【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及船舶领域，尤其是指一种带伴行管的组合贯通型结构及其船舶。
技术介绍
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技术介绍
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1、目前，民船动力燃料油系统大部分仍然使用重油为主燃料，重油由于粘度高，管路需使用伴行管进行加热和保温，防止低温凝固，便于驳运和动力设备日常使用。伴行管介质通常是蒸汽，为保证好的导热性、延展性、耐高温及腐蚀，方便施工等特性，伴行管材质一般选紫铜管，通径dn8左右。小通径的紫铜管贴着燃油管路下方布置，用帮扎带固定在燃油管上，外部包裹防火隔热绝缘。
2、急需一种带伴行管的组合贯通型结构，有助于解决重油填充过程中，由于周围温度低，容易导致其凝固的技术问题。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、在一实施例中，本专利技术提供了一种带伴行管的组合贯通型结构，通过燃油管和旁边的蒸汽伴行管利用绝缘层包裹后，形成一个可以保存温度的环境，提高重油流过时的温度，有助于解决重油填充过程中，由于周围温度低，容易导致其凝固的技术问题。
2、所述带伴行管的组合贯通型结构包...
【技术保护点】
1.一种带伴行管的组合贯通型结构，其特征在于，所述带伴行管的组合贯通型结构包括：
2.根据权利要求1所述的带伴行管的组合贯通型结构，其特征在于，所述蒸汽伴行管(3)为不锈钢材质，所述集成板(1)与所述燃油管(2)为钢材。
3.根据权利要求2所述的带伴行管的组合贯通型结构，其特征在于，所述燃油管(2)两端通过法兰与重油管路对接；
4.根据权利要求3所述的带伴行管的组合贯通型结构，其特征在于，所述燃油管(2)为两根，所述蒸汽伴行管(3)为两根，两根所述燃油管(2)并排间隔设置于两侧，两根所述蒸汽伴行管(3)位于中间前后设置。
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