增压器执行器的执行杆标定机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种增压器执行器的执行杆标定机构，包括底座、支撑座、上橡胶压块、导向杆、第一位置调节杆、标定转换板、橡胶托板、橡胶压板和开关座，所述支撑座通过左右方向的长圆孔螺接固定安装在底座上，所述支撑座上固定安装有下橡胶承载块，所述上橡胶压块上端固定安装在至液压缸的活塞杆上。在增压器执行器的执行杆往复运动时，导致第一行程触碰开关、第二行程触碰开关产生动作，而双面行程触碰开关不产生动作，则增压器执行器的执行杆的行程为标准行程，本机构能够循环对增压器执行器的执行杆进行长时间运行进行标定测试，具有标定校准精度高的优点。标定校准精度高的优点。标定校准精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
增压器执行器的执行杆标定机构


[0001]本技术属于涡轮增压执行器
，尤其是涉及一种增压器执行器的执行杆标定机构。

技术介绍

[0002]涡轮增压执行器可以在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。在高速高负荷时，涡轮增压器旁通阀门打开，部分废气经旁通阀直接进入排气管，放掉一部分废气，涡轮转速下降，从而来控制增压的压力。当发动机低转速运转时，压气机出口压力较低，旁通阀在回位弹簧的作用下关闭，发动机排出的废气全部通过增压器的涡轮端，从而提高了涡轮的转速，能够产生较大的进气增压压力，提高进气量，改善发动机的低速性能。对涡轮增压执行器执行杆的行程标定校准，提高涡轮增压执行器的出厂精度。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提高一种对增压器执行器的调节杆标定校准的机构。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种增压器执行器的执行杆标定机构，包括底座、支撑座、上橡胶压块、导向杆、第一位置调节杆、标定转换板、橡胶托板、橡胶压板和开关座，所述支撑座通过左右方向的长圆孔螺接固定安装在底座上，所述支撑座上固定安装有下橡胶承载块，所述上橡胶压块上端固定安装在至液压缸的活塞杆上，所述液压缸的缸体固定安装在机架上，四根导向杆呈矩形分布固定安装在底座上，所述标定转换板滑动安装在导向杆上，所述底座上开设有与标定转换板相配合的滑槽，所述标定转换板上端超出滑槽，所述标定转换板顶部固定安装橡胶托板，所述橡胶压板螺接固定安装在橡胶托板上，所述上橡胶压块与下橡胶承载块的夹持面上配合设置有第一卡槽，所述橡胶托板与橡胶压板的夹持面上配合设置有第二卡槽，所述第一位置调节杆左端螺接固定安装在底座上，所述第一位置调节杆右端固定安装有第一行程触碰开关，所述开关座固定安装在底座上，所述开关座上固定安装有第二行程触碰开关，所述标定转换板上固定安装有碰触第一行程触碰开关、第二行程触碰开关使其产生动作的开关触碰组件。
[0005]进一步地，所述开关触碰组件由杆套、外触头、弹簧、内触头、固定壳体、双面行程触碰开关和限位端盖，所述固定壳体通过螺栓压紧固定安装在杆套内，所述外触头滑动安装在杆套两端，所述限位端盖螺接固定安装在杆套两端，所述外触头外端设置有与限位端盖相配合的限位肩，所述内触头外端固定安装在外触头内端，所述内触头内端滑动安装在固定壳体内，所述双面行程触碰开关固定安装在固定壳体内。
[0006]进一步地，所述标定转换板上固定安装有导向套，所述导向套滑动安装在导向杆上。
[0007]进一步地，所述导向杆上固定安装有导向板，所述第一位置调节杆右端通过滚珠轴承转动安装在导向板上。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益之处是：在增压器执行器的执行杆往复运动时，导致第一行程触碰开关、第二行程触碰开关产生动作，而双面行程触碰开关不产生动作，则增压器执行器的执行杆的行程为标准行程，本机构能够循环对增压器执行器的执行杆进行长时间运行进行标定测试，具有标定校准精度高的优点。
附图说明
[0009]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0010]图1是本技术的内部结构示意图。
[0011]图2是开关触碰组件的内部结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面结合具体实施方式对本技术进行详细描述：
[0013]如图1所示的一种增压器执行器的执行杆标定机构，包括底座1、支撑座2、上橡胶压块3、导向杆4、第一位置调节杆5、标定转换板6、橡胶托板61、橡胶压板62和开关座8，所述支撑座2通过左右方向的长圆孔螺接固定安装在底座1上，所述支撑座2上固定安装有下橡胶承载块21，所述上橡胶压块3上端固定安装在至液压缸的活塞杆上，所述液压缸的缸体固定安装在机架上，四根导向杆4呈矩形分布固定安装在底座1上，所述标定转换板6滑动安装在导向杆4上，所述底座1上开设有与标定转换板6相配合的滑槽，所述标定转换板6上端超出滑槽，所述标定转换板6顶部固定安装橡胶托板61，所述橡胶压板62螺接固定安装在橡胶托板61上，所述上橡胶压块3与下橡胶承载块21的夹持面上配合设置有第一卡槽，所述橡胶托板61与橡胶压板62的夹持面上配合设置有第二卡槽，所述第一位置调节杆5左端螺接固定安装在底座1上，所述第一位置调节杆5右端固定安装有第一行程触碰开关51，所述开关座8固定安装在底座1上，所述开关座8上固定安装有第二行程触碰开关81，所述标定转换板6上固定安装有碰触第一行程触碰开关51、第二行程触碰开关81使其产生动作的开关触碰组件7。所述开关触碰组件7由杆套71、外触头72、弹簧73、内触头74、固定壳体75、双面行程触碰开关76和限位端盖77，所述固定壳体75通过螺栓78压紧固定安装在杆套71内，所述外触头72滑动安装在杆套71两端，所述限位端盖77螺接固定安装在杆套71两端，所述外触头72外端设置有与限位端盖77相配合的限位肩79，所述内触头74外端固定安装在外触头内端，所述内触头74内端滑动安装在固定壳体75内，所述双面行程触碰开关76固定安装在固定壳体75内。
[0014]为了增加导向杆4对标定转换板6直线运动的导向性，所述标定转换板6上固定安装有导向套41，所述导向套41滑动安装在导向杆4上。
[0015]此外，因第一位置调节杆5长度较长，因此为了对第一位置调节杆5右端进行支撑，防止其右端向下偏移，所述导向杆4上固定安装有导向板52，所述第一位置调节杆5右端通过滚珠轴承转动安装在导向板52上。
[0016]增压器执行器9放置在下橡胶承载块21的第一卡槽内，通过液压缸推动上橡胶压块3向下运动，使增压器执行器9固定在上橡胶压块3与下橡胶承载块21之间，所述增压器执行器9的执行杆夹持固定在橡胶托板61、橡胶压板62之间，调节支撑座2与第二行程触碰开关81的相对距离，调节第一行程触碰开关51与第二行程触碰开关81的相对距离，使第一行
程触碰开关51与第二行程触碰开关81之间的距离为增压器执行器9的标定行程，即首先标定第一行程触碰开关51、第二行程触碰开关81其中之一为增压器执行器9的极限行程位置。
[0017]启动增压器执行器9带动其执行杆往复运动，执行杆带动标定转换板6沿导向杆4左右往复运动，当安装在标定转换板6上的开关触碰组件7左右两端的外触头72触碰到第一行程触碰开关51、第二行程触碰开关81时，弹簧73的弹力大于第一行程触碰开关51、第二行程触碰开关81开关按钮弹起的弹力，因此外触头72与第一行程触碰开关51、第二行程触碰开关81的开关按钮接触时，不会到外触头72克服弹簧73的弹力向内缩回，此时当第一行程触碰开关51、第二行程触碰开关81均产生动作时，则增压器执行器9的执行杆的行程不小于标定行程。当外触头72与第一行程触碰开关51、第二行程触碰开关81的开关按钮接触后，执行杆继续运动，导致外触头72克服弹簧73的弹力回缩，外触头72内端与双面行程触碰开关76接触后使其产生动作，则增压器执行器9的执行杆的行程大于标定行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增压器执行器的执行杆标定机构，其特征在于：包括底座（1）、支撑座（2）、上橡胶压块（3）、导向杆（4）、第一位置调节杆（5）、标定转换板（6）、橡胶托板（61）、橡胶压板（62）和开关座（8），所述支撑座（2）通过左右方向的长圆孔螺接固定安装在底座（1）上，所述支撑座（2）上固定安装有下橡胶承载块（21），所述上橡胶压块（3）上端固定安装在至液压缸的活塞杆上，所述液压缸的缸体固定安装在机架上，四根导向杆（4）呈矩形分布固定安装在底座（1）上，所述标定转换板（6）滑动安装在导向杆（4）上，所述底座（1）上开设有与标定转换板（6）相配合的滑槽，所述标定转换板（6）上端超出滑槽，所述标定转换板（6）顶部固定安装橡胶托板（61），所述橡胶压板（62）螺接固定安装在橡胶托板（61）上，所述上橡胶压块（3）与下橡胶承载块（21）的夹持面上配合设置有第一卡槽，所述橡胶托板（61）与橡胶压板（62）的夹持面上配合设置有第二卡槽，所述第一位置调节杆（5）左端螺接固定安装在底座（1）上，所述第一位置调节杆（5）右端固定安装有第一行程触碰开关（51），所述开关座（8）固定安装在底座（1）上，所述开关座（8）上固定安装有第二行程触碰开关（81），所述标定转换...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟娟，
申请(专利权)人：苏州卡瑞福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：