一种碳罐电磁阀制造技术

技术编号:38066368 阅读:6 留言:0更新日期:2023-07-06 08:33
本实用新型专利技术涉及一种碳罐电磁阀,包括碳罐电磁阀本体以及底盖,碳罐电磁阀本体的下端开口,碳罐电磁阀本体的内部设置有容纳空腔,容纳空腔内填充有活性炭颗粒,容纳空腔的顶部位于活性炭颗粒的上方设置有过滤网,容纳空腔与开口相连通,底盖设置在碳罐电磁阀本体底部的开口处以进行密封;碳罐电磁阀本体的顶部右侧向上延伸设置有安装凸部,安装凸部上设置有集液装置,集液装置包括积液装置本体,集液装置本体的内部设置有集液腔,集液腔内的底部设置有文氏结构,文氏结构的下端固定设置在集液腔的底部。本实用新型专利技术通过设置的文氏结构可将空气污染系数以及排放物降低,以使燃油效率增高,从而达到环保节能的目的。从而达到环保节能的目的。从而达到环保节能的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种碳罐电磁阀


[0001]本技术涉及一种碳罐电磁阀。

技术介绍

[0002]在以往的碳罐电磁阀中,基本上都是碳罐电磁阀独自运行,内部结构单一,其主要作用就是起到了减少空气污染并且增加燃油效率的作用,但较少空气污染系数及增加燃油效率的数值都趋于当前国内、外排放标准管控下。随着国内、外对空气污染排放标准的要求管控更加严格,从而诞生了将文氏结构集成在碳罐电磁阀内部的碳罐电磁阀,这种碳罐电磁阀就是可以将空气污染系数、排放物降低,燃油效率增高,从而达到更环保的目的。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中存在的上述问题,本技术的主要目的在于提供一种碳罐电磁阀,通过设置的文氏结构可将空气污染系数以及排放物降低,以使燃油效率增高,从而达到环保节能的目的。
[0004]本技术的技术方案是这样的:
[0005]一种碳罐电磁阀,包括碳罐电磁阀本体以及底盖,所述碳罐电磁阀本体的下端开口,所述碳罐电磁阀本体的内部设置有容纳空腔,所述容纳空腔内填充有活性炭颗粒,所述容纳空腔的顶部位于所述活性炭颗粒的上方设置有过滤网,所述容纳空腔与所述开口相连通,所述底盖设置在所述碳罐电磁阀本体底部的开口处以进行密封;
[0006]所述碳罐电磁阀本体的顶部右侧向上延伸设置有安装凸部,所述安装凸部的内部设置有连接空腔,所述连接空腔与所述容纳空腔相连通,所述安装凸部的顶部向上延伸设置有延伸部,所述延伸部内部贯穿设置有通孔,所述通孔与所述连接空腔相连通,所述安装凸部上设置有集液装置,所述集液装置包括积液装置本体,所述集液装置本体的内部设置有集液腔,所述延伸部位于所述集液腔内,且通孔与所述集液腔相连通;
[0007]所述集液装置本体的顶部向上延伸设置吸附部和脱附部,所述吸附部的内部上下贯穿设置有吸附通孔,所述吸附通孔与所述集液腔相连通,所述脱附部的内部上下贯穿设置有脱附通孔;
[0008]所述集液腔内的底部设置有文氏结构,所述文氏结构的下端固定设置在所述集液腔的底部,且所述文氏结构的下端和上端分别设置有第一开口和第二开口,所述第一开口分别与所述集液腔和第二开口相连通,所述文氏结构的上端位于所述脱附部下端的脱附通孔中,且所述第二开口与所述脱附通孔相连通。
[0009]所述延伸部的形状为圆柱形,所述延伸部与所述碳罐电磁阀本体为一体成型。
[0010]所述吸附部和脱附部的形状均为圆柱形,且所述吸附部和脱附部均与所述集液装置本体为一体成型。
[0011]所述碳罐电磁阀本体的左侧和右侧分别设置有第一固定组件和第二固定组件,其中:
[0012]所述第一固定组件包括第一固定板、第二固定板以及第三固定板,所述第一固定板的右端固定设置在所述碳罐电磁阀本体的左侧壁上,所述第一固定板的后端与所述第二固定板的上端固定连接,所述第二固定板的右端与所述碳罐电磁阀本体的左侧壁固定连接,所述第二固定板的下端与所述第三固定板的后端固定连接,所述第三固定板的右端与所述碳罐电磁阀本体的左侧壁固定连接;
[0013]所述第二固定组件包括第四固定板、第五固定板以及第六固定板,所述第四固定板的左端与所述碳罐电磁阀本体的右侧壁固定连接,所述第四固定板的上端与所述第五固定板的前端固定连接,所述第五固定板的左端与所述碳罐电磁阀本体的右侧壁固定连接,所述第五固定板的后端与所述第六固定板的上端固定连接,所述第六固定板的左端与所述碳罐电磁阀本体的左侧壁固定连接。
[0014]所述第一固定组件的数量为两个,且两个所述第一固定组件分别固定设置在所述碳罐电磁阀本体左侧壁的上部和下部,所述第二固定板上设置有第一固定孔。
[0015]所述第二固定组件的数量为一个,且所述第二固定组件设置在所述碳罐电磁阀本体右侧壁的中部,所述第五固定板上设置有第二固定孔。
[0016]所述底盖的下表面设置有第三固定组件,所述第三固定组件包括第七固定板、第八固定板以及第九固定板,其中:
[0017]所述第七固定板的上端与所述底盖的下表面固定连接,所述第七固定板的右端与所述第八固定板的左端固定连接,所述第八固定板的上端与所述底盖的上表面固定连接,所述第八固定板的右端与所述第九固定板的后端固定连接,所述第九固定板的上端与所述底盖的下表面固定连接。
[0018]所述第三固定组件设置在所述底盖的下表面中部位置,所述第八固定板上设置有第三连接孔。
[0019]所述碳罐电磁阀本体的顶部设置有蒸汽连通管路,所述蒸汽连通管路与所述容纳空腔相连通,且所述蒸汽连通管路上设置有传感器。
[0020]所述吸附部的底部外侧壁沿圆周方向设置有多个第一加强筋,且所述第一加强筋的底部固定设置在所述安装凸部的顶部;
[0021]脱附部的底部外侧壁沿圆周方向设置有多个第二加强筋,且所述第二加强筋的底部固定设置在所述安装凸部的顶部。
[0022]本技术具有以下优点和有益效果:本技术实施例提供的碳罐电磁阀,其作用是减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率;通过将文氏结构集成在碳罐电磁阀上,从而起到将进入碳罐的油气液更多的被文氏结构吸附进入发动机中,从而达到发动机燃烧效率高和排放物更环保、减少的目的。
附图说明
[0023]图1为本技术实施例提供的碳罐电磁阀的主视结构示意图。
[0024]图2为本技术实施例提供的碳罐电磁阀的侧视结构示意图。
[0025]图3为本技术实施例提供的碳罐电磁阀的俯视结构示意图。
[0026]图4为本技术实施例提供的碳罐电磁阀的局部剖视结构示意图。
[0027]图5为本技术实施例提供的碳罐电磁阀一个的方向立体结构示意图。
[0028]图6为本技术实施例提供的碳罐电磁阀另一个方向的立体结构示意图。
[0029]图7为本技术实施例提供的碳罐电磁阀的剖视结构示意图。
[0030]图8为本技术实施例提供的碳罐电磁阀中文氏结构的立体结构示意图。
具体实施方式
[0031]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳罐电磁阀,其特征在于:包括碳罐电磁阀本体以及底盖,所述碳罐电磁阀本体的下端开口,所述碳罐电磁阀本体的内部设置有容纳空腔,所述容纳空腔内填充有活性炭颗粒,所述容纳空腔的顶部位于所述活性炭颗粒的上方设置有过滤网,所述容纳空腔与所述开口相连通,所述底盖设置在所述碳罐电磁阀本体底部的开口处以进行密封;所述碳罐电磁阀本体的顶部右侧向上延伸设置有安装凸部,所述安装凸部的内部设置有连接空腔,所述连接空腔与所述容纳空腔相连通,所述安装凸部的顶部向上延伸设置有延伸部,所述延伸部内部贯穿设置有通孔,所述通孔与所述连接空腔相连通,所述安装凸部上设置有集液装置,所述集液装置包括积液装置本体,所述集液装置本体的内部设置有集液腔,所述延伸部位于所述集液腔内,且通孔与所述集液腔相连通;所述集液装置本体的顶部向上延伸设置吸附部和脱附部,所述吸附部的内部上下贯穿设置有吸附通孔,所述吸附通孔与所述集液腔相连通,所述脱附部的内部上下贯穿设置有脱附通孔;所述集液腔内的底部设置有文氏结构,所述文氏结构的下端固定设置在所述集液腔的底部,且所述文氏结构的下端和上端分别设置有第一开口和第二开口,所述第一开口分别与所述集液腔和第二开口相连通,所述文氏结构的上端位于所述脱附部下端的脱附通孔中,且所述第二开口与所述脱附通孔相连通。2.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀,其特征在于,所述延伸部的形状为圆柱形,所述延伸部与所述碳罐电磁阀本体为一体成型。3.根据权利要求1所述的碳罐电磁阀,其特征在于,所述吸附部和脱附部的形状均为圆柱形,且所述吸附部和脱附部均与所述集液装置本体为一体成型。4.根据权利要求1

3中任一所述的碳罐电磁阀,其特征在于,所述碳罐电磁阀本体的左侧和右侧分别设置有第一固定组件和第二固定组件,其中:所述第一固定组件包括第一固定板、第二固定板以及第三固定板,所述第一固定板的右端固定设置在所述碳罐电磁阀本体的左侧壁上,所述第一固定板的后端与所述第二固定板的上端固定连接,所述第二固定板的右端与所述碳罐电磁阀本体的左侧壁固定连接,所述第二固定板的...

【专利技术属性】
技术研发人员:齐宇博张弘影
申请(专利权)人:天津艾力特汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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