汽车后雾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后雾灯，它包括壳体、灯罩、LED灯组、反射座、反射镜和透气帽；所述壳体的一端部设有内腔，所述壳体的另一端部设有安装部；所述灯罩连接在所述壳体上并罩住所述内腔和所述安装部；所述反射座安装在所述内腔中，所述反射座中设有反射腔、进光口和出光口；所述LED灯组用于从所述进光口向所述反射腔中发出光线；所述反射镜安装在所述反射腔的内壁上；所述灯罩与所述安装部之间形成有与所述内腔连通的连接腔；所述安装部上设有与所述连接腔连通的透气孔；所述透气帽与所述透气孔相连；所述灯罩与所述安装部对齐的区域的内表面上设有回复反射器花纹。本实用新型专利技术具备回复反射器的功能，功能丰富，并且结构紧凑，集成度高。成度高。成度高。

【技术实现步骤摘要】
汽车后雾灯


[0001]本技术涉及一种汽车后雾灯。

技术介绍

[0002]目前，雾灯是一种在雨、雪、雾等天气行车时用于照明道路与安全警示的灯具。随着汽车工业的不断发展，雾灯的种类越来越多，然而现有的一些雾灯不具备回复反射器的功能，功能比较单一。譬如公开号为CN211575008U的中国专利披露的一种汽车LED后雾灯中包括雾灯灯罩、雾灯后壳、雾灯灯珠和雾灯反射镜等部件，能够起到照明道路与安全警示的作用，但是其不具备回复反射器的功能，集成度较差，功能比较单一。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车后雾灯，它具备回复反射器的功能，功能丰富，并且结构紧凑，集成度高。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车后雾灯，它包括壳体、灯罩、LED灯组、反射座、反射镜和透气帽；
[0005]所述壳体的一端部设有内腔，所述壳体的另一端部设有安装部；
[0006]所述灯罩连接在所述壳体上并罩住所述内腔和所述安装部；
[0007]所述反射座安装在所述内腔中，所述反射座中设有反射腔、与所述反射腔连通的进光口以及与所述反射腔连通并朝向所述灯罩的出光口；
[0008]所述LED灯组连接在所述反射座上，所述LED灯组与所述进光口对齐并用于从所述进光口向所述反射腔中发出光线；
[0009]所述反射镜安装在所述反射腔的内壁上，所述反射镜用于将所述LED灯组发出的光线从所述出光口反射出去；
[0010]所述灯罩与所述安装部之间形成有与所述内腔连通的连接腔；
[0011]所述安装部上设有与所述连接腔连通的透气孔；
[0012]所述透气帽安装在所述安装部的背向所述灯罩的端面上并与所述透气孔相连；
[0013]所述灯罩与所述安装部对齐的区域的内表面上设有回复反射器花纹。
[0014]进一步为了增强反光效果，所述灯罩与所述安装部对齐的区域的内表面上还涂覆有反射涂层。
[0015]进一步提供一种所述LED灯组与所述反射座之间的具体连接结构，所述LED灯组通过第一螺栓连接在所述反射座上；
[0016]所述反射座上设有第一连接柱；
[0017]所述LED灯组上设有与所述第一连接柱对齐的第一连接孔；
[0018]所述第一螺栓穿过所述第一连接孔后螺纹连接在所述第一连接柱上，进而将所述LED灯组连接在所述反射座上。
[0019]进一步为了限定所述LED灯组相对所述反射座的位置，所述反射座上设有至少一
个定位销；
[0020]所述LED灯组上设有与所述定位销一一对应的定位孔，所述定位孔与所述定位销配合以限定所述LED灯组相对所述反射座的位置。
[0021]进一步提供一种所述反射座与所述壳体之间的具体连接结构，所述反射座通过第二螺栓连接在所述壳体上；
[0022]所述反射座上设有第二连接柱；
[0023]所述壳体上设有与所述第二连接柱对齐的第二连接孔；
[0024]所述第二螺栓穿过所述第二连接孔后螺纹连接在所述第二连接柱上，进而将所述反射座锁紧连接在所述壳体上。
[0025]进一步限定所述反射座相对所述壳体的位置，所述反射座的侧壁上设有至少一个定位组件，所述定位组件包括两个定位板，两个定位板之间设有定位插槽；
[0026]所述内腔的侧壁上设有与所述定位插槽一一对应的插片，所述插片用于插接在对应的所述定位插槽中以限定所述反射座相对所述壳体的位置。
[0027]进一步，所述汽车后雾灯还包括线束，所述壳体上设有与所述内腔连通的线束孔，所述线束的第一端部穿过所述线束孔后伸入所述内腔中并与所述LED灯组相连。
[0028]进一步，所述壳体的外壁上连接有支架部，所述线束的第二端部连接有接线头，所述接线头用于连接在所述支架部上。
[0029]进一步提供一种所述透气帽的安装结构，所述安装部的背向所述灯罩的端面上设有多个卡接板；
[0030]所述透气帽卡接在多个所述卡接板之间，所述透气帽的外周壁与所述卡接板抵紧。
[0031]进一步，所述壳体的外周部上设有多个安装耳，所述安装耳中设有安装孔。
[0032]采用了上述技术方案后，所述灯罩与所述安装部对齐的区域的内表面上设有回复反射器花纹，所述回复反射器花纹能够使所述灯罩起到回复反射器的作用，所述灯罩与所述安装部对齐的区域为回复反射区，所述灯罩与所述内腔对齐的区域为透光区。本申请实施例的汽车后雾灯具备了回复反射器的功能，并且通过所述透气孔能够使汽车后雾灯内外的压力平衡，安装所述透气帽可以有效避免水汽、灰尘、油污的侵入，能够防止灯罩内起雾，因此本申请实施例的汽车后雾灯功能丰富，且结构紧凑，集成度高。
附图说明
[0033]图1为本技术的汽车后雾灯的主视图；
[0034]图2为本技术的汽车后雾灯的背视图；
[0035]图3为本技术的汽车后雾灯的左剖视图；
[0036]图4为本技术的汽车后雾灯的立体图；
[0037]图5为本技术的汽车后雾灯的装配爆炸图；
[0038]图6为本技术的壳体、LED灯组和反射座的装配爆炸图；
[0039]图7为本技术的LED灯组连接在反射座上的结构示意图。
具体实施方式
[0040]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
[0041]如图1~7所示，一种汽车后雾灯，它包括壳体1、灯罩2、LED灯组3、反射座4、反射镜5和透气帽6；壳体1的一端部设有内腔7，壳体1的另一端部设有安装部8；灯罩2连接在壳体1上并罩住内腔7和安装部8；反射座4安装在内腔7中，反射座4中设有反射腔9、与反射腔9连通的进光口10以及与反射腔9连通并朝向灯罩2的出光口11；LED灯组3连接在反射座4上，LED灯组3也位于内腔7中，LED灯组3与进光口10对齐并用于从进光口10向反射腔9中发出光线；反射镜5安装在反射腔9的内壁上，反射镜5用于将LED灯组3发出的光线从出光口11反射出去，反射出去的光线穿过灯罩2后向外发射；灯罩2与安装部8之间形成有与内腔7连通的连接腔12，安装部8上设有与连接腔12连通的透气孔13，透气孔13能够使汽车后雾灯内外的压力平衡；透气帽6安装在安装部8的背向灯罩2的端面上并与透气孔13相连，透气帽6可以有效避免水汽、灰尘、油污的侵入，能够防止灯罩2内起雾；灯罩2与安装部8对齐的区域的内表面上设有回复反射器花纹14并涂覆有反射涂层，进而使灯罩2起到回复反射器的作用；其中，灯罩2与安装部8对齐的区域为回复反射区，灯罩2与内腔7对齐的区域为透光区，反射涂层能够增强反光效果。
[0042]本申请实施例的汽车后雾灯具备了回复反射器的功能，能够使汽车后雾灯内外压力平衡，能够防止起雾，功能丰富多样，且结构紧凑，集成度高。
[0043]在本实施例中，回复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后雾灯，其特征在于，它包括壳体（1）、灯罩（2）、LED灯组（3）、反射座（4）、反射镜（5）和透气帽（6）；所述壳体（1）的一端部设有内腔（7），所述壳体（1）的另一端部设有安装部（8）；所述灯罩（2）连接在所述壳体（1）上并罩住所述内腔（7）和所述安装部（8）；所述反射座（4）安装在所述内腔（7）中，所述反射座（4）中设有反射腔（9）、与所述反射腔（9）连通的进光口（10）以及与所述反射腔（9）连通并朝向所述灯罩（2）的出光口（11）；所述LED灯组（3）连接在所述反射座（4）上，所述LED灯组（3）与所述进光口（10）对齐并用于从所述进光口（10）向所述反射腔（9）中发出光线；所述反射镜（5）安装在所述反射腔（9）的内壁上，所述反射镜（5）用于将所述LED灯组（3）发出的光线从所述出光口（11）反射出去；所述灯罩（2）与所述安装部（8）之间形成有与所述内腔（7）连通的连接腔（12）；所述安装部（8）上设有与所述连接腔（12）连通的透气孔（13）；所述透气帽（6）安装在所述安装部（8）的背向所述灯罩（2）的端面上并与所述透气孔（13）相连；所述灯罩（2）与所述安装部（8）对齐的区域的内表面上设有回复反射器花纹（14）。2.根据权利要求1所述的汽车后雾灯，其特征在于，所述灯罩（2）与所述安装部（8）对齐的区域的内表面上还涂覆有反射涂层。3.根据权利要求1所述的汽车后雾灯，其特征在于，所述LED灯组（3）通过第一螺栓连接在所述反射座（4）上；所述反射座（4）上设有第一连接柱（15）；所述LED灯组（3）上设有与所述第一连接柱（15）对齐的第一连接孔（16）；所述第一螺栓穿过所述第一连接孔（16）后螺纹连接在所述第一连接柱（15）上，进而将所述LED灯组（3）连接在所述反射座（4）上。4.根据权利要求1所述的汽车后雾灯，其特征在于，所述反射座（4）上设有至少一个定位销（17）；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪涛，纪云伟，祁玲华，
申请(专利权)人：江苏牛创新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：