一种燃气轮机火焰筒流量试验装卸夹具制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种燃气轮机火焰筒流量试验装卸夹具，包括底部框架、可调节高度顶座，可调节高度顶座位于底部框架上方，可调节高度顶座安装调节用螺杆，调节用螺杆的下端部安装手摇把手，可调节高度顶座上设置翻转横梁，翻转横梁连接深沟球轴承，深沟球轴承连接涡轮螺杆减速器，圆盘连接深沟球轴承。本实用新型专利技术可以镦铆时对夹具进行固定，圆盘设置为三爪联动，操作时快速对火焰筒进行固定；调节高度顶座可通过高度调节螺杆进行高度调节；所述翻转横梁，操作时通过涡轮螺杆减速器对翻转速度控制。该机构的设计实现位置调节方便快捷。总之，本实用新型专利技术准确性高，稳定耐用，优质高效，操作便捷，适合火焰筒流量试验定位装夹。位装夹。位装夹。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机火焰筒流量试验装卸夹具


[0001]本技术涉及的是一种试验装置，具体地说是火焰筒试验装置。

技术介绍

[0002]作为航空发动机燃烧室的重要组件，火焰筒是组织燃烧的场所，是保证空气分段，燃烧充分、掺混均匀并使壁面得到有效程度，环管型燃烧室是一种常见的燃烧室形式，燃烧室内设置有16台火焰筒，火焰筒流量特性的一致性直接决定了燃烧室出口燃气分布均匀性，从而影响发动机的性能与可靠性，因此在火焰筒研制、出厂鉴定、故障诊断等环节，通常会进行空气流量试验，为保证火焰筒状态的一致性，确保发动机质量，要求同批次火焰筒在同一工况下流量相对偏差小于
±
(1.5
‑
4)％，因此火焰筒在流量试验过程中，需要固定在可靠位置，以实现对入口压力的精确控制，提高试验效率与数据质量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供使火焰筒固定在可靠位置、准确性高、操作便捷的一种燃气轮机火焰筒流量试验装卸夹具。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]本技术一种燃气轮机火焰筒流量试验装卸夹具，其特征是：包括底部框架、可调节高度顶座、翻转横梁机构，可调节高度顶座位于底部框架上方，可调节高度顶座安装调节用螺杆，调节用螺杆的下端部安装手摇把手，所述翻转横梁机构包括翻转横梁、深沟球轴承、涡轮螺杆减速器、圆盘，可调节高度顶座上设置翻转横梁，翻转横梁连接深沟球轴承，深沟球轴承连接涡轮螺杆减速器，圆盘连接深沟球轴承。
[0006]本技术还可以包括：
[0007]1、底部框架下方安装万向型脚轮和定向型脚轮。
[0008]2、翻转横梁与圆盘通过螺钉连接。
[0009]本技术的优势在于：本技术脚轮为万向型及固定型，可以镦铆时对夹具进行固定，圆盘设置为三爪联动，操作时快速对火焰筒进行固定；所述调节高度顶座可通过高度调节螺杆进行高度调节；所述翻转横梁，操作时通过涡轮螺杆减速器对翻转速度控制。该机构的设计实现位置调节方便快捷。总之，本技术准确性高，稳定耐用，优质高效，操作便捷，适合火焰筒流量试验定位装夹。
附图说明
[0010]图1为本技术的后视图；
[0011]图2为A
‑
A视图；
[0012]图3为本技术的俯视图；
[0013]图4为本技术的立体图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图举例对本技术做更详细地描述：
[0015]结合图1
‑
4，本技术其组成包括底部框架总成、翻转横梁总成：所述底部框架总成机构包括底部框架1、可调节高度顶座2，铸造立式座3，调节用螺杆4，配重块11，手摇把手10，万向型脚轮6，定向型脚轮7，所述万向型脚轮6及固定型脚轮7与下端架体进行连接，所述六角头螺栓、平垫片、弹簧垫片、六角螺母在架体上对向型脚轮6及固定型脚轮7进行功能定位，所述调节用螺杆4与手摇把手10连接，进行高度调节。所述翻转横梁机构包括翻转横梁5、深沟球轴承8、涡轮螺杆减速器9、圆盘12。所述翻转横梁5与深沟球轴承8进行连接，所述深沟球轴承8与涡轮螺杆减速器9连接，所述深沟球轴承8与圆盘12连接。
[0016]可调节高度顶座2可通过高度调节螺4杆进行高度调节。
[0017]圆盘组件12具有有调节火焰筒角度作用，进行锁紧固定。
[0018]翻转横梁5与圆盘组件12通过螺钉连接。
[0019]翻转横梁5，操作时通过涡轮螺杆减速器9对翻转速度控制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机火焰筒流量试验装卸夹具，其特征是：包括底部框架、可调节高度顶座、翻转横梁机构，可调节高度顶座位于底部框架上方，可调节高度顶座安装调节用螺杆，调节用螺杆的下端部安装手摇把手，所述翻转横梁机构包括翻转横梁、深沟球轴承、涡轮螺杆减速器、圆盘，可调节高度顶座上设置翻转横梁，翻转横...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，吕大男，刘天宇，王继鑫，崔凤鹏，刘影，姜嘉平，韩建旭，
申请(专利权)人：中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：