一种便于安装与拆卸的道路施工用模板制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑模板技术领域，公开了一种便于安装与拆卸的道路施工用模板，包括：板体，所述板体的上端外壁开设有嵌槽，所述板体的两端开设有连接孔，所述连接孔的一侧内壁开设有插孔，且插孔的一端贯穿至所述板体的一侧外壁，所述连接孔的内部穿设有连接件，所述连接件的上表面铺设有细沙层，所述插孔的内部穿设有插板，且插板的一端外壁贴合在所述连接孔的一侧内壁；连接板，其安置在所述板体的连接处，所述连接板与板体的连接处固定有连接螺柱，所述连接螺柱的另一端安装有固定螺母。所述连接螺柱的另一端安装有固定螺母。所述连接螺柱的另一端安装有固定螺母。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装与拆卸的道路施工用模板


[0001]本技术涉及建筑模板
，具体为一种便于安装与拆卸的道路施工用模板。

技术介绍

[0002]建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。建筑模板在搭建后要有足够的承受能力和稳定性，可以在施工中承受各种情况下出现的各种荷载。
[0003]经查找，有公开号为CN209798486U的一种道路施工用侧模板装置，包括模板与三角支撑架，还包括固定栓；所述模板包括板面，所述板面上有纵向固定且垂直于所述板面的肋板，所述肋板上开有第一通孔；该模板装置通过三角支撑架和焊接的加强杆进行固定，多块模板间全部需要多个三角支撑架进行组合支撑，模板间未设置连接结构，安装组合较为繁琐，且使用完毕后需要对三角支撑架进行破除拆卸，不易施工。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装与拆卸的道路施工用模板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装与拆卸的道路施工用模板，包括：
[0006]板体，所述板体的上端外壁开设有嵌槽，所述板体的两端开设有连接孔，所述连接孔的一侧内壁开设有插孔，且插孔的一端贯穿至所述板体的一侧外壁，所述连接孔的内部穿设有连接件，所述连接件的上表面铺设有细沙层，所述插孔的内部穿设有插板，且插板的一端外壁贴合在所述连接孔的一侧内壁；
[0007]连接板，其安置在所述板体的连接处，所述连接板与板体的连接处固定有连接螺柱，所述连接螺柱的另一端安装有固定螺母。
[0008]优选的，所述连接件与连接孔的外形结构相吻合，且连接件通过细沙层与连接孔之间构成伸缩结构，并且连接件通过插板和插孔与板体之间构成卡合连接。
[0009]优选的，所述连接板通过连接螺柱和固定螺母与板体之间构成可拆卸结构，且板体之间通过连接板和连接螺柱构成螺纹连接。
[0010]优选的，所述嵌槽的上端安置有增高台，所述增高台与嵌槽的连接处固定有嵌台，所述增高台的上端表面开设有穿孔，所述穿孔的内部穿设有连接销，且连接销贯穿至所述嵌槽的内部下表面。
[0011]优选的，所述增高台通过嵌台和嵌槽与板体之间构成卡合连接，且增高台通过穿孔和连接销与板体之间构成销连接。
[0012]优选的，所述板体的下端外壁通过螺栓安装有预埋件，所述预埋件的下端固定有
齿板，所述预埋件与板体的连接处开设有螺孔。
[0013]优选的，所述齿板和预埋件沿板体的下端外壁呈等距均匀分布，且预埋件通过螺孔与板体之间构成可拆卸结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该便于安装与拆卸的道路施工用模板设置有连接件和连接板，其用于快速对多块板体进行组合安装，连接板通过连接螺柱和固定螺母对多块板体进行快速连接，穿设的连接件用于防止多块板体连接后发生弯折，提高组合后模板的稳定性，且使用完毕后便于拆卸回收。
附图说明
[0016]图1为本技术组合状态主视结构示意图；
[0017]图2为本技术板体拆解状态主视结构示意图；
[0018]图3为本技术增高台与连接销部分结构示意图；
[0019]图4为本技术预埋件部分放大结构示意图。
[0020]图中：1、板体； 2、连接孔； 3、连接件； 4、细沙层； 5、插孔； 6、插板； 7、连接板； 8、连接螺柱； 9、固定螺母； 10、嵌槽； 11、增高台； 12、嵌台； 13、穿孔； 14、连接销； 15、预埋件； 16、齿板； 17、螺孔。
实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术通过改进在此提供一种便于安装与拆卸的道路施工用模板，请参阅图1
‑
图2，包括：板体1，板体1的上端外壁开设有嵌槽10，板体1的两端开设有连接孔2，连接孔2的一侧内壁开设有插孔5，且插孔5的一端贯穿至板体1的一侧外壁，连接孔2的内部穿设有连接件3，连接件3与连接孔2的外形结构相吻合，且连接件3通过插板6和插孔5与板体1之间构成卡合连接，插孔5内设置的插板6用于防止连接件3在连接孔2内滑动，使连接件3在两块板体1的连接孔2内对称分布，提高板体1连接后的质量分布均匀程度；连接件3的上表面铺设有细沙层4，且连接件3通过细沙层4与连接孔2之间构成伸缩结构，细沙层4用于增大连接件3与连接孔2间的摩擦力，使两块板体1通过连接件3和连接孔2连接后，不易从连接件3上脱出；插孔5的内部穿设有插板6，且插板6的一端外壁贴合在连接孔2的一侧内壁；连接板7，其安置在板体1的连接处，连接板7与板体1的连接处固定有连接螺柱8，且板体1之间通过连接板7和连接螺柱8构成螺纹连接，连接螺柱8的另一端安装有固定螺母9，连接板7通过连接螺柱8和固定螺母9与板体1之间构成可拆卸结构，设置的连接件3和连接板7用于快速对多块板体1进行组合安装，连接板7通过连接螺柱8和固定螺母9对多块板体1进行快速连接，穿设的连接件3用于防止多块板体1连接后发生弯折，提高组合后模板的稳定性，且使用完毕后便于拆卸回收。
[0023]请参阅图1和图3，一种便于安装与拆卸的道路施工用模板，包括：嵌槽10的上端安
置有增高台11，增高台11与嵌槽10的连接处固定有嵌台12，增高台11通过嵌台12和嵌槽10与板体1之间构成卡合连接，增高台11的上端表面开设有穿孔13，穿孔13的内部穿设有连接销14，且连接销14贯穿至嵌槽10的内部下表面，且增高台11通过穿孔13和连接销14与板体1之间构成销连接，连接销14用于快速对增高台11进行固定，配合嵌台12在嵌槽10中的卡合，使增高台11稳固的安置在板体1上端；设置的增高台11用于在板体1一侧高度不够时，增加板体1内侧表面的高度，以满足不同高度道路的施工要求，增强模板的在不同工作环境中的适用性。
[0024]请参阅图1和图4，一种便于安装与拆卸的道路施工用模板，包括：板体1的下端外壁通过螺栓安装有预埋件15，预埋件15的下端固定有齿板16，齿板16和预埋件15沿板体1的下端外壁呈等距均匀分布，设置的齿板16用于通过锯齿状的结构，在道路两侧的地面上提供较高的摩擦力，防止在模板内侧填充道路建材时，因建材向两侧板体1挤压导致板体1移位；预埋件15与板体1的连接处开设有螺孔17，且预埋件15通过螺孔17与板体1之间构成可拆卸结构，螺孔17便于预埋件15与板体1进行连接，防止预埋件15与板体1之间产生位移，影响预埋件15对板体1的固定效果。
[0025]工作原理：对于这类的便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装与拆卸的道路施工用模板，其特征在于，包括：板体（1），所述板体（1）的上端外壁开设有嵌槽（10），所述板体（1）的两端开设有连接孔（2），所述连接孔（2）的一侧内壁开设有插孔（5），且插孔（5）的一端贯穿至所述板体（1）的一侧外壁，所述连接孔（2）的内部穿设有连接件（3），所述连接件（3）的上表面铺设有细沙层（4），所述插孔（5）的内部穿设有插板（6），且插板（6）的一端外壁贴合在所述连接孔（2）的一侧内壁；连接板（7），其安置在所述板体（1）的连接处，所述连接板（7）与板体（1）的连接处固定有连接螺柱（8），所述连接螺柱（8）的另一端安装有固定螺母（9）。2.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的道路施工用模板，其特征在于：所述连接件（3）与连接孔（2）的外形结构相吻合，且连接件（3）通过细沙层（4）与连接孔（2）之间构成伸缩结构，并且连接件（3）通过插板（6）和插孔（5）与板体（1）之间构成卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装与拆卸的道路施工用模板，其特征在于：所述连接板（7）通过连接螺柱（8）和固定螺母（9）与板体（1）之间构成可拆卸结构，且板体（1）之间通过连接板（7）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯生龙，李顺，
申请(专利权)人：固原市凯达公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：