一种ADAS摄像系统及汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种ADAS摄像系统及汽车，涉及车辆辅助驾驶领域，包括：安装支架部用于贴设于车窗靠近驾驶室一侧，所述安装支架部内部用于收纳所述摄像部，所述安装支架部上设有进风通道，所述进风通道的出风口与所述摄像部位置对应，所述进风通道的进风口与除雾空调的吹风口位置对应。本发明专利技术通过ADAS摄像系统的安装支架和外壳上设置进风通道和风口，令空调除雾风可以进入ADAS系统内部的摄像头对应的车窗处，以保证极限工况下摄像头的摄像画面不受影响。本申请结构巧妙、成本较低，且摄像系统模块化，方便工作人员维修和安装。方便工作人员维修和安装。方便工作人员维修和安装。

【技术实现步骤摘要】
一种ADAS摄像系统及汽车


[0001]本专利技术涉及车辆辅助驾驶
，具体涉及一种ADAS摄像系统及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，车辆保有量飞速增加。各国政府及消费者都意识到了降低事故频率，减轻事故伤害的重要性。而先进驾驶辅助系统作为前沿的主动安全技术，可以有效降低事故的发生频率，因此，各国政府立法将先进辅助驾驶技术(如ADAS系统)作为汽车的标配项目，希望以此来保护驾驶员、乘员、行人以及其他道路用户。
[0003]车载摄像头作为ADAS系统的主要视觉传感器，其借由镜头采集图像后,由摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转化为电脑能处理的数字信号,从而实现感知车辆周边的路况情况,实现前向碰撞预警,车道偏移报警和行人检测等ADAS功能。然而，车载摄像头贴设于汽车前风窗或者后风窗靠近驾驶室内的一侧，一旦行车环境变化，车内和车外的温差变大导致驾驶室内温度高于室外，驾驶室内的水汽会在车内的挡风玻璃上凝结形成雾，进而导致车载摄像头拍摄到的画面模糊，影响ADAS功能。相关技术中，驾驶员一旦发现车窗起雾，一般会开启空调对车窗进行除霜除雾。但由于车载摄像头贴附于车窗上，空调出风无法吹到车载摄像头周围区域，致使车载摄像头除雾花费时间过长，甚至在极寒天气下无法除净，造成ADAS系统失效。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中ADAS摄像系统除雾耗时间长，除雾效果差，造成摄像系统失效的问题，本申请提供一种ADAS摄像系统及汽车，其包括：摄像部和安装支架部；其中，
[0005]安装支架部用于贴设于车窗靠近驾驶室一侧，所述安装支架部内部用于收纳所述摄像部，所述安装支架部上设有进风通道，所述进风通道的出风口与所述摄像部位置对应，所述进风通道的进风口与除雾空调的吹风口位置对应。
[0006]一些实施例中，所述安装支架部包括：
[0007]支架组件，其用于贴设于所述车窗上，所述支架组件与所述摄像部相连，所述支架组件上设有所述进风通道；
[0008]护罩，其可拆卸地盖设于所述支架组件上，所述护罩上设有进风格栅，所述进风格栅与所述进风通道的进风口连通。
[0009]一些实施例中，所述进风格栅包括多个间隔设置的风孔。
[0010]一些实施例中，所述风孔与所述除雾空调的吹风口吹风方向之间角度在15到30度之间。
[0011]一些实施例中，所述进风通道呈人字形，所述进风通道的两端均作为所述进风口与所述进风格栅连通。
[0012]一些实施例中，所述支架组件包括：
[0013]第一支架，其一侧用于贴设在所述车窗上，另一侧上设有所述进风通道，所述第一
支架与所述护罩可拆卸地相连；
[0014]第二支架，其可拆卸地盖设于所述第一支架上，所述第一支架位于所述第一支架与所述护罩之间，且所述第二支架靠近所述第二支架的一侧设有所述摄像部。
[0015]一些实施例中，所述摄像部包括：
[0016]摄像头，其组设于所述第二支架上，且所述摄像头的摄像端穿过所述第一支架与所述车窗对准；
[0017]控制模块，其组设于所述第二支架，所述控制模块与所述摄像头和所述除雾空调均信号相连；其中，
[0018]所述控制模块用于接收所述摄像头传输的图像信息，并确定所述图像信息的清晰度，若所述清晰度不满足所述摄像头摄像头，则控制所述除雾空调吹风。
[0019]一些实施例中，所述ADAS摄像系统还包括：监测模块，其与所述控制模块信号相连，所述监测模块用于监测所述车窗和室内的环境信息；其中，
[0020]所述控制模块用于接收所述监测模块测得的所述环境信息，并根据所述环境信息和所述图像信息判断所述车窗是否满足起雾状态，当所述车窗满足起雾状态，所述控制模块控制所述除雾空调吹风。
[0021]一些实施例中，所述监测模块包括：
[0022]温度传感器，其组设于驾驶室内，并与所述控制模块信号相连，所述温度传感器用于监测所述驾驶室内的温度；
[0023]湿度传感器，其组设于所述驾驶室内，并与所述控制模块信号相连，所述湿度传感器用于监测所述驾驶室内的湿度。
[0024]另一方面，本申请提供一种汽车，其其包括：如上述任意一项所述的ADAS摄像系统。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的通过ADAS摄像系统的安装支架和外壳上设置进风通道和风口，令空调除雾风可以进入ADAS系统内部的摄像头对应的车窗处，以保证极限工况下摄像头的摄像画面不受影响。本申请，结构巧妙，成本较低。且摄像系统模块化，方便工作人员维修和安装。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本专利技术实施例中ADAS摄像系统的爆炸图；
[0028]图2为本专利技术实施例中ADAS摄像系统的结构示意图；
[0029]图3为本专利技术实施例中第一支架的结构示意图；
[0030]图4为本专利技术实施例中护罩的示意图。
[0031]图中：1、摄像部；11、摄像头；12、控制模块；2、安装支架部；21、进风通道；211、出风口；212、进风口；22、支架组件；221、第一支架；222、第二支架；23、护罩；24、进风格栅；241、风孔；3、除雾空调；31、吹风口；4、车窗。
具体实施方式
[0032]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]以下结合附图对本专利技术的实施例作进一步详细说明。车载摄像头作为ADAS系统的主要视觉传感器摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转化为电脑能处理的数字信号,从而实现感知车辆周边的路况情况,实现前向碰撞预警,车道偏移报警和行人检测等ADAS功能。因此，其摄像头摄像情况好坏，对于ADAS系统的运作和行车安全关系重大。针对相关技术中，ADAS摄像系统除雾耗时间长，除雾效果差，造成摄像系统失效的问题，如图1和图3所示，本申请提供一种ADAS摄像系统，其包括：摄像部1和安装支架部2；其中，
[0034]安装支架部2，其用于贴设于车窗4靠近驾驶室一侧，所述安装支架部2内部用于收纳所述摄像部1，所述安装支架部2上设有进风通道21，所述进风通道21的出风口211与所述摄像部1位置对应，所述进风通道21的进风口212与除雾空调3的吹风口31位置对应。
[0035]可以理解的是，相关技术中ADAS摄像系统贴设于车窗4的内侧，以获得更好的观察视野。但如此一来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ADAS摄像系统，其特征在于，包括：摄像部(1)；安装支架部(2)，其用于贴设于车窗(4)靠近驾驶室一侧，所述安装支架部(2)内部用于收纳所述摄像部(1)，所述安装支架部(2)上设有进风通道(21)，所述进风通道(21)的出风口(211)与所述摄像部(1)位置对应，所述进风通道(21)的进风口(212)与除雾空调(3)的吹风口(31)位置对应。2.如权利要求1所述的ADAS摄像系统，其特征在于，所述安装支架部(2)包括：支架组件(22)，其用于贴设于所述车窗(4)上，所述支架组件(22)与所述摄像部(1)相连，所述支架组件(22)上设有所述进风通道(21)；护罩(23)，其可拆卸地盖设于所述支架组件(22)上，所述护罩(23)上设有进风格栅(24)，所述进风格栅(24)与所述进风通道(21)的进风口(212)连通。3.如权利要求2所述的ADAS摄像系统，其特征在于，所述进风格栅(24)包括多个间隔设置的风孔(241)。4.如权利要求3所述的ADAS摄像系统，其特征在于，所述风孔(241)与所述除雾空调(3)的吹风口(31)出风方向之间角度在15到30度之间。5.如权利要求2所述的ADAS摄像系统，其特征在于，所述进风通道(21)呈人字形，所述进风通道(21)的两端均作为所述进风口(212)与所述进风格栅(24)连通。6.如权利要求2所述的ADAS摄像系统，其特征在于，所述支架组件(22)包括：第一支架(221)，其一侧用于贴设在所述车窗(4)上，另一侧上设有所述进风通道(21)，所述第一支架(221)与所述护罩(23)可拆卸地相连；第二支架(222)，其可拆卸地盖设于所述第一支架(221)上，所述第一支架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：许晶，胡福星，张艳，涂祎麟，孙隽杰，李英昊，刘珣灿，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：