本发明专利技术属于起重机械维修技术领域，涉及一种安全高效更换台车组的导向横杆装置，包括台车组、连接件、导向横杆机构和滑动机构，台车组的一侧安装有连接件，连接件上安装有导向横杆机构，导向横杆机构能够带动台车组水平移动，导向横杆机构上连接有滑动机构，台车组沿道轨移动时，带动导向横杆机构和滑动机构同步运行，滑动机构的底部安装有两根立杆，立杆的底部固定安装于吊车梁走台板上，吊车梁走台板上还安装有支撑机构，支撑机构与立杆连接。通过滑套在横杆上的滑动，实现在台车组移动过程中随时调整台车在水平方向的位置，实时调节平衡防倾翻。提高了换台车安全系数，降低了职工劳动强度，减少了吊点的焊接时间和倒链的倒换时间。间。间。
【技术实现步骤摘要】
一种安全高效更换台车组的导向横杆装置
[0001]本专利技术属于起重机械维修
，具体涉及一种安全高效更换台车组的导向横杆装置。
技术介绍
[0002]铸造起重机走行机构采用四角驱动的结构形式，双主动车轮平衡臂架下配置主动台车组和双从动车轮平衡臂架下配置被动台车组是常见的结构形式。当出现台车组轮缘磨损超标、轴承达到使用寿命等情况时，这就需要在检修时成组更换台车组。
[0003]在进行更换时台车组重量较重，移出过程中，台车组不能保持平衡状态，完全靠人力支撑，检修效率低，同时进、出台车组未做到安全快速，吊点的焊接时间和倒链的倒换时间较长，更换过程的安全性较差，不能满足使用者的需求。
[0004]授权公告号CN205740053U的技术专利公开了一种快速更换台车组平衡装置，包括固定连接的前后两套平衡架，所述平衡架包括座板、调整螺杆、调整螺母、支架、导向轮，座板上对称设置调整螺杆，调整螺杆与座板的相对位置由位于座板上下的调整螺母调节，调整螺杆的下端固定连接支架，支架内设有导向轮，前平衡架的座板和后平衡架的座板之间有固定连接的连板。该专利方案很能有效支撑车轮架，使台车组平稳地从起重机端梁下移出。然而，使用时需要用电焊方式使该装置固定在起重机车轮组平衡架上，防止装置脱落。最后还需要使用汽车吊将车轮组吊起，将装置拆下。此平衡装置操作繁琐，费时费力，不够安全。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种安全高效更换台车组的导向横杆装置，更换过程安全快速，在台车组移动过程中实现实时调节，避免台车倾翻情况发生。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全高效更换台车组的导向横杆装置，包括台车组、连接件、导向横杆机构和滑动机构，所述台车组的一侧安装有连接件，连接件上安装有导向横杆机构，导向横杆机构能够带动台车组水平移动，导向横杆机构上连接有滑动机构，台车组沿道轨移动时，带动导向横杆机构和滑动机构同步运行，滑动机构的底部安装有两根立杆，立杆的底部固定安装于吊车梁走台板上，吊车梁走台板上还安装有支撑机构，支撑机构与立杆连接。
[0007]进一步地，所述连接件、导向横杆机构均设有两套，每套导向横杆机构包括扣件，扣件扣接在对应的连接件上，扣件远离连接件的一端固定安装有丝杆，丝杆上螺纹安装有连接套母，连接套母上固定安装有多个连接柱，连接柱远离连接套母的一端共同固定安装有套管，滑动机构连接于套管上。
[0008]进一步地，所述滑动机构包括连接杆、滑套、横杆，横杆与台车组的运行方向平行，横杆固定安装于两根立杆的顶部，连接杆的一端与滑套外壁固定连接，滑套套设于两根立杆之间的横杆上，且滑套能沿横杆滑动，连接杆的另一端套设于导向横杆机构的套管内。
[0009]进一步地，本专利技术的一个实施例中，连接杆为光滑圆管，套管能在连接杆上转动，连接杆远离横杆的端部连接有固定件，固定件用于对套管进行限位。
[0010]进一步地，本专利技术的另一个实施例中，连接杆为螺纹杆，连接杆上设有外螺纹，导向横杆机构的套管内设有与连接杆相匹配的内螺纹，套管能在连接杆上转动。
[0011]进一步地，所述支撑机构包括安装板，安装板固定安装在吊车梁走台板上，安装板的顶面上开设有滑槽，滑槽内安装有限位块，限位块与立杆之间的滑槽内安装有转动件，转动件上安装有支撑杆，支撑杆远离转动件的一端与立杆侧壁上部连接。
[0012]进一步地，所述支撑杆远离转动件的一端固定安装有球头座，球头座固定安装在立杆上，球头座内设有相匹配的球头。
[0013]进一步地，所述限位块的两端设置有螺栓，安装板的顶面上设置有与螺栓相匹配的螺纹孔，限位块通过螺栓固定于安装板上的螺纹孔内，限位块用于对支撑杆进行限位支撑。
[0014]本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过导向横杆机构、滑动机构和支撑机构的设置，提高了换台车安全系数，降低了职工劳动强度，将进、出台车组做到安全快速，减少了吊点的焊接时间和倒链的倒换时间，并确保了更换过程的安全性，避免了台车倾翻的情况。通过滑套在横杆上的滑动，实现在台车组移动过程中随时调整台车在水平方向的位置，实时调节平衡防倾翻。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例1中导向横杆装置整体结构示意图。
[0016]图2为本专利技术实施例1中导向横杆机构结构示意图。
[0017]图3为本专利技术实施例1中滑动机构结构示意图。
[0018]图4为本专利技术实施例1中支撑机构结构示意图。
[0019]图5为本专利技术实施例2中滑动机构结构示意图。
[0020]图中：1、台车组；2、连接件；3、导向横杆机构；301、扣件；302、丝杆；303、连接套母；304、连接柱；305、固定件；306、套管；4、滑动机构；401、连接杆；402、滑套；403、横杆；5、立杆；6、吊车梁走台板；7、支撑机构；701、安装板；702、滑槽；703、限位块；704、转动件；705、支撑杆；706、球头；707、球头座。
具体实施方式
[0021]以下是本专利技术的具体实施例，对本专利技术的技术方案做进一步描述，但是本专利技术的保护范围并不限于这些实施例。凡是不背离本专利技术构思的改变或等同替代均包括在本专利技术的保护范围之内。
[0022]实施例1
[0023]如图1所示，一种安全高效更换台车组的导向横杆装置，包括台车组1、连接件2、导向横杆机构3和吊车梁走台板6，所述台车组1的一侧安装有连接件2，连接件2上安装有导向横杆机构3，导向横杆机构3上连接有滑动机构4，滑动机构4和导向横杆机构3可以同步随台车组1水平移动，滑动机构4的底部安装有两根立杆5，立杆5的底部固定安装于吊车梁走台板6上，吊车梁走台板6上还安装有支撑机构7，支撑机构7与立杆5连接。
[0024]如图2所示，连接件2、导向横杆机构3均设有两套，每套导向横杆机构3包括扣件301，扣件301扣接在对应的连接件2上，扣件301远离连接件2的一端固定安装有丝杆302，丝杆302上螺纹安装有连接套母303，连接套母303上固定安装有多个连接柱304，连接柱304远离连接套母303的一端共同固定安装有套管306，滑动机构4连接于套管306上。
[0025]如图2、3所示，滑动机构4包括连接杆401、滑套402、横杆403，横杆403与台车组1的运行方向平行，横杆403固定安装于两根立杆5的顶部，连接杆401为光滑圆管，连接杆401的一端与滑套402外壁固定连接，滑套402套设于两根立杆5之间的横杆403上，且滑套402能沿横杆403滑动，连接杆401的另一端套设于导向横杆机构3的套管306内，套管306能在连接杆401上转动，连接杆401远离横杆403的端部连接有固定件305，固定件305用于对套管306进行限位，使进、出台车组做到安全快速，减少了吊点的焊接时间和倒链的倒换调整时间。
[0026]如图4所示，支撑机构7包括安装板701，安装板701固定安装在吊车梁走台板6上，安装板701的顶面上开设有滑槽7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全高效更换台车组的导向横杆装置，其特征在于，包括台车组、连接件、导向横杆机构和滑动机构，所述台车组的一侧安装有连接件，连接件上安装有导向横杆机构，导向横杆机构能够带动台车组水平移动，导向横杆机构上连接有滑动机构，台车组沿道轨移动时，带动导向横杆机构和滑动机构同步运行，滑动机构的底部安装有两根立杆，立杆的底部固定安装于吊车梁走台板上，吊车梁走台板上还安装有支撑机构，支撑机构与立杆连接。2.根据权利要求1所述的安全高效更换台车组的导向横杆装置，其特征在于，所述连接件、导向横杆机构均设有两套，每套导向横杆机构包括扣件，扣件扣接在对应的连接件上，扣件远离连接件的一端固定安装有丝杆，丝杆上螺纹安装有连接套母，连接套母上固定安装有多个连接柱，连接柱远离连接套母的一端共同固定安装有套管，滑动机构连接于套管上。3.根据权利要求2所述的安全高效更换台车组的导向横杆装置，其特征在于，所述滑动机构包括连接杆、滑套、横杆，横杆与台车组的运行方向平行，横杆固定安装于两根立杆的顶部，连接杆的一端与滑套外壁固定连接，滑套套设于两根立杆之间的横杆上，且滑套能沿横杆滑动，连接杆的另一端套设于导向横杆机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：马学者，张广鑫，孙冠功，孙静波，段宏，王新宇，左连东，马国章，高鹰峰，相立，靳其辉，高建涛，严汝金，
申请(专利权)人：山东钢铁集团日照有限公司，
类型：发明
国别省市：
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