轮胎测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术的一个实施方式的轮胎测试装置具备：路面；和可旋转地保持安装有测试轮胎的测试轮，且在使测试轮胎与路面接触状态下，可沿着路面行驶的轮架。轮架具备：可旋转地支撑测试轮的车轴部；和能够通过改变车轴部的方向来调整测试轮的车轮定位的校准部。校准部具备通过改变车轴部的高度可调整施加于测试轮的负荷的负荷调整部。负荷调整部具备：可上下移动地支撑的第一可动架；引导第一可动架的上下移动的直线导轨；和上下驱动第一可动架的第一驱动单元。动单元。动单元。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎测试装置


[0001]本专利技术涉及一种轮胎测试装置。

技术介绍

[0002]评估轮胎性能的测试，包括：将测试轮胎例如安装于专用测试车的轮辋，使其在实际路面上行驶而进行的路上测试；和使用设置于室内的测试装置而进行的室内测试(台上测试)。台上测试的重复性比路上测试优异。
[0003]在日本特开2015－72215号公报(专利文献1)中记载有使用于轮胎的台上测试的测试装置的例子。专利文献1中记载的测试装置具备在外周面设有模拟路面的旋转鼓轮，在使测试轮胎与模拟路面接触状态下，使测试轮胎与鼓轮旋转来进行测试。

技术实现思路

[0004]专利技术所要解决的课题
[0005]轮胎的性能因路面的状态而受到影响，所以需要对各种状态的路面进行评估。但是，过去台上测试用的测试装置因为在测试时使模拟路面高速行驶，所以在以雨雪和碎石覆盖的路面状态下进行测试困难。
[0006]本专利技术是鉴于上述情形而成，目的为提供一种可进行各种路面状态的台上测试的轮胎测试装置。
[0007]解决课题的手段
[0008]本专利技术一种实施方式提供一种轮胎测试装置，具备：路面；和轮架，其可旋转地保持安装有测试轮胎的测试轮，在使测试轮胎与路面接触状态下可沿着路面行驶；轮架具备：车轴部，其可旋转地支撑测试轮；和校准部，其通过改变车轴部的方向，可调整测试轮的车轮定位；校准部具备负荷调整部，其通过改变车轴部的高度，可调整施加于测试轮的负荷；负荷调整部具备：第一可动架，其可上下移动地支撑；直线导轨，其引导第一可动架的上下移动；和第一驱动单元，其上下驱动第一可动架。
[0009]上述轮胎测试装置中，也可以构成为直线导轨具备：轨道；和第一行驶部，可在轨道上行驶；轨道和第一行驶部的任何一方固定于第一可动架。
[0010]上述轮胎测试装置中，也可以构成为轮架具备主架，其具有收容校准部的小屋状的校准机构支撑部。
[0011]上述轮胎测试装置中，也可以构成为轨道和第一行驶部的另一方是固定于校准机构支撑部。
[0012]上述轮胎测试装置中，也可以构成为校准部具备外倾调整部，其可调整测试轮的外倾角，外倾调整部具备：第二可动架，其以与轮架的行驶方向平行的E
φ
轴为中心可旋转地支撑；和φ驱动单元，其绕着E
φ
轴旋转驱动第二可动架。
[0013]上述轮胎测试装置中，也可以构成为外倾调整部具备：圆柱状的第一枢轴，其与E
φ
轴同轴地配置；和第一轴承，其可旋转地支撑第一枢轴；第一枢轴和第一轴承的任何一方是
固定于第二可动架。
[0014]上述轮胎测试装置中，也可以构成为第一枢轴和第一轴承的另一方是固定于第一可动架。
[0015]上述轮胎测试装置中，也可以构成为外倾调整部具备曲线导轨，引导第二可动架的旋转。
[0016]上述轮胎测试装置中，也可以构成为曲线导轨具备：圆弧状的曲线轨道，其与E
φ
轴同心地配置；和第二行驶部，可在轨道上行驶；曲线轨道和第二行驶部的任何一方是固定于第二可动架。
[0017]上述轮胎测试装置中，也可以构成为校准部具备滑移角调整部，可调整测试轮的滑移角，滑移角调整部具备：第三可动架，以与测试轮的旋转轴的E
λ
轴和E
φ
轴分别正交的E
θ
轴为中心可旋转地支撑；和θ驱动单元，其绕E
θ
轴旋转驱动第三可动架。
[0018]上述轮胎测试装置中，也可以构成为滑移角调整部具备：圆柱状的第二枢轴，与E
θ
轴同轴地配置；和第二轴承，可旋转地支撑第二枢轴；第二枢轴和第二轴承的任何一方是固定于第三可动架。
[0019]上述轮胎测试装置中，也可以构成为车轴部具备：主轴；第三轴承，可旋转地支撑主轴；和轮毂，同轴地安装于主轴的前端部，并安装有测试轮。
[0020]上述轮胎测试装置中，也可以构成为具备引导机构，其导引轮架向行驶方向的移动，引导机构具备：轨道，其在轮架的行驶方向延伸；和移动件(runner/滑件)，固定于轮架，并可在轨道上行驶；移动件具备：轧辊(辊子)，可在轨道上转动；和轴承，可旋转地支撑轧辊；轴承是具备在圆轨道上转动的转动体的滚动轴承。
[0021]上述轮胎测试装置中，也可以构成为移动件具备多个轧辊，多个轧辊包含以下的至少一方：第一轧辊，可在轨道的头部上面转动；第二轧辊，可在轨道的头部下面转动；和第三轧辊，可在轨道的头部侧面转动。
[0022]上述轮胎测试装置中，也可以构成为多个轧辊分组成多组，轧辊的多组在轮架的行驶方向并列，分别包含：第一轧辊；以及第二轧辊和第三轧辊的至少一方。
[0023]上述轮胎测试装置中，也可以构成为移动件具备：机架(frame)，其安装于轮架；和多个杆，被机架支撑；轴承具备：内轮，与杆嵌合；外轮，与轧辊的内周面嵌合；和多个转动体，介于内轮的外周面与外轮的内周面之间。
[0024]上述轮胎测试装置中，也可以构成为具备多个引导机构，包含轨道彼此平行并列的第一引导机构和第二引导机构，第一引导机构和第二引导机构的各个第二轧辊和第三轧辊的至少一方配置于第一引导机构和第二引导机构的轨道间。
[0025]上述轮胎测试装置中，也可以构成为具备多个引导机构，包含轨道彼此平行并列的第一引导机构和第二引导机构，第一引导机构和第二引导机构的轨道配置于第一引导机构的第二轧辊和第三轧辊的至少一方、与第二引导机构的第二轧辊和第三轧辊的至少一方之间。
[0026]上述轮胎测试装置中，也可以构成为具备路面部，其具有路面，路面部的至少一部分由可更换的路面单元构成。
[0027]上述轮胎测试装置中，也可以构成为路面部具备：底座；和铺设部，设于底座上，并在其表面形成有路面；铺设部的至少一部分以至少一个路面单元而构成。
[0028]上述轮胎测试装置中，也可以构成为路面部具备本体部，其具有：底座；和铺设部，设于底座上，并在其表面形成有路面；本体部的至少一部分以至少一个路面单元而构成。
[0029]上述轮胎测试装置中，也可以构成为路面部具备框部，与底座一起形成槽。
[0030]上述轮胎测试装置中，也可以构成为路面是通过与实际道路的路面不同的材料所形成的模拟路面。
[0031]上述轮胎测试装置中，也可以构成为具备驱动系统，驱动测试轮和轮架。
[0032]上述轮胎测试装置中，也可以构成为驱动系统具备轮架驱动部件，相对于路面以指定速度驱动轮架。
[0033]上述轮胎测试装置中，也可以构成为驱动系统具备测试轮驱动部件，以驱动测试轮。也可以构成为测试轮驱动部件是以对应于指定速度的转数(转速)驱动测试轮。
[0034]上述轮胎测试装置中，也可以构成为驱动系统具备第一动力产生部件，产生使用于驱动轮架和测试轮的动力。
[0035]上述轮胎测试装置中，也可以构成为驱动系统具备动力分配机构，将第一动力产生部件所产生的动力分配至轮架驱动部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮胎测试装置，具备：路面；和轮架，可旋转地保持安装有测试轮胎的测试轮，并在使所述测试轮胎与所述路面接触的状态下可沿着所述路面行驶；所述轮架具备：车轴部，可旋转地支撑所述测试轮；和校准部，能够通过改变所述车轴部的方向，调整所述测试轮的车轮定位；所述校准部具备负荷调整部，能够通过改变所述车轴部的高度，调整施加于所述测试轮的负荷；所述负荷调整部具备：第一可动架，可上下移动地被支撑；直线导轨，引导所述第一可动架的上下移动；和第一驱动单元，上下驱动所述第一可动架。2.如权利要求1所述的轮胎测试装置，其中，所述直线导轨具备：轨道；和第一行驶部，其可在所述轨道上行驶；所述轨道和所述第一行驶部的任一方固定于所述第一可动架。3.如权利要求1或2所述的轮胎测试装置，其中，所述轮架具备主架，具有收容所述校准部的小屋状的校准机构支撑部。4.如引用权利要求2的权利要求3所述的轮胎测试装置，其中，所述轨道和所述第一行驶部的另一方固定于所述校准机构支撑部。5.如权利要求1～4中任一项所述的轮胎测试装置，其中，所述校准部具备外倾调整部，可调整所述测试轮的外倾角，所述外倾调整部具备：第二可动架，其以与所述轮架的行驶方向平行的E
φ
轴为中心可旋转地被支撑；和φ驱动单元，其绕所述E
φ
轴旋转驱动所述第二可动架。6.如权利要求5的轮胎测试装置，其中，所述外倾调整部具备：圆柱状的第一枢轴，其与所述E
φ
轴同轴地配置；和第一轴承，可旋转地支撑所述第一枢轴；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本繁，宫下博至，村内一宏，鸨田修一，
申请(专利权)人：国际计测器株式会社，
类型：发明
国别省市：