一种双夹层结构集装箱用底板制造技术

本实用新型专利技术属于集装箱板材技术领域，具体涉及一种双夹层结构集装箱用底板，包括缓冲夹层，缓冲夹层上下端面分别连接有上板体和下板体，上板体、缓冲夹层、下板体上开设的活动槽内侧安装有折叠轮组件，折叠轮组件包括连接轴，连接轴两端连接上板体且连接轴外侧转动安装有连接座，连接座连接连接杆一端，连接杆外侧滑动套装有滑套，滑套侧面连接有连接销，连接杆底端安装有支撑轮，连接销转动插接主杆体侧面，主杆体滑动插装在上板体中且主杆体一端连接有螺杆，螺杆螺纹连接有螺母组件，螺母组件转动卡装在上板体一端。通过简单的螺旋副和连杆结构实现对折叠轮组件的位置调节，使底板能够在可折叠的折叠轮组件的支撑下便捷的移动。够在可折叠的折叠轮组件的支撑下便捷的移动。够在可折叠的折叠轮组件的支撑下便捷的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种双夹层结构集装箱用底板


[0001]本技术属于集装箱板材
，具体涉及一种双夹层结构集装箱用底板。

技术介绍

[0002]通过将底板设置成双层结构，中间层内再设置一些由柔性材质制成的垫块，例如海绵块或胶块，能够有效增加底板对货物的缓冲效果，然而却产生了增加了底板自重，使底板不便于移动的问题。授权公告号为CN218369654U的技术专利公开了一种双夹层结构集装箱用底板，通过滚轮以及贯穿孔的设计，当驱动组件工作时，可以使滚轮下移并穿过贯穿孔，进而与地面接触，通过滚动效果从而使整个底板可以在地面上进行移动，以当需要对底板进行位置挪动时，可以不用人工进行搬运，相比于现有的夹层式的底板来说，在从集装箱内部运出或运入时，更加方便。
[0003]然而，上述结构中采用的缸塞机构和供气组件的原理实际为气压或液压动力系统，不仅成本较高，并且不易维护，出现故障时不容易进行维修更换。

技术实现思路

[0004]针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种双夹层结构集装箱用底板，解决传统双夹层结构集装箱用底板不能以简易低廉便于维护的结构进行移动的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种双夹层结构集装箱用底板，包括缓冲夹层，所述缓冲夹层的上下端面分别连接有上板体和下板体，所述上板体、缓冲夹层、下板体上垂直贯通开设有活动槽，所述活动槽的内侧安装有折叠轮组件，所述折叠轮组件包括连接轴，所述连接轴的两端连接上板体且连接轴的外侧转动安装有连接座，所述连接座连接连接杆的一端，所述连接杆外侧滑动套装有滑套，所述滑套的侧面连接有连接销，所述连接杆的底端安装有支撑轮，所述连接销转动插接主杆体的侧面，所述主杆体滑动插装在上板体中且主杆体的一端连接有螺杆，所述螺杆螺纹连接有螺母组件，所述螺母组件转动卡装在上板体的一端。
[0006]本技术的有益效果为：通过简单的螺旋副和连杆结构实现对折叠轮组件的位置调节，使底板能够在可折叠的折叠轮组件的支撑下便捷的移动。
[0007]为了使折叠轮组件对底板起到稳定的支撑；
[0008]作为上述技术方案的进一步改进：所述活动槽的数量为多个，且左右相对两两为一组，等距间隔开设在上板体、缓冲夹层、下板体上。
[0009]本改进的有益效果为：多个对称设置的折叠轮组件可对底板起到稳定的支撑。
[0010]为了使折叠轮组件能够顺畅的折叠移动；
[0011]作为上述技术方案的进一步改进：所述连接杆和主杆体均为光杆结构。
[0012]本改进的有益效果为：光滑的连接杆和主杆体能够降低折叠轮组件折叠时受到的阻力。
[0013]为了使螺母组件能够稳固的安装在上板体上；
[0014]作为上述技术方案的进一步改进：所述螺母组件包括限位件和螺母，所述限位件的一端连接螺母的一端，所述限位件为阶梯管结构，所述限位件转动卡装在上板体的内侧。
[0015]本改进的有益效果为：螺母组件整体可在限位件的限位下稳固的安装在上板体的一端。
[0016]为了使底板能够顺畅的移动；
[0017]作为上述技术方案的进一步改进：所述连接杆的轴线垂直于下板体的底面时，支撑轮的底端低于下板体的底面1—5cm。
[0018]本改进的有益效果为：支撑轮移动至下板体的下侧后可为底板提供滚动支撑，使底板顺畅的移动。
[0019]为了提高底板的结构强度；
[0020]作为上述技术方案的进一步改进：所述上板体、缓冲夹层、下板体相连的面均为波浪形结构。
[0021]本改进的有益效果为：波浪形结构的接触面能够有效提高上板体、缓冲夹层、下板体之间的连接强度。
[0022]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术的剖视结构图；
[0025]图3为本技术中螺母组件的结构示意图；
[0026]图4为本技术中A的放大图；
[0027]图中：1、上板体；2、缓冲夹层；3、下板体；4、活动槽；5、折叠轮组件；51、连接轴；52、连接座；53、连接杆；54、滑套；55、连接销；56、支撑轮；6、主杆体；7、螺母组件；71、限位件；72、螺母；8、螺杆。
具体实施方式
[0028]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。
[0029]实施例1：
[0030]如图1—4所示：一种双夹层结构集装箱用底板，包括缓冲夹层2，所述缓冲夹层2的上下端面分别连接有上板体1和下板体3，所述上板体1、缓冲夹层2、下板体3上垂直贯通开设有活动槽4，所述活动槽4的内侧安装有折叠轮组件5，所述折叠轮组件5包括连接轴51，所述连接轴51的两端连接上板体1且连接轴51的外侧转动安装有连接座52，所述连接座52连接连接杆53的一端，所述连接杆53外侧滑动套装有滑套54，所述滑套54的侧面连接有连接销55，所述连接杆53的底端安装有支撑轮56，所述连接销55转动插接主杆体6的侧面，所述主杆体6滑动插装在上板体1中且主杆体6的一端连接有螺杆8，所述螺杆8螺纹连接有螺母组件7，所述螺母组件7转动卡装在上板体1的一端，通过简单的螺旋副和连杆结构实现对折叠轮组件5的位置调节，使底板能够在可折叠的折叠轮组件5的支撑下便捷的移动，所述活
动槽4的数量为多个，且左右相对两两为一组，等距间隔开设在上板体1、缓冲夹层2、下板体3上，多个对称设置的折叠轮组件5可对底板起到稳定的支撑，所述连接杆53和主杆体6均为光杆结构，光滑的连接杆53和主杆体6能够降低折叠轮组件5折叠时受到的阻力，所述螺母组件7包括限位件71和螺母72，所述限位件71的一端连接螺母72的一端，所述限位件71为阶梯管结构，所述限位件71转动卡装在上板体1的内侧，螺母组件7整体可在限位件71的限位下稳固的安装在上板体1的一端，所述连接杆53的轴线垂直于下板体3的底面时，支撑轮56的底端低于下板体3的底面1—5cm，支撑轮56移动至下板体3的下侧后可为底板提供滚动支撑，使底板顺畅的移动，所述上板体1、缓冲夹层2、下板体3相连的面均为波浪形结构，波浪形结构的接触面能够有效提高上板体1、缓冲夹层2、下板体3之间的连接强度。
[0031]本技术方案的工作原理为：本装置在起到支撑作用时，折叠轮组件5整体收纳在活动槽4的内侧，折叠轮组件5的底端不低于活动槽4的底面；需要移动本底板时，操作人员使用工具转动螺母组件7，使螺母72在限位件71的限位下在上板体1上稳定的转动，螺母组件7的转动使螺杆8带动主杆体6向远离螺母组件7的方向移动，进而使主杆体6侧面转动插装的连接销55随着主杆体6的移动而带动滑套54移动，滑套54在水平位移的同时在连接杆53的外侧滑动，进而带动连接杆53以连接轴51为支撑轴进行转动，使连接杆53底端安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双夹层结构集装箱用底板，其特征在于：包括缓冲夹层(2)，所述缓冲夹层(2)的上下端面分别连接有上板体(1)和下板体(3)，所述上板体(1)、缓冲夹层(2)、下板体(3)上垂直贯通开设有活动槽(4)，所述活动槽(4)的内侧安装有折叠轮组件(5)，所述折叠轮组件(5)包括连接轴(51)，所述连接轴(51)的两端连接上板体(1)且连接轴(51)的外侧转动安装有连接座(52)，所述连接座(52)连接连接杆(53)的一端，所述连接杆(53)外侧滑动套装有滑套(54)，所述滑套(54)的侧面连接有连接销(55)，所述连接杆(53)的底端安装有支撑轮(56)，所述连接销(55)转动插接主杆体(6)的侧面，所述主杆体(6)滑动插装在上板体(1)中且主杆体(6)的一端连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)螺纹连接有螺母组件(7)，所述螺母组件(7)转动卡装在上板体(1)的一端。2.根据权利要求1所述的一种双夹层结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：向俊，陈卫荣，曹邦才，张发杰，梅开锋，高斌，陈峰，马睿，胡春阳，邱鹏，赵艳军，万学亮，刘荣生，周信和，郭怀彬，王震，
申请(专利权)人：青岛新华昌集装箱有限公司，
类型：新型
国别省市：