一种减速机加工的喷漆设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机加工的喷漆设备，涉及喷漆加工技术领域。本实用新型专利技术一种减速机加工的喷漆设备，包括喷漆箱，所述喷漆箱前侧壁设置有接触传感器，且喷漆箱的侧壁设置有箱门，所述喷漆箱的顶面设置有龙门架，所述龙门架的顶面设置有用于对减速机箱体进行喷漆的喷漆机构。本实用新型专利技术通过排气扇使得外部空气经过滤网过滤后进入至喷漆箱的内部，通过喷头将空气排出进而使得将喷漆箱内的气体向外排出，防止外部空气进入至喷漆箱的内部，将减速机箱体放置在废液排出机构顶面的正中处，关闭箱门，通过喷漆机构进而使得对减速机箱体的表面进行喷漆处理，通过废液排出机构使得对喷漆时的产生的废料进行排出。得对喷漆时的产生的废料进行排出。得对喷漆时的产生的废料进行排出。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机加工的喷漆设备


[0001]本技术涉及喷漆加工
，具体涉及一种减速机加工的喷漆设备。

技术介绍

[0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，在减速机加工时需要对减速机壳体的表面喷涂油漆来实现防锈、防腐以及美观的目的，公开号为CN215843779U的中国专利公开了用于减速机加工的喷漆设备，包括吸收罩，所述吸收罩内侧焊接有放置板，吸收罩内侧，位于放置板底部外侧焊接有抽风罩，所述抽风罩顶部内侧及底部内侧焊接有遮挡板，抽风罩底部安装有风机，吸收罩背部焊接有支撑杆，抽风罩顶部焊接有防护罩。
[0003]针对上述公开技术，现有的在对减速机箱体进行喷漆加工时常将减速机箱体处于密闭的空间内对其进行喷漆，以实现降低因空气中的灰尘而造成影响喷漆质量，而在对密闭空间内拿取减速机箱体时需要对密闭空间进行开启，而在开启的过程中会存在外部空气进入而导致密封空间内灰尘含量增加，影响喷漆质量。
[0004]为此提出一种减速机加工的喷漆设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为解决现有的对减速机箱体加工时需要对密闭空间进行开启进而导致灰尘含量增加影响喷漆质量的问题，本技术提供了一种减速机加工的喷漆设备。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种减速机加工的喷漆设备，包括喷漆箱，所述喷漆箱前侧壁设置有接触传感器，且喷漆箱的侧壁设置有箱门，所述喷漆箱的顶面设置有龙门架，所述龙门架的顶面设置有用于对减速机箱体进行喷漆的喷漆机构，所述喷漆箱的内部呈中空设置，且喷漆箱的表面设置有用于吹尘的吹风机构，所述喷漆箱的内部设置有用于对废漆进行排出的废液排出机构。
[0008]进一步地，所述喷漆机构包括液压杆，所述龙门架的顶面固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端贯穿龙门架固定安装有活动板，所述活动板的顶面固定安装有电动机，所述电动机的输出端固定安装有喷漆头，所述喷漆头的内部呈中空设置，且喷漆头的表面设置有通槽，且喷漆头的表面位于通槽段转动套设有壳体，壳体和活动板呈固定安装设置，所述喷漆头的相对面开设有喷漆口，所述龙门架的顶面固定安装有漆料箱，所述漆料箱和壳体的表面设置有管道，所述管道的表面镶嵌安装有泵体。
[0009]进一步地，所述吹风机构包括进风通道，所述喷漆箱的后侧壁设置有进风通道，且进风通道和喷漆箱的内部呈连通设置，所述进风通道的内部通过支架固定安装有排气扇，所述进风通道的后端设置有用于对进入的空气进行灰尘过滤的过滤网，所述喷漆箱的后侧
内壁开设有通孔，所述通孔的内部设置有喷头。
[0010]进一步地，所述废液排出机构包括漏斗，所述喷漆箱的内部设置有漏斗，所述漏斗的顶面设置有用于放置减速机箱体的滤板，所述漏斗的底面设置有用于废料排出的排液口。
[0011]进一步地，所述箱门和喷漆箱前侧壁设置的接触传感器呈对应设置，且接触传感器与排气扇呈电性连接设置。
[0012]进一步地，所述活动板与喷漆箱的内壁呈紧密贴合设置，且喷漆头呈h形位于喷漆箱内部的正中处。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过打开箱门同时通过喷漆箱前侧壁的接触传感器与箱门对应进而便于在箱门开启时，通过排气扇使得外部空气经过滤网过滤后进入至喷漆箱的内部，通过喷头将空气排出进而使得将喷漆箱内的气体向外排出，防止外部空气进入至喷漆箱的内部，将减速机箱体放置在废液排出机构顶面的正中处，关闭箱门，通过喷漆机构进而使得对减速机箱体的表面进行喷漆处理，通过废液排出机构使得对喷漆时的产生的废料进行排出。
附图说明
[0015]图1是本技术立体结构示意图；
[0016]图2是本技术局部正视图的结构示意图；
[0017]图3是本技术正剖视图的结构示意图；
[0018]图4是本技术侧剖视图的结构示意图；
[0019]附图标记：1、喷漆箱；2、箱门；3、龙门架；4、喷漆机构；401、液压杆；402、活动板；403、电动机；404、喷漆头；405、喷漆口；406、壳体；407、漆料箱；408、管道；409、泵体；5、吹风机构；501、进风通道；502、排气扇；503、过滤网；504、通孔；505、喷头；6、废液排出机构；601、漏斗；602、滤板；603、排液口。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的
方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1至图4所示，一种减速机加工的喷漆设备，包括喷漆箱1，喷漆箱1前侧壁设置有接触传感器，且喷漆箱1的侧壁设置有箱门2，喷漆箱1的顶面设置有龙门架3，龙门架3的顶面设置有用于对减速机箱体进行喷漆的喷漆机构4，喷漆箱1的内部呈中空设置，且喷漆箱1的表面设置有用于吹尘的吹风机构5，喷漆箱1的内部设置有用于对废漆进行排出的废液排出机构6；具体的为，在对减速机箱体喷漆时，通过打开箱门2同时使得吹风机构5运转使得空气从喷漆箱1的内部向外部排出，将减速机箱体放置在废液排出机构6顶面的正中处，关闭箱门2，通过喷漆机构4进而使得对减速机箱体的表面进行喷漆处理，通过废液排出机构6使得对喷漆时的产生的废料进行排出。
[0025]如图2、图3、图4所示，喷漆机构4包括液压杆401，龙门架3的顶面固定安装有液压杆401，液压杆401的输出端贯穿龙门架3固定安装有活动板402，活动板402的顶面固定安装有电动机403，电动机403的输出端固定安装有喷漆头404，喷漆头404的内部呈中空设置，且喷漆头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机加工的喷漆设备，其特征在于，包括喷漆箱(1)，所述喷漆箱(1)前侧壁设置有接触传感器，且喷漆箱(1)的侧壁设置有箱门(2)，所述喷漆箱(1)的顶面设置有龙门架(3)，所述龙门架(3)的顶面设置有用于对减速机箱体进行喷漆的喷漆机构(4)，所述喷漆箱(1)的内部呈中空设置，且喷漆箱(1)的表面设置有用于吹尘的吹风机构(5)，所述喷漆箱(1)的内部设置有用于对废漆进行排出的废液排出机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种减速机加工的喷漆设备，其特征在于，所述喷漆机构(4)包括液压杆(401)，所述龙门架(3)的顶面固定安装有液压杆(401)，所述液压杆(401)的输出端贯穿龙门架(3)固定安装有活动板(402)，所述活动板(402)的顶面固定安装有电动机(403)，所述电动机(403)的输出端固定安装有喷漆头(404)，所述喷漆头(404)的内部呈中空设置，且喷漆头(404)的表面设置有通槽，且喷漆头(404)的表面位于通槽段转动套设有壳体(406)，壳体(406)和活动板(402)呈固定安装设置，所述喷漆头(404)的相对面开设有喷漆口(405)，所述龙门架(3)的顶面固定安装有漆料箱(407)，所述漆料箱(407)和壳体(406)的表面设置有管道(408)，所述管道(408)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：万建华，
申请(专利权)人：江苏泰银传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：