一种变速箱维修工装台架制造技术

本公开涉及一种变速箱维修工装台架，包括：用于起承载作用的底座框架，底座框架包括：主动底架和可横向伸缩的从动框架，主动底架的上方竖直地安装有用于放置和翻转变速箱的从动轴竖梁和减速机竖梁，从动轴竖梁的侧壁贯穿有可轴向转动的从动轴，从动轴通过角座连接有弧形托板，减速机竖梁的侧壁贯穿有可轴向转动的主动轴，所述主动轴的一端通过角座连接有另一弧形托板，所述主动轴的另一端固定有减速机，两个所述弧形托板的弧形面相对设置以围成用于放置和翻转变速箱的圆形支撑座圈。本公开的工装台架可适用不同直径圆柱类零部件翻转维修使用，整体结构简单，组合牢固可靠，各部件占地小，易于摆放。易于摆放。易于摆放。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱维修工装台架


[0001]本公开涉及军用装备维修
，特别是涉及一种变速箱维修工装台架。

技术介绍

[0002]军用装备在维修保养过程中，需拆卸、检查、更换变速箱。变速箱作为装备中最重要的传动系统，多由齿轮齿圈组成。在野外维修作业中，变速箱多为随意摆放或放置于枕木之上，由于变速箱外形不规则，很难摆正，导致放置不稳定，容易对零件造成二次伤害或粘有污垢减少部件使用寿命。
[0003]此外，大型维修厂多为专用工装台架，但不可拆分，便携性较差，占用较大场地的同时不易实现厂内周转。在维修变速箱过程中，对其分解、组装一直采用工人利用工作台或枕木完成，变速箱放置工作台上，整体过高、不能翻转，不易展开维修，安全性差。
[0004]因此，急需设计一种可拆装、安全可靠、能确保平战反应迅速的变速箱维修、放置功能的工装台架。

技术实现思路

[0005]本公开提供了一种变速箱维修工装台架，可满足操作性强，安全性高，操作省时省力、方便快捷，节约装箱资源，适用于平战时期使用需求。
[0006]为实现上述目的，本公开提供了一种变速箱维修工装台架，包括：用于起承载作用的底座框架，所述底座框架包括：可水平伸缩的主动底架和从动框架，所述主动底架的上方竖直地安装有用于放置和翻转变速箱的从动轴竖梁和减速机竖梁，所述从动轴竖梁的侧壁贯穿有可轴向转动的从动轴，所述从动轴通过角座连接有弧形托板，所述减速机竖梁的侧壁贯穿有可轴向转动的主动轴，所述主动轴的一端通过角座连接有另一弧形托板，所述主动轴的另一端固定有减速机，两个所述弧形托板的弧形面相对设置以围成用于放置和翻转变速箱的圆形支撑座圈。
[0007]优选地，所述从动框架内设有调节丝杠以及紧固螺栓，通过旋转所述调节丝杠，可控制所述从动框架的横向长度。
[0008]优选地，所述角座呈L型结构，所述角座的竖直端设有多排用于与所述主动轴或从动轴连接第一连接孔，根据与不同位置处的所述第一连接孔连接可实现变速箱安装位置的调整；所述角座的水平端上设有多个第二连接孔，所述第二连接孔用于连接所述弧形托板。
[0009]优选地，所述从动轴通过从动轴圆盘连接所述角座的竖直端，所述主动轴通过主动轴圆盘连接另一角座的竖直端，所述主动轴通过主动轴挡环与减速机竖梁固定，所述主动轴挡环用于防止所述主动轴轴向移动。
[0010]优选地，所述主动轴挡环嵌套在所述主动轴11的外周，内部环槽中设有限位用的钢球。
[0011]优选地，所述主动底架的四周通过地脚座连接有支撑地脚，所述支撑地脚的内侧设有周转脚轮，所述底座框架中间连接有用于防止油脂滴落的油盘。
[0012]在本公开实施例的上述实现方式中，从动轴竖梁和减速机竖梁与底部框架为插接结构，可实现快速拆装，节约维修场地；底部框架为可伸缩结构，进而实现无级调节，以适应于不同型号和大小的变速箱放置；角座设有多排连接孔，根据与不同位置处的连接孔连接可实现变速箱安装位置的调整，即可根据被翻转零部件调整上下左右安装位置，从而调整工件质心，达到最佳翻转位置，本专利技术放置变速箱后，高度符合人体工学，可以消除潜在的安全隐患，能够确保使用人员安全，便于维修。
附图说明
[0013]图1为本实施例提供的一种变速箱维修工装台架的结构示意图；
[0014]图2为图1中减速机竖梁的结构示意图；
[0015]图3为图2中A
‑
A面的剖视图；
[0016]图4为图1中角座的结构示意图；
[0017]图5为图4的俯视图；
[0018]图6为图1中弧形托板的结构示意图；
[0019]图7为图1中底部框架的结构示意图；
[0020]图8为图7中B
‑
B面的剖视图。
[0021]图1
‑
8中：
[0022]1‑
减速机竖梁、11
‑
主动轴、12
‑
主动轴挡环、13
‑
手轮、14
‑
减速机、15
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钢球、2
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角座、21
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竖直端、22
‑
水平端、3
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弧形托板、4
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油盆、5
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底部框架、51
‑
主动底架、52
‑
从动框架、53
‑
调节丝杠、54
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紧固螺栓、6
‑
从动轴竖梁、61
‑
从动轴、7
‑
支撑地脚、8
‑
周转脚轮。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0024]在本公开中，为了便于描述，使用的方位词如“上、下”通常是指相应部件处于使用状态时沿Z方向上的“上、下”。另外，使用的方位词“内、外”是相对于对应的部件自身轮廓而言的“内、外”。此外，本申请所使用的术语“第一”、“第二”等是为了区分一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。在下面的描述中，当涉及到附图时，除非另有解释，不同的附图中相同的附图标记表示相同或相似的要素。上述定义仅用于解释和说明本公开，不应当理解为对本公开的限制。
[0025]参阅图1至图8，本实施例中一种变速箱维修工装台架，包括：用于起承载作用的底部框架5，底部框架5是由两个主动底架51和两个可横向伸缩的从动框架52连接而成的矩形框架，其中，两个从动框架52固定连接于两个主动底架51之间。本实施例中，每个主动底架51的两端焊接有地脚座，所述地脚座用于连接支撑地脚7，在使用工装台架翻转及放置功能时，通过旋转支撑地脚7上的丝杠，可保证台架水平稳定的使用，通过将工装台架调至与地面完全接触，可防止溜车等安全隐患。支撑地脚7底部还可以粘接有防滑胶垫，在防滑的同时可起到对维修工间地面保护作用。
[0026]对应地，每个主动底架51的两端靠近地脚7的内侧还设有两个个周转脚轮8，使用时悬起支撑地脚7，保证四个周转脚轮8同时落地，本实施例通过加装周转脚轮8，可在较平
地面利用人力短距离转场，节约其他设备的使用成本，转运功能性较好。
[0027]进一步地，主动底架51和从动框架52可以为矩形管结构，从动框架52内部设有调节丝杠53以及紧固螺栓54，当从动框架52需要伸缩时，首先拧松紧固螺栓54，后交替旋转调节丝杠53，旋入旋出的距离根据被翻转的部件确定，可实现无级调节，待旋转到确定长度时拧紧紧固螺栓54即可；在使用过程中，调节丝杠53如果发生卡滞现象，要及时检查和调整，避免损坏。
[0028]底部框架5上还固定有油盆4，油盆4用于容纳油脂，在工作人员操作时，可防止油脂落地，以增加安全性，油盆4采用整体折弯制成，焊口较少，整体表面镀锌处理并且保证不漏油、水。具体地，油盆4可以为长方体结构，两端突本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱维修工装台架，其特征在于，包括：用于起承载作用的底座框架，所述底座框架包括：主动底架和可横向伸缩的从动框架，所述主动底架的上方竖直地安装有用于放置和翻转变速箱的从动轴竖梁和减速机竖梁，所述从动轴竖梁的侧壁贯穿有可轴向转动的从动轴，所述从动轴通过角座连接有弧形托板，所述减速机竖梁的侧壁贯穿有可轴向转动的主动轴，所述主动轴的一端通过角座连接有另一弧形托板，所述主动轴的另一端固定有减速机，两个所述弧形托板的弧形面相对设置以围成用于放置和翻转变速箱的圆形支撑座圈。2.如权利要求1所述的一种变速箱维修工装台架，其特征在于，所述从动框架内设有调节丝杠以及紧固螺栓，通过旋转所述调节丝杠，可控制所述从动框架的横向长度。3.如权利要求1所述的一种变速箱维修工装台架，其特征在于，所述角座呈L型结构，所述角座的竖直端设有多排用...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟令旭，胡维涛，王晓云，杨春平，高栋，张伟，周奕雯，
申请(专利权)人：中国人民解放军第六四零九工厂，
类型：新型
国别省市：