【技术实现步骤摘要】
一种防沉降道路结构
[0001]本专利技术涉及路基
，尤其涉及一种防沉降道路结构。
技术介绍
[0002]路基是路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
[0003]由于有些地方的土质较为松散，常规的道路结构很容易由于受力不均而出现沉降的问题，现有的道路防沉降结构通常是通过向路基内打入桩杆对路面进行支撑，由于桩杆表面较为光滑，随着时间的增长，桩杆容易下沉，影响对路面的支撑效果，从而造成路面下沉的情况发生。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防沉降道路结构。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防沉降道路结构，包括路基，所述路基的内部插设有若干根桩杆，所述桩杆为中空结构...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防沉降道路结构，包括路基(1)，其特征在于，所述路基(1)的内部插设有若干根桩杆(6)，所述桩杆(6)为中空结构，所述桩杆(6)的顶端固定安装有限位环(8)，所述桩杆(6)的外表面均匀贯穿开设有若干通孔，所述通孔内插设有锚刺(7)，所述桩杆(6)的底壁与限位环(8)之间转动安装有丝杆(9)，所述丝杆(9)的外表面螺纹连接有移动管(12)，所述移动管(12)靠近锚刺(7)的外表面固定安装有推块(13)，所述推块(13)靠近锚刺(7)端部一侧的底端设有斜面(16)，所述移动管(12)靠近推块(13)下方的外表面固定安装有固定盘(14)，所述固定盘(14)的上表面与推块(13)的外表面之间对称固定安装有两根复位杆(15)，所述锚刺(7)靠近推块(13)的一端端部固定安装有复位环(17)。2.根据权利要求1所述的一种防沉降道路结构，其特征在于，所述路基(1)的上方铺设有土工布层(2)，所述土工布层(2)的上方铺设有防水层(3)，所述防水层(3)的上方铺设有碎石层(4)，所述碎石层(4)的上方铺设有沥青层(5)。3.根据权利要求1所述的一种防沉降道路结构，其特征在于，两根所述复位杆(15)位于锚刺(7)的两侧设置，所述复位杆(15)为L形结构，且复位杆(15)靠近固定盘(14)的一段为倾斜设置。4.根据权利要求1所述的一种防沉降道路结构，其特征在于，所述限位环(8)的顶端开设有沉孔(10)，所述丝杆(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文见，刘玉博，王园园，朱梦，方金，李志强，马燕敏，秦伟，朱瑞龙，赵芳，刘晓波，刘汇均，赵艳萍，冯乐阳，张士华，
申请(专利权)人：山东华信交通工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。