一种动力电池防护罩制造技术

本申请提供了一种动力电池防护罩，包括安装外盒，安装外盒的内侧中部设置有环形的防护圈，防护圈的内侧四周设置有固定块，固定块的末端固定安装有夹板，夹板的外端面设置有软垫，防护圈的内侧上端滑动安装有限位板，限位板的内侧四周均开设有四方形的插口，插口与夹板相对应，插口与夹板进行插接安装，限位板的顶端中部设置有固定板，固定板的两端中部设置有四边形的透气槽，固定板的上端中部固定安装有透气盒，透气盒的四周中部设置有凹槽形状的加强筋，透气盒的顶端中部设置有多组透气孔，透气孔呈阵列分布。本实用新型专利技术通过上述装置从而使得对动力电池进行限位固定安装，从而对动力电池起到防护的作用。力电池起到防护的作用。力电池起到防护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池防护罩


[0001]本技术涉及动力电池防护
，特别涉及一种动力电池防护罩。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池具有更长的工作时间和更高更平的工作电压,尤其是在中等电流以上放电，其放电电压平稳，储存时间具有显著优势，从而广受市场好评。
[0003]然而动力电池在生产制造的成分中含有大量有害物质，是以在对动力电池进行使用的过程中，需要用到防护罩对其进行密封防护，从而避免动力电池受到外界因素导致动力电池出现损伤并对环境造成伤害，而传统的电池保护罩多是对动力电池进行全封闭式结构，保护罩的内壁与动力电池的外表进行全面接触夹紧，不方便动力电池在运行过程中产生的热量进行扩散降温，从而影响动力电池进行稳定的运行。
[0004]为此，我们提出一种动力电池防护罩来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种动力电池防护罩，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种动力电池防护罩，包括安装外盒，所述安装外盒的内侧中部设置有环形的防护圈，所述防护圈的内侧四周设置有固定块，所述固定块的末端固定安装有夹板，所述夹板的外端面设置有软垫，通过软垫避免夹板对动力电池的表面造成破坏，所述防护圈的内侧上端滑动安装有限位板，所述限位板的内侧四周均开设有四方形的插口，所述插口与夹板相对应，所述插口与夹板进行插接安装，通过四组夹板可以对动力电池从四方进行夹紧固定，从而加强动力电池在使用过程中的稳定性。同时通过在夹板与防护圈之间设置有固定块，从而使得夹板与防护圈之间留有空隙，从而方便对动力电池在运行过程中产生的热量进行流通，从而起到散热降温的作用。
[0008]优选的，所述限位板的顶端中部设置有固定板，所述固定板的两端中部设置有四边形的透气槽，通过透气槽方便对动力电池产生的热量进行疏通散热。
[0009]优选的，所述固定板的上端中部固定安装有透气盒，所述透气盒的四周中部设置有凹槽形状的加强筋，加强筋可以提高透气盒的稳固性。
[0010]优选的，所述透气盒的顶端中部设置有多组透气孔，所述透气孔呈阵列分布，通过透气孔方便对动力电池产生的热量进行疏通散热。
[0011]优选的，所述防护圈的右端中部设置有凸起的限位槽，所述限位槽位于夹板的上方右侧。
[0012]优选的，所述限位板的右端中部设置有两组限位块，所述限位块与限位槽进行滑
动连接，从而提高限位板与夹板安装的精准度。
[0013]优选的，所述透气盒的顶端中部设置有上盖，所述上盖与安装外盒进行卡接安装，通过上盖可以对安装外盒的开口端进行遮盖密封。
[0014]优选的，所述安装外盒的右端中部设置有多组通孔，所述安装外盒的右端上侧设置有连接锁块，所述连接锁块位于通孔的上端中部。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]1、通过在安装外盒的内侧中部设置有环形的防护圈，在防护圈的内侧四周均设置有夹板，通过四组夹板使得对动力电池从四周进行夹紧固定，然后通过在防护圈的内侧上端设置有限位板，在限位板的上端中部设置有固定板，当限位板与夹板进行穿插连接时，通过限位板与固定板可以对动力电池的顶部进行限位固定，并且在安装外盒的顶端中部设置有上盖，通过上盖可以对安装外盒的开口端进行密封遮盖，通过上述装置从而使得对动力电池进行限位固定安装，从而对动力电池起到防护的作用，加强动力电池在使用过程中的稳定性。
[0017]2、通过在防护圈与夹板之间设置有固定块，固定块对夹板进行支撑，使得夹板与防护圈之间留有空隙，并且在固定板的两端中部设置有透气槽，在透气盒的顶端中部设置有多组透气孔，通过上述装置从而使得动力电池在运行过程中产生的热量在空隙与透气孔之间进行流通，从而起到散热降温的作用。
附图说明
[0018]图1为本技术一种动力电池防护罩的整体结构图；
[0019]图2为本技术一种动力电池防护罩的爆炸图；
[0020]图3为本技术一种动力电池防护罩中防护圈的俯视平面图。
[0021]图中：1、安装外盒；2、通孔；3、防护圈；4、固定块；5、夹板；6、限位槽；7、限位板；8、限位块；9、插口；10、固定板；11、透气槽；12、透气盒；13、加强筋；14、透气孔；15、上盖。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0023]当需要对动力电池进行防护时，首先通过在安装外盒1的内侧中部设置有环形的防护圈3，所述防护圈3为橡胶阻燃材质，在防护圈3生产加工的过程中，其配方中添加有无机阻燃剂，无机阻燃剂分解温度高，除了有阻燃效果外，还有抑制发烟和氯化氢生成的作用，主要使用的品种有氢氧化铝。氢氧化铝是集阻燃、抑烟、填充三大功能于一身的阻燃剂，无毒、无腐蚀、稳定性好、高温下不产生有毒气体，氢氧化镁在340℃～490℃之间热稳定性好，具有良好的阻燃及消烟效果，同时还可以把氢氧化铝和氢氧化镁两者复合使用能相互补充，其阻燃性能比单独使用效果要好，通过橡胶阻燃材质制造而成的防护圈3可以对动力电池起到防燃阻燃的作用。
[0024]同时在防护圈3的内侧四周均设置有夹板5，通过四组夹板5使得对动力电池从四周进行夹紧固定，然后通过在防护圈3的内侧上端设置有限位板7，在限位板7的上端中部设置有固定板10，当限位板7与夹板5进行穿插连接时，通过限位板7与固定板10可以对动力电池的顶部进行限位固定，并且在安装外盒1的顶端中部设置有上盖15，通过上盖15可以对安
装外盒1的开口端进行密封遮盖，通过上述装置从而使得对动力电池进行限位固定安装，加强动力电池在使用过程中的稳定性。
[0025]另外通过固定块4对夹板5进行支撑，使得夹板5与防护圈3之间留有空隙，并且在固定板10的两端中部设置有透气槽11，在透气盒12的顶端中部设置有多组透气孔14，通过上述装置从而使得动力电池在运行过程中产生的热量在空隙与透气孔14之间进行流通，从而起到散热降温的作用。
[0026]实施例1
[0027]参照图1
‑
3所示，一种动力电池防护罩，包括安装外盒1，所述安装外盒1的内侧中部设置有环形的防护圈3，通过防护圈3可以对动力电池进行密封防护，所述防护圈3的内侧四周设置有固定块4，所述固定块4的末端固定安装有夹板5，所述夹板5的外端面设置有软垫，通过在防护圈3的内侧四周中部分别设置有夹板5，从而使得四组夹板5可以对动力电池从四方进行夹紧固定，从而加强动力电池在使用过程中的稳定性。通过在夹板5的外端面设置有软垫，从而避免夹板5对电池的表面造成划伤破损。同时通过在夹板5与防护圈3之间设置有固定块4，通过固定块4对夹板5进行支撑，从而使得夹板5与防护圈3之间留有空隙，从而方便对动力电池在运行过程中产生的热量进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池防护罩，其特征在于，包括安装外盒(1)，所述安装外盒(1)的内侧中部设置有环形的防护圈(3)，所述防护圈(3)的内侧四周设置有固定块(4)，所述固定块(4)的末端固定安装有夹板(5)，所述夹板(5)的外端面设置有软垫；所述防护圈(3)的内侧上端滑动安装有限位板(7)，所述限位板(7)的内侧四周均开设有四方形的插口(9)，所述插口(9)与夹板(5)相对应，所述插口(9)与夹板(5)进行插接安装。2.根据权利要求1所述的一种动力电池防护罩，其特征在于：所述限位板(7)的顶端中部设置有固定板(10)，所述固定板(10)的两端中部设置有四边形的透气槽(11)。3.根据权利要求2所述的一种动力电池防护罩，其特征在于：所述固定板(10)的上端中部固定安装有透气盒(12)，所述透气盒(12)的四周中部设置有凹槽形状的加强筋(13)。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红莲，汪义华，邓伏情，赵东，
申请(专利权)人：湖北森鑫汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：