直插式可多角度调节视角的车载摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直插式可多角度调节视角的车载摄像头，包括摄像头模组、外壳和旋转支架，通过摄像头模组安装设置在所述外壳内，所述外壳上设有角度调节接头，所述角度调节接头的一侧和/或两侧设有第一调节齿条；旋转支架的一侧设有与所述第一调节齿条相配的第二调节齿条，所述第一调节齿条用于与所述第二调节齿条相互咬合，以对所述外壳及设置在所述外壳内的摄像头模组的角度进行调节。如此，所述第一调节齿条和第二调节齿条之间相互咬合，从而将所述外壳内的摄像头模组支撑，将所述摄像头模组定位在调节好的安装角度处。可实现摄像头的不同视野的角度调节，使用时，通过带动外壳转动即可，使用相对方便。使用相对方便。使用相对方便。

【技术实现步骤摘要】
直插式可多角度调节视角的车载摄像头


[0001]本技术涉及摄像头
，尤其涉及一种直插式可多角度调节视角的车载摄像头。

技术介绍

[0002]为了实现对交通状态的实时监控，在一些没有配置摄像头的车辆中，通常需要安装固定摄像头，现有的车载摄像头通常是采用固定安装方式的，在摄像头的安装后，车载摄像头的视野相对固定，摄像头的可调节视角角度范围小，角度可调节固定视角点少。在一些摄像头中，虽然提供较宽角度的摄像头角度设置，但是调节操作相对复杂，且出现角度固定不牢松动等问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种直插式可多角度调节视角的车载摄像头。
[0004]为实现上述目的，根据本技术实施例的直插式可多角度调节视角的车载摄像头，所述直插式可多角度调节视角的车载摄像头包括：
[0005]摄像头模组；
[0006]外壳，所述摄像头模组安装设置在所述外壳内，所述外壳上设有角度调节接头，所述角度调节接头的一侧和/或两侧设有第一调节齿条；
[0007]旋转支架，所述旋转支架的一侧设有与所述第一调节齿条相配的第二调节齿条，所述第一调节齿条用于与所述第二调节齿条相互咬合，以对所述外壳及设置在所述外壳内的摄像头模组的角度进行调节。
[0008]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述直插式可多角度调节视角的车载摄像头还包括：
[0009]固定螺栓，所述角度调节接头上设有第一固定孔，所述旋转支架上设有第二固定孔，所述角度调节接头通过所述固定螺栓穿过所述第一固定孔和第二固定孔，以将所述旋转支架和外壳之间可旋转连接。
[0010]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述第一调节齿条和第二调节齿条分别设有多条，多条所述第一调节齿条分别围绕着所述第一固定孔均匀设置，多条所述第二调节齿条分别围绕着所述第二固定孔均匀设置。
[0011]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述直插式可多角度调节视角的车载摄像头还包括：
[0012]底座，所述底座设置在所述旋转支架的底部，所述底座与所述旋转支架可角度调节连接。
[0013]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述直插式可多角度调节视角的车载摄像头还包括：
[0014]第一固定螺丝，所述底座上设有第一弧形腰孔，所述旋转支架与所述第一弧形腰孔对应处设有螺丝固定孔，所述底座用于通过所述第一固定螺丝穿过所述第一弧形腰孔与所述旋转支架之间可角度调节连接。
[0015]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述底座上还设有第二弧形腰孔，所述第二弧形腰孔用于所述底座的安装固定。
[0016]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述直插式可多角度调节视角的车载摄像头还包括：
[0017]防尘泡棉，所述防尘泡棉安装设置在所述外壳内，且位于所述摄像头模组与所述外壳之间。
[0018]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述直插式可多角度调节视角的车载摄像头还包括：
[0019]顶块，所述顶块安装设置在所述摄像头模组与所述外壳之间，所述外壳与所述顶块相对处设有通孔，所述通孔用于通过螺丝将所述顶块压紧所述摄像头模组，以将所述摄像头模组安装固定。
[0020]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述直插式可多角度调节视角的车载摄像头还包括：
[0021]顶块硅胶垫，所述顶块通过所述顶块硅胶垫安装设置在所述摄像头模组与所述外壳之间；其中，所述顶块硅胶垫的一端面与所述顶块相抵触，所述顶块硅胶垫的另一端面与所述顶块相抵触。
[0022]进一步地，根据本技术的一个实施例，所述直插式可多角度调节视角的车载摄像头还包括：
[0023]后盖，所述后盖与所述外壳之间固定连接，所述后盖上设有引线凹槽，所述引线凹槽用于所述摄像头模组的连接线的对外引出。
[0024]本技术实施例提供的直插式可多角度调节视角的车载摄像头，通过摄像头模组安装设置在所述外壳内，所述外壳上设有角度调节接头，所述角度调节接头的一侧和/或两侧设有第一调节齿条；旋转支架的一侧设有与所述第一调节齿条相配的第二调节齿条，所述第一调节齿条用于与所述第二调节齿条相互咬合，以对所述外壳及设置在所述外壳内的摄像头模组的角度进行调节。如此，所述第一调节齿条和第二调节齿条之间相互咬合，使得所述外壳与旋转支架之间可产生一定的摩擦力，该摩擦力可将所述外壳及设置在所述外壳内的摄像头模组支撑，将所述摄像头模组定位在调节好的安装角度处。可实现摄像头的不同视野的角度调节，使用时，通过带动外壳转动即可，使用相对方便。
附图说明
[0025]图1为本技术实施例提供的直插式可多角度调节视角的车载摄像头示意图；
[0026]图2为本技术实施例提供的直插式可多角度调节视角的车载摄像头分解结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例提供的另一直插式可多角度调节视角的车载摄像头分解结构示意图。
[0028]附图标记：
[0029]摄像头模组10；
[0030]外壳20；
[0031]角度调节接头201；
[0032]第一调节齿条2011；
[0033]第一固定孔2012；
[0034]固定螺栓2013；
[0035]通孔2014；
[0036]旋转支架30；
[0037]第二调节齿条301；
[0038]第二固定孔302；
[0039]底座40；
[0040]第一弧形腰孔401；
[0041]第一固定螺丝402；
[0042]第二弧形腰孔403；
[0043]防尘泡棉50；
[0044]顶块60；
[0045]顶块硅胶垫70；
[0046]后盖80；
[0047]引线凹槽801。
[0048]本技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0049]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0050]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0051]参阅图1至图3，本技术实施例提供一种直插式可多角度调节视角的车载摄像头，包括：摄像本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直插式可多角度调节视角的车载摄像头，其特征在于，包括：摄像头模组；外壳，所述摄像头模组安装设置在所述外壳内，所述外壳上设有角度调节接头，所述角度调节接头的一侧和/或两侧设有第一调节齿条；旋转支架，所述旋转支架的一侧设有与所述第一调节齿条相配的第二调节齿条，所述第一调节齿条用于与所述第二调节齿条相互咬合，以对所述外壳及设置在所述外壳内的摄像头模组的角度进行调节。2.根据权利要求1所述的直插式可多角度调节视角的车载摄像头，其特征在于，还包括：固定螺栓，所述角度调节接头上设有第一固定孔，所述旋转支架上设有第二固定孔，所述角度调节接头通过所述固定螺栓穿过所述第一固定孔和第二固定孔，以将所述旋转支架和外壳之间可旋转连接。3.根据权利要求2所述的直插式可多角度调节视角的车载摄像头，其特征在于，所述第一调节齿条和第二调节齿条分别设有多条，多条所述第一调节齿条分别围绕着所述第一固定孔均匀设置，多条所述第二调节齿条分别围绕着所述第二固定孔均匀设置。4.根据权利要求1或2所述的直插式可多角度调节视角的车载摄像头，其特征在于，还包括：底座，所述底座设置在所述旋转支架的底部，所述底座与所述旋转支架可角度调节连接。5.根据权利要求4所述的直插式可多角度调节视角的车载摄像头，其特征在于，还包括：第一固定螺丝，所述底座上设有第一弧形腰孔，所述旋转支...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡启院，彭耀栅，
申请(专利权)人：深圳市百盛兴业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：