一种用于获取和记录与运输集装箱关联的传感器数据的数据记录器，包括至少一个第一传感器、用于存储由所述至少一个第一传感器获取的传感器数据的存储器、用于无线地传输所述传感器数据的射频模块、电池、用于感测运输集装箱的运输模式的至少一个第二传感器、以及与所述至少一个第二传感器和射频模块连接的能量管理电路，其中能量管理电路被配置为在多个操作模式之间进行切换，其中所述多个操作模式包括默认操作模式，在默认操作模式中射频模块根据独立于由所述至少一个第二传感器感测的运输模式的限定的时间方案来发送传感器数据，并且其中所述多个操作模式进一步包括至少一个运输操作模式，在所述至少一个运输操作模式中射频模块根据取决于由所述至少一个第二传感器感测的运输模式的时间方案来发送传感器数据。据。据。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于获取和记录与运输集装箱关联的传感器数据的数据记录器
[0001]本专利技术涉及用于获取和记录与运输集装箱关联的传感器数据的数据记录器，包括至少一个第一传感器、用于存储由至少一个第一传感器获取的传感器数据的存储器、用于无线地传输所述传感器数据的射频模块、电池以及用于感测运输集装箱的运输模式的至少一个第二传感器。
[0002]数据记录器是利用内置传感器记录数据的电子设备。它们一般是小的、电池供电的、便携的，并且配备有微处理器、用于数据存储的内部存储器和传感器。数据记录器可以与运输集装箱一起使用，以在集装箱的行程期间跟踪集装箱的地理位置和/或记录在装运期间对于运输的货物而言可能是关键的环境数据，诸如温度、湿度等。特别是，数据记录器可以被用于记录装运期间运输集装箱内部的温度，以便评估运输的货物是否已经被保持在指定的低温范围内。一般来说，数据记录器可以被用于提供沿着温度受控制的供给链的产品温度的证据。
[0003]然而，用于航空器运送的数据记录器——其被提供有集成的数据发射器，诸如射频模块，用于将其传感器数据无线地传输到远程系统——可能干扰航空器的导航或通信系统。因此，存在对开发能够检测操作的航空器的存在以符合联邦航空规范的设备的特别的兴趣。联邦航空规范约束了无线通信电子器件的使用和操作，并且一般而言约束了在航空器上或者靠近地接近航空器的电子设备的使用，除非证明这些设备不干扰导航或通信系统。术语“靠近地接近”指示如下距操作的航空器的距离：在该距离下从并非航空器自有的设备发出的RF(射频)传输可能潜在地引起干扰。
[0004]US7791455B1公开了一种RF传输装置，该装置提供其信号传输电路的通常断开的状态。设备包括：状况感测部件，其可操作以确定所述RF信号传输装置何时紧挨地接近航空器；以及修改部件，其连接到RF信号传输电路和所述状况感测部件，所述修改部件仅在所述状况感测部件的每个确定所述RF信号传输装置并非紧挨地接近航空器时进行操作，以将所述RF信号传输电路的信号传输能力更改到开启状况。
[0005]相反，US 6281797B1涉及一种用于确定集装箱的位置的设备。设备包括用于接收如下的信息的传感器：该信息被用于确定集装箱何时在运输器具附近以停用所述跟踪设备。总之，US 6281797B1保护用于停用感测其所关联的集装箱何时处在运输器具附近的跟踪的过程。该专利还指明了用于检测集装箱的周围的可能的环境传感器，包括对位置信息、声学量、频率、压力、高度、运动、振动和成像的接收。
[0006]US 9194932涉及一种利用传感器技术的系统，其用以在航空器起飞之前停用跟踪或传输，并且在着陆之后但是在滑行之前进行重新激活以符合FAA规范。消除了在跟踪或发射器设备中对庞大的基于锂的电池的需要以增强安全性并且操作简易的跟踪系统使用机器视觉传感器阵列来进行激活和停用。跟踪系统的其它版本还特征在于具有全球漫游SIM卡的LTE通信设备，以实现真正的全球操作来支持GSM、CDMA和其它移动环境。
[0007]EP 2853098B 1涉及航空器状态检测，包括航空器起飞、着陆、飞行和航空器附近检测。该专利技术涉及用于确定预定用于空中运输的货物是否在飞行的航空器中的低功率方
法，其使用加速度计以用于检测线性加速度，使用陀螺仪以用于检测角速率，这两者然后被传递到控制器以根据线性加速度信号和角速率信号生成指示壳体是否处于飞行状态的飞行状态输出信号。
[0008]US 2009/288520A1涉及一种用于检测货物集装箱的装载和卸载事件的监控设备。该专利技术由计时器、气压计、定位模块和无线通信模块构成。控制器处理压力测量并且应用算法以确定从运输部件的装载和卸载。
[0009]对于数据记录器而言应当适合于航空器运送的附加要求是，电路必须是利用单个单元电池或标准AA或AAA电池供电的，以保证记录器遵守联邦航空规范，使得其能够作为非危险货物(DGR)飞行。由于这样的电池的受限制的容量，在电池更换之间数据记录器的运行时间短。
[0010]因此，本专利技术目的在于改进用于航空器运送的数据记录器，以便延长运行时间，同时确保记录器遵守联邦航空规范，使得其能够作为非危险货物(DGR)飞行。
[0011]进一步地，即使用于感测运输集装箱的运输模式的至少一个第二传感器不起作用，也应当保证数据记录器的数据传输能力。
[0012]为了解决这些和其它目的，如在开头提到的那样，本专利技术提供了一种用于获取和记录与运输集装箱关联的传感器数据的数据记录器，其特征在于，能量管理电路与至少一个第二传感器连接并且与射频模块连接，其中能量管理电路被配置为在多个操作模式之间进行切换，其中多个操作模式包括默认操作模式，其中射频模块根据独立于由所述至少一个第二传感器感测的运输模式的限定的时间方案来发送传感器数据，并且其中多个操作模式进一步包括至少一个运输操作模式，其中射频模块根据取决于由所述至少一个第二传感器感测的运输模式的时间方案来发送传感器数据。
[0013]因此，本专利技术基于提供控制数据记录器的操作模式的能量管理电路的思想。操作模式确定时间方案，根据时间方案经由射频模块发送传感器数据。以此方式，时间方案可以被优化以尽可能少地发送传感器数据，但是仍然频繁到可以关于特定环境状况跟踪或远程监控运输货物。优化用于经由射频模块发送传感器数据的时间方案贡献于显著地降低能量消耗，因为射频模块具有相对高的电功率消耗。
[0014]特别是，根据其来经由射频模块发送传感器数据的时间方案可以被适配为由至少一个第二传感器感测的运输集装箱的特定的运输模式。例如，针对由货车进行的运输选择的时间方案可以不同于针对由航空器进行的运输选择的时间方案。
[0015]根据本专利技术，多个操作模式包括默认操作模式和至少一个运输操作模式。如果没有选择其它操作模式，则采取为默认操作模式。特别是，在默认操作模式中，根据独立于由至少一个第二传感器感测的运输模式的限定的时间方案来经由射频模块发送传感器数据。由于默认操作模式独立于由至少一个第二传感器感测的运输模式，因此数据记录器不依赖于从至少一个第二传感器获得的传感器信号的存在，以便采取所述默认操作模式。以这种方式，即使在至少一个第二传感器不起作用并且因此不能确定具体的运输模式的情况下，数据记录器也可以退回到默认操作模式并且发送传感器数据。
[0016]独立于由至少一个第二传感器感测的运输模式的在默认操作模式中使用的时间方案可以包括以范围从1到48小时的规则的时间间隔发送传感器数据，即每1小时、每2小时、每3小时
…
或者每24小时
…
或者每48小时发送传感器数据。优选地，选择24小时的规则
的时间间隔。
[0017]相反，当至少一个第二传感器感测相应的运输模式时，采取至少一个运输操作模式，其中根据其经由射频模块发送传感器数据的时间方案特定于相应的运输模式。
[0018]在各种操作模式之间的切换可以是由不同的事件触发的。一种可能性是通过由至少一个第二传感器感测运输模式来触发切换。在这种情形下，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于获取和记录与运输集装箱关联的传感器数据的数据记录器，包括至少一个第一传感器、用于存储由所述至少一个第一传感器获取的传感器数据的存储器、用于无线地传输所述传感器数据的射频模块、电池、用于感测运输集装箱的运输模式的至少一个第二传感器、以及与所述至少一个第二传感器和射频模块连接的能量管理电路，其中能量管理电路被配置为在多个操作模式之间进行切换，其中所述多个操作模式包括默认操作模式，在默认操作模式中射频模块根据独立于由所述至少一个第二传感器感测的运输模式的限定的时间方案来发送传感器数据，并且其中所述多个操作模式进一步包括至少一个运输操作模式，在所述至少一个运输操作模式中射频模块根据取决于由所述至少一个第二传感器感测的运输模式的时间方案来发送传感器数据。2.根据权利要求1所述的数据记录器，其中能量管理电路被配置为如果由所述至少一个第二传感器感测到运输模式，则从默认操作模式切换到运输操作模式。3.根据权利要求1或2所述的数据记录器，进一步包括数据接收器，数据接收器被连接到能量管理电路以用于从网关或远程计算机无线地接收数据，其中能量管理电路被配置为如果经由数据接收器接收到运输模式命令，则从默认操作模式切换到运输操作模式。4.根据权利要求1、2或3所述的数据记录器，其中能量管理电路被配置为如果在限定的时间段期间没有从所述至少一个第二传感器接收到传感器数据，则从运输操作模式切换到默认操作模式。5.根据权利要求3或4所述的数据记录器，其中能量管理电路被配置为如果在限定的时间段期间没有从所述至少一个第二传感器接收到传感器数据并且没有经由数据接收器接收到运输模式命令，则从运输操作模式切换到默认操作模式。6.根据权利要求1至5中的任何一项所述的数据记录器，其中能量管理电路包括用于存储表示多个时间方案的时间方案数据的存储器，其中每个时间方案被分配给所述操作模式中的一个。7.根据权利要求1至6中的任何一项所述的数据记录器，其中所述至少一个运输操作模式包括航空器运输操作模式，其中分配给所述航空器运输操作模式的时间方案限定在任何时间都不发送传感器数据。8.根据权利要求1至7中的任何...
【专利技术属性】
技术研发人员：N，
申请(专利权)人：雷普IP股份公司，
类型：发明
国别省市：
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