本发明专利技术涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种桥梁转体装置及转体方法，包括下浇筑承台、上转盘、两个转动牵引索，所述下浇筑承台内设有下球铰、上球铰，上球铰通过钢销设置于下球铰上部，所述上转盘连接上球铰上部，所述下浇筑承台上部固定有环形的滑轨，滑轨与上转盘同轴设置，滑轨上滑动设有多个滑套，滑套上部均转动设有第一推杆，且第一推杆另一端均转动连接有第二推杆，所述上转盘沿其外壁一圈固定有多个受力块，多个第二推杆一端分别抵紧于多个受力块，两个转动牵引索一端均固定于上转盘外壁上。本发明专利技术，在上转盘一圈实际存在多个推动点，避免转动牵引索与上转盘单点拉动造成受力过大，还保证上转盘一圈的旋转牵引力平均，提高旋转平稳性。高旋转平稳性。高旋转平稳性。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁转体装置及转体方法
[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，尤其涉及一种桥梁转体装置及转体方法。
技术介绍
[0002]桥梁转体法施工，能较好地克服在高山峡谷、水深流急河道的深水基础的施工困难，或克服经常通航的河道上架设大跨度构造物的困难，尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥，其优势更加明显，转体技术主要就是将桥梁的跨越江河或公路、铁路的部分整跨一分为二，分别在两岸或道路两侧施工，待桥梁上部结构基本完成后，再通过两岸主墩上梁体的转动，使两部分合拢成整体桥梁，转体用的转盘分为上转盘和下转盘，上转盘有牵引索，驱动装置拉动牵引索带动上转盘转动，从而使桥梁转体，转体完成后，在上、下转盘之间的间隙内灌填混凝土，使转盘与桥墩成为一个整体。
[0003]目前的牵引索一般分为两段，两段牵引索一端均固定在上转盘外壁上并绕上一圈，在进行驱动牵引时，两个牵引索向两侧拉动带动上转盘旋转，如此驱动，拉动点完全作用在牵引索与上转盘的连接点上，受力点唯一，使得牵引索单点受力过大，容易造成牵引索与上转盘连接点脱落，临时更换新的牵引索非常不便，耽误工程进度。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种桥梁转体装置及转体方法，以解决目前的牵引索驱动时与上转盘之间受力单一，造成单点受力过大的问题。
[0005]基于上述目的，本专利技术提供了一种桥梁转体装置及转体方法。
[0006]一种桥梁转体装置，包括下浇筑承台、上转盘、两个转动牵引索，所述下浇筑承台内设有下球铰、上球铰，上球铰通过钢销设置于下球铰上部，所述上转盘连接上球铰上部，环绕下球铰、上球铰外部设有撑脚滑道，所述上转盘底部一圈安装有多个撑脚，且多个撑脚下端均连接于撑脚滑道，所述下浇筑承台上部固定有环形的滑轨，滑轨与上转盘同轴设置，滑轨上滑动设有多个滑套，滑套上部均转动设有第一推杆，且第一推杆另一端均转动连接有第二推杆，所述上转盘沿其外壁一圈固定有多个受力块，多个第二推杆一端分别抵紧于多个受力块，两个转动牵引索一端均固定于上转盘外壁上，且两个转动牵引索均绕过第一推杆、第二推杆外壁，所述滑套与滑轨之间设有锁紧机构。
[0007]进一步的，还包括撑脚滑道定位骨架、下球铰定位骨架，所述撑脚滑道设置于撑脚滑道定位骨架上部，所述下球铰设置于下球铰定位骨架上部。
[0008]进一步的，还包括第二浇筑层、第三浇筑层，所述第二浇筑层将撑脚滑道定位骨架、下球铰定位骨架浇筑在内，所述第三浇筑层浇筑于上转盘并将上转盘、上球铰浇筑连接，所述下浇筑承台为第一浇筑层。
[0009]进一步的，所述第一推杆、第二推杆通过销轴转动连接，且销轴上均套设有两个导轮，两个转动牵引索分别绕过不同高度的两组导轮。
[0010]进一步的，所述上转盘相对两侧外壁均固定有连接块，两个连接块错位设置，两个
转动牵引索一端分别固定于两个连接块上，两个连接块分别与两组导轮的水平高度对应。
[0011]进一步的，所述锁紧机构包括多个转套，多个转套分别转动设于多个滑套上部，且多个第一推杆分别固定于多个转套一侧，转套下端插设有插销，所述滑套上部靠近转套处均开有插孔，所述滑轨上部等距开有多个锁孔，所述锁孔与插孔对应开设，所述插销贯穿插孔并插进锁孔内。
[0012]进一步的，所述插销沿其外壁开有螺旋槽，所述转套一侧内壁固定有滑销，所述滑销滑动设于螺旋槽内。
[0013]进一步的，所述插孔两侧内壁均开有限位槽，所述插销两侧外壁下部均固定有限位块，两个限位块分别滑动设于两个限位槽内。
[0014]进一步的，所述下浇筑承台上固定有两个牵引反力座，两个转动牵引索一端分别穿过两个牵引反力座。
[0015]一种桥梁转体装置的转体方法，包括以下步骤：
[0016]步骤一：本装置施工完毕后，桥梁转点的桥墩浇筑于上转盘上部，转体作业时，驱动系统拉动两个转动牵引索一端；
[0017]步骤二：转动牵引索一端被拉动后不会直接带动上转盘旋转，而是间接挤压多个第一推杆、第二推杆收缩绷紧；
[0018]步骤三：第一推杆、第二推杆收缩时，多个第二推杆一端均挤压受力块，从而多点作用推动上转盘预启动旋转；
[0019]步骤四：第一推杆、第二推杆收缩时，转套相对旋转，在螺旋槽与滑销的作用下提拉插销，使得多个滑套均与滑轨之间解锁，此时滑套可以沿滑轨旋转；
[0020]步骤五：整体动作过程为：驱动转动牵引索使其绷紧，绷紧时挤压多个第二推杆顶动受力块从而推动上转盘预启动旋转，进而滑套与滑轨解锁，多个滑套、第一推杆、第二推杆、受力块与上转盘相对合为一体，转动牵引索持续牵引作用，持续带动上转盘旋转。
[0021]本专利技术的有益效果：
[0022]1.本专利技术，转体作业时，驱动系统拉动两个转动牵引索一端相向运动，转动牵引索被拉动后间接挤压第一推杆、第二推杆收缩绷紧，使得多个第二推杆一端均挤压受力块，使得上转盘在初段启动旋转时，在其一圈实际存在多个推动点，避免转动牵引索与上转盘单点拉动造成受力过大断裂，均匀受力，还保证上转盘一圈的旋转牵引力平均，提高旋转平稳性。
[0023]2.本专利技术，当第一推杆、第二推杆收缩时，转套相对旋转，带动插销上移与锁孔分离，使得多个滑套均与滑轨解锁，此时滑套可以沿滑轨旋转，使得多个第二推杆推动上转盘预启动后，滑套自动解锁沿滑轨滑动，避免影响后续持续转体。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本专利技术实施例的示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例的示意图；
[0027]图3为本专利技术实施例的示意图；
[0028]图4为本专利技术实施例的示意图；
[0029]图5为本专利技术实施例的示意图；
[0030]图6为本专利技术实施例的示意图；
[0031]图7为本专利技术实施例的示意图；
[0032]图8为本专利技术实施例的示意图。
[0033]图中标记为：
[0034]1、下浇筑承台；2、上转盘；3、第三浇筑层；4、连接块；5、转动牵引索；6、第一推杆；7、第二推杆；8、牵引反力座；9、锁孔；10、滑轨；11、撑脚滑道；12、上球铰；13、下球铰；14、撑脚滑道定位骨架；15、下球铰定位骨架；16、受力块；17、滑套；18、第二浇筑层；19、转套；20、导轮；21、插销；22、螺旋槽；23、限位块；24、插孔；25、限位槽。
具体实施方式
[0035]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进一步详细说明。
[0036]需要说明的是，除非另外定义，本专利技术使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁转体装置，包括下浇筑承台(1)、上转盘(2)、两个转动牵引索(5)，其特征在于，所述下浇筑承台(1)内设有下球铰(13)、上球铰(12)，上球铰(12)通过钢销设置于下球铰(13)上部，所述上转盘(2)连接上球铰(12)上部，环绕下球铰(13)、上球铰(12)外部设有撑脚滑道(11)，所述上转盘(2)底部一圈安装有多个撑脚，且多个撑脚下端均连接于撑脚滑道(11)，所述下浇筑承台(1)上部固定有环形的滑轨(10)，滑轨(10)与上转盘(2)同轴设置，滑轨(10)上滑动设有多个滑套(17)，滑套(17)上部均转动设有第一推杆(6)，且第一推杆(6)另一端均转动连接有第二推杆(7)，所述上转盘(2)沿其外壁一圈固定有多个受力块(16)，多个第二推杆(7)一端分别抵紧于多个受力块(16)，两个转动牵引索(5)一端均固定于上转盘(2)外壁上，且两个转动牵引索(5)均绕过第一推杆(6)、第二推杆(7)外壁，所述滑套(17)与滑轨(10)之间设有锁紧机构。2.根据权利要求1所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，还包括撑脚滑道定位骨架(14)、下球铰定位骨架(15)，所述撑脚滑道(11)设置于撑脚滑道定位骨架(14)上部，所述下球铰(13)设置于下球铰定位骨架(15)上部。3.根据权利要求2所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，还包括第二浇筑层(18)、第三浇筑层(3)，所述第二浇筑层(18)将撑脚滑道定位骨架、下球铰定位骨架浇筑在内，所述第三浇筑层(3)浇筑于上转盘(2)并将上转盘(2)、上球铰(12)浇筑连接，所述下浇筑承台(1)为第一浇筑层。4.根据权利要求1所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，所述第一推杆(6)、第二推杆(7)通过销轴转动连接，且销轴上均套设有两个导轮(20)，两个转动牵引索(5)分别绕过不同高度的两组导轮(20)。5.根据权利要求4所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，所述上转盘(2)相对两侧外壁均固定有连接块(4)，两个连接块(4)错位设置，两个转动牵引索(5)一端分别固定于两个连接块(4)上，两个连接块(4)分别与两组导轮(20)的水平高度对应。6.根据权利要求1所述的一种桥梁转体装置，其特征在于，所述锁紧机构包括多个转套(19)，多...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文见，刘晓波，刘汇均，赵芳，赵艳萍，马燕敏，李志强，朱梦，冯乐阳，方金，朱瑞龙，秦伟，张士华，王园园，刘玉博，
申请(专利权)人：山东华信交通工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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