一种低功耗车锁及其使用方法技术

本发明专利技术涉及一种低功耗车锁，包括MCU、电源模块、存储器、电控锁、通讯模块和读卡模块，电源模块、存储器、电控锁、通讯模具和读卡模块均与MCU电连接，MCU为低功耗MCU，MCU在根据外围设备的工作状态进入工作或休眠状态；电源模块对低功耗车锁进行供电，满足设备的工作需求；存储器用于存储车辆ID信息和黑名单等信息，方便完成借还车操作；电控锁在MCU的控制下进行上锁和开锁等操作；通信模块将MCU与远程服务器相连接，进行通信和定位，完成远程服务器的操作指令；读卡模块与共享车辆的刷卡区进行互感，方便进行数据交换。本发明专利技术无需红外线路对借车卡进行检测，通过LPCD模式，不仅降低电路的功耗，减少设备的耗电程度，而且降低了生产成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种低功耗车锁及其使用方法


[0001]本专利技术涉及共享设备
，尤其是涉及一种低功耗车锁及其使用方法。

技术介绍

[0002]随着社会及互联网技术的不断发展，共享车辆越来越多地走进我们的生活，共享车辆上的智能车锁在共享车辆中尤其的重要，因为智能车锁是共享车辆中防止用户没有付费使用，以及和远程服务器连接，使得远程服务器对共享车辆进行管理的关键部件。
[0003]由于智能车锁为电子类产品，在使用过程中需要耗费一定的电能。而共享车辆一般没有固定的充电场所，如果智能车锁上的电能被耗尽，可能使得共享车辆无法使用，现有的车锁一般采用红外线对外部的借车卡进行检测，不仅电路复杂，而且耗电量较高，生产升本也较高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的之一是提供一种低功耗车锁。
[0005]本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种低功耗车锁，包括MCU、电源模块、存储器、电控锁、通讯模块和读卡模块，所述电源模块、存储器、电控锁、通讯模具和读卡模块均与所述MCU电连接，
[0007]所述MCU在根据外接设备的工作状态进入工作或休眠状态；
[0008]所述电源模块对所述低功耗车锁进行供电，满足设备的工作需求；
[0009]所述存储器用于存储车辆ID信息和黑名单等信息，方便完成借还车操作；
[0010]所述电控锁在MCU的控制下对共享车辆进行上锁和开锁等操作；
[0011]所述通信模块将所述MCU与远程服务器相连接，进行通信和定位，完成远程服务器的操作指令，所述通信模块包括GPRS和GPS，所述GPRS用于与远程服务器进行数据传输通行，所述GPS用于对共享车辆进行定位；
[0012]所述读卡模块与共享车辆的刷卡区进行互感，方便进行数据交换；
[0013]所述MCU内部设置有蓝牙模块，所述蓝牙模块用于与用户的移动设备相连接，方便进行数据指令传输。
[0014]通过采用上述技术方案，利用MCU对车锁进行控制，并且利用MCU控制读卡模块进入低功耗卡检测(LPCD)模式，进行低功耗寻卡状态，从而无需红外检测线路，利用LPCD模式进行检测，耗电量较低，而且使用方便，并通过具有GPRS和GPS的通信模块与远程服务器进行数据传输和定位，方便使用，存储器存储的车辆ID信息和黑名单在进行读卡时能够进行数据比对，无需上传云端检测，工作效率较高。
[0015]本专利技术的另一目的是提供一种低功耗车锁的使用方法。
[0016]本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0017]一种低功耗车锁的其使用方法，包括如下步骤：
[0018]步骤一：所述MCU命令读卡模块进入低功耗卡检测(LPCD)模式；
[0019]步骤二：当借车卡进入读卡器磁场范围后，所述读卡模块发出中断信号；
[0020]步骤三：所述MCU响应中断信号，进入读卡模式；
[0021]步骤四：所述MCU进入卡数据处理；
[0022]步骤五：所述MCU打开所述电控锁。
[0023]步骤六：所述MCU命令读卡模块重新进入低功耗卡检测(LPCD)模式。
[0024]通过采用上述技术方案，利用LPCD模式替代现有的红外检测模块，从而减少了MCU的外围电路，稳定性更高，故障率较低，并且LPCD模式与传统的红外检测模块相比，耗电量更小，所以能够极大提高设备的使用寿命。
[0025]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述读卡模块对借车卡进行周期性检测，当借车卡靠近时将所述MCU唤醒，所述MCU在读卡模块为LPCD模式时打开外部中断，并在低功耗模式时对中断信号进行检测，有中断信号后关闭外部中断并进入步骤三，所述MCU未检测到中断信号，则重新进入到低功耗模式进行信号检测。
[0026]通过采用上述技术方案，在低功耗模式时对中断信号进行检测，保证用户与车锁之间连接的稳定性，从而方便进入到读卡模式进行信息检测，而且能够在信号连接不稳定时，保持低功耗模式，进一步减低设备的耗电量。
[0027]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述MCU进入卡数据处理时将借记卡信息与所述存储器内部的存储的信息进行验证，用户信息合法时执行开锁，不合法时所述MCU命令读卡模块重新进入低功耗卡检测(LPCD)模式，所述MCU在进行卡数据处理时通过通信模块与远程服务器相连接，进行通信和定位，完成远程服务器的操作指令。
[0028]通过采用上述技术方案，对用户信息进行核对，避免误开锁，提高设备的精度，并且通过通信模块与远程服务器进行连接，方便进行数据传输和定位。
[0029]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述MCU被唤醒前读卡模块处于低功耗卡检测状态，借车卡靠近后，读卡单元恢复正常的工作状态；开锁完成后，读卡电路重新进入低功耗状态。
[0030]通过采用上述技术方案，进一步降低MCU的功耗，提高设备的使用寿命。
[0031]综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0032]1.采用了能够进入到LPCD模式的MCU的技术方案，从而无需红外线路对借车卡进行检测，通过LPCD模式，不仅降低电路的功耗，减少设备的耗电程度，而且降低了生产成本；
[0033]2.采用了在低功耗模式进行中断信号检测的技术方案，从而能够进一步降低设备的耗电量，提高设备的使用寿命的效果；
[0034]3.采用了在MUC内置的蓝牙模块的技术方案，从而利用蓝牙模块支持与用户手机建立蓝牙连接，并相互传输信息，从而实现用户与车锁之间的即时通信的效果。
附图说明
[0035]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中
[0036]图1是本实施例的结构示意图。
[0037]图2是本实施例的步骤示意图。
具体实施方式
[0038]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0039]参照图1和图2，为本专利技术公开的一种低功耗车锁，包括MCU、电源模块、存储器、电控锁、通讯模块和读卡模块，电源模块、存储器、电控锁、通讯模具和读卡模块均与MCU电连接。
[0040]在本实施例中，读卡模块采用型号为WS1850的非接触式读写卡芯片，该芯片支持LPCD(低功耗卡检测)功能，MCU在根据外围设备的工作状态诊断进入工作或休眠状态，MCU内部设置有蓝牙模块，蓝牙模块用于与用户的移动设备相连接，方便进行数据指令传输；
[0041]电源模块对低功耗车锁进行供电，满足设备的工作需求；
[0042]存储器用于存储车辆ID信息和黑名单等信息，方便完成借还车操作；
[0043]电控锁在MCU的控制下对共享车辆进行上锁和开锁等操作；
[0044]通信模块将MCU与远程服务器相连接，进行通信和定位，完成远程服务器的操作指令，通信模块包括GPRS和GPS，GPRS用于与远本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低功耗车锁，包括MCU、电源模块、存储器、电控锁、通讯模块和读卡模块，所述电源模块、存储器、电控锁、通讯模具和读卡模块均与所述MCU电连接，其特征在于：所述MCU在根据外围设备的工作状态诊断进入工作或休眠状态；所述电源模块对所述低功耗车锁进行供电，满足设备的工作需求；所述存储器用于存储车辆ID信息和黑名单信息，方便完成借还车操作；所述电控锁在MCU的控制下对共享车辆进行上锁和开锁等操作；所述通信模块将所述MCU与远程服务器相连接，进行通信和定位，完成远程服务器的操作指令；所述读卡模块与车锁的刷卡区进行互感，方便进行数据交换。2.根据权利要求1所述的一种低功耗车锁，其特征在于：所述MCU内部设置有蓝牙模块，所述蓝牙模块用于与用户的移动设备相连接，方便进行数据指令传输。3.根据权利要求1所述的一种低功耗车锁，其特征在于：所述通信模块包括GPRS和GPS，所述GPRS用于与远程服务器进行数据传输通行，所述GPS用于对共享车辆进行定位。4.一种低功耗车锁的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：所述MCU命令读卡模块进入低功耗卡检测(LPCD)模式；步骤二：当借车卡进入读卡器磁场范围后，所述读卡模块发出中断信号；步骤三：所述MCU响应中断信号，进入读卡模式；步骤四：所述MCU进入卡数据处理；步骤五：所述MCU打开所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄得云，岑健，尹雅敏，
申请(专利权)人：永安行科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：