，在对气囊的充气步骤，采用自动充气装置对气囊进行自动充气。3.根据权利要求2所述的非结构风道的封闭清洁方法，其特征在于，在自动充气装置对气囊进行充气过程中，当检测气囊内的空气量达到预设的充气阈值时，自动充气装置自动停止充气。4.根据权利要求2所述的非结构风道的封闭清洁方法，其特征在于，在非结构风道的内壁上设置多个传感器，传感器与自动充气装置电连接，通过传感器检测气囊的外表面是否与非结构风道的内壁相抵；在自动充气装置开始对气囊充气后，当传感器检测到气囊的外表面与非结构风道的内壁相抵时，发送相关控制信号至自动充气装置控制自动充气装置停止充气；当传感器未检测到气囊的外表面与非结构风道的内壁相抵时，自动充气装置保持持续充气动作。5.一种非结构风道的封闭清洁装置，其特征在于，包括：非结构风道、气囊以及充气装置，所述气囊的形状与所述非结构风道的内部形状相对应，且所述气囊可拆卸地安装于所述非结构风道的内部，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勤，胡德庆，康小成，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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