一种置于车顶拉手内的报警安全锤及其报警方法与应用技术

本发明专利技术属于汽车零部件技术领域，具体公开一种置于车顶拉手内的报警安全锤及其报警方法与应用。报警安全锤，包括具有开口腔体的车顶拉手、安全锤和安装在车顶拉手内的卡装结构，安全锤通过卡装结构可转动地内嵌于车顶拉手的开口腔体；还包括按钮，按钮远离开口腔体活动安装在车顶拉手中，按钮用于控制车内报警线路闭合，并与卡装结构连锁控制，当按下按钮时，安全锤部分脱离卡装结构，同时，按钮连通车内报警线路，触发报警。本发明专利技术的报警安全锤、按钮和车内报警线路为连锁控制。当按下按钮时，能够在快速弹出安全锤的同时，自动触发报警，以达到快速向外界呼救和自救的目的，进而实现更多救助性功能操作。更多救助性功能操作。更多救助性功能操作。

【技术实现步骤摘要】
一种置于车顶拉手内的报警安全锤及其报警方法与应用


[0001]本申请涉及汽车零部件
，具体涉及一种置于车顶拉手内的报警安全锤及其报警方法与应用。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，汽车作为一种常见交通工具，其使用量在逐年增加，在交通事故频发的今天，汽车侧翻、落水等意外危险情况不时发生。在面临上述危险情况时，人们常选择通过车窗逃生，但是，在此过程中，由于车辆受到撞击或在水中浸泡，其部分功能损坏，易出现车窗无法升降、安全带卡住等无法逃离的情况。随着人们的安全意识稳步提高，人们常在车上放置用于破窗的割刀、安全锤等求生工具。但是，多数情况下，此类工具并未固定在车辆内，当车辆出现侧翻、翻转等情况时，此类求生工具在车辆中的位置改变，人们寻找困难，从而使此类求生工具不能发挥作用。同时，当人们处于危急慌乱情形下使，由于求生本能，人们第一时间想到的不是向外界发出求助信号，而是试图通过自己脱离险境，进而在危急情况下耽误求生的时间，况且并不是每辆汽车都备有此类求生工具。因此，在车内固定位置配备取用方便的安全锤等求生工具十分必要。目前运输客车都已强制配备安全锤，但数量居多的私家车配备率较低。
[0003]有研究开发了一种内设安全锤的车顶内拉手，包括左拉手座、右拉手座、门顶拉手把和隐藏安全锤，左拉手座和右拉手座均固定在汽车门顶板上，门顶拉手把为一面开口的手柄壳体，当门顶拉手把处于收拢状态时，开口面与汽车门顶板相接触，隐藏安全锤卡装在门顶拉手把的空腔内，隐藏安全锤与门顶拉手把的空腔之间设有卡装限定结构，在紧急时刻人们能便捷的取出隐藏安全锤，其中的伸缩杆能自动向外伸展延长，增加锤柄的力臂长度，同时锤头自动定向翻转，使锤头的锤锥与伸缩杆轴线垂直，满足锤头的定向锤击。但是，上述安全锤的取用操作繁琐，需要使用者手动调整锤头与锤柄的相对位置，不够便捷。同时，上述安全锤未与自动报警相互关联，不便于使用者最快速度地向他人求救。上述安全锤的功能也比较单一，仅能够用于破窗操作，而无法实现照明等更多功能性操作。
[0004]因此，如果能提供一种内设于车顶拉手的多功能安全锤，能够在快速取用的同时向外界报警呼救，同时实现更多救助性功能操作，例如，在需要破窗逃生时，使用者伸手即可获取藏于车顶内拉手中的多功能安全锤，以便捷地破窗逃生；遇到安全带卡死解不开时，也可使用多功能安全锤将安全带割断逃生；遇到夜间或黑暗情况也可以取出多功能安全锤，开启照明灯光使用，则更有利于保障使用者安全。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术提供一种置于车顶拉手内的报警安全锤及其报警方法与应用，以解决上述安全锤功能单一，无法在实施自救的同时自动触发报警的技术问题。
[0006]为实现上述目的及相关目的，本专利技术第一方面提供一种置于车顶拉手内的报警安
全锤，包括具有开口腔体的车顶拉手、安全锤和安装在车顶拉手内的卡装结构，安全锤通过卡装结构可转动地内嵌于车顶拉手的开口腔体；
[0007]报警安全锤还包括按钮，按钮远离开口腔体活动安装在车顶拉手中，按钮用于控制车内报警线路闭合，并与卡装结构连锁控制，当按下按钮时，安全锤部分脱离卡装结构，同时，按钮连通车内报警线路，触发报警。
[0008]于本申请一实施例中，安全锤包括锤头和与锤头固定连接的锤柄；卡装结构包括弹出结构和限位结构，锤头通过限位结构可拆卸安装在车顶拉手内，锤柄通过弹出结构安装在车顶拉手内，弹出结构与按钮为连锁控制。
[0009]于本申请一实施例中，限位结构为轴向限位卡扣。
[0010]于本申请一实施例中，当按下按钮时，锤柄从弹出结构中弹出，通过锤柄带动安全锤以限位结构为旋转中心做旋转运动；当锤柄通过按压安装在弹出结构上时，按钮复位，并切断车内报警线路。
[0011]于本申请一实施例中，锤柄包括与锤头固定连接的第一锤柄，与第一锤柄同轴设置的第三锤柄和第二锤柄，第二锤柄安装在第一锤柄和第三锤柄之间，分别与第一锤柄、第三锤柄螺纹连接。
[0012]于本申请一实施例中，第三锤柄远离锤头一端设置为V型刀头，V型刀头包括位于刀头上的主、副切割刃，主、副切割刃之间相交而形成刀尖。
[0013]于本申请一实施例中，第二锤柄内设照明组件，照明组件包括矩阵式灯珠、电源和开关，矩阵式灯珠、电源和开关彼此之间电性连接，开关用于控制矩阵式灯珠的亮灭。
[0014]于本申请一实施例中，矩阵式灯珠与开关分别安装在第二锤柄的相对两侧。
[0015]于本申请一实施例中，照明组件还包括充电口，充电口与电源电性连接，充电口外露在第二锤柄上。
[0016]本专利技术第二方面提供一种报警方法，该方法包括：
[0017]下拉车顶拉手；
[0018]按压车顶拉手上的按钮，触发报警；
[0019]按压车顶拉手上的按钮，弹出报警安全锤，取下报警安全锤后实施救助策略。
[0020]本专利技术第三方面提供一种汽车，其包括如上所述的置于车顶拉手内的报警安全锤。
[0021]本专利技术的有益效果：本专利技术的报警安全锤、按钮和车内报警线路为连锁控制。当按下按钮时，能够在快速弹出安全锤的同时，自动触发报警，以达到快速向外界呼救和自救的目的，进而实现更多救助性功能操作。
[0022]本专利技术报警安全锤为多功能安全锤，其具有锤头、照明组件和用作割刀的刀头，可以在发生危险时，用于照明和破窗逃生，同时在出现安全带卡死等紧迫情况时，可以利用安全锤的刀头对安全带进行切割，快速解放身体的束缚和局限，增强全身机动性，增加逃生的成功率。本专利技术将照明组件和刀头安装在锤柄上，锤头与锤柄固定连接，将安全锤隐藏在车顶拉手的开口腔体中，不占用车内空间，也不影响车内装饰美观，镶嵌式安全锤取放方便，在需要破窗逃生时乘坐人员伸手即可获取藏于车顶内拉手中的安全锤，便捷逃生。
[0023]本专利技术的锤头受限位结构的限制，当按下按钮，锤柄弹出时，安全锤不会立即掉落，使用者可以根据需要使锤柄沿锤头转动以方便取用，同时，通过限位结构增加安全性，
避免安全锤在按下按钮时迅速掉落，使用者反应不及时，对使用者产生潜在伤害。
[0024]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0025]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0026]图1为本专利技术报警安全锤内嵌在车顶拉手中示意图；
[0027]图2为本专利技术报警安全锤主视图；
[0028]图3为本专利技术限位结构示意图；
[0029]图4为本专利技术锤头的主视图与俯视图；
[0030]图5为本专利技术第二锤柄的主、左、右和俯视图；
[0031]图6为本专利技术第二锤柄中电源的三视图；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种置于车顶拉手内的报警安全锤，其特征在于，包括具有开口腔体的车顶拉手(1)、安全锤和安装在所述车顶拉手(1)内的卡装结构，所述安全锤通过所述卡装结构可转动地内嵌于所述车顶拉手(1)的开口腔体；所述报警安全锤还包括按钮(12)，所述按钮(12)远离所述开口腔体活动安装在所述车顶拉手(1)中，所述按钮(12)用于控制车内报警线路闭合，并与所述卡装结构连锁控制，当按下所述按钮(12)时，所述安全锤部分脱离所述卡装结构，同时，所述按钮(12)连通所述车内报警线路，触发报警。2.根据权利要求1所述的报警安全锤，其特征在于，所述安全锤包括锤头(21)和与所述锤头(21)固定连接的锤柄(22)；所述卡装结构包括弹出结构和限位结构，所述锤头(21)通过所述限位结构可拆卸安装在所述车顶拉手(1)内，所述锤柄(22)通过所述弹出结构安装在所述车顶拉手(1)内，所述弹出结构与所述按钮(12)为连锁控制。3.根据权利要求2所述的报警安全锤，其特征在于，所述限位结构为轴向限位卡扣(211)。4.根据权利要求2所述的报警安全锤，其特征在于，当按下所述按钮(12)时，所述锤柄(22)从所述弹出结构中弹出，通过所述锤柄(22)带动所述安全锤以所述限位结构为旋转中心做旋转运动；当所述锤柄(22)通过按压安装在所述弹出结构上时，所述按钮(12)复位，并切断所述车内报警线路。5.根据权利要求2所述的报警安全锤，其特征在于，所述锤柄(22)包括与所述锤头(21)固定连接的第一锤柄(221)，与所述第一锤柄(221)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高小军，严信军，王忠才，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：