一种多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及航空发动机零部件强度试验技术领域，尤其涉及一种多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置，包括拉紧螺杆、叶片定位块、水平顶块、垂直下顶块和垂直上顶块，叶片定位块的底部与振动台的动圈连接，安装槽包括连通的榫槽、水平定位槽和垂直定位槽，榫槽与叶片的榫头配合，垂直下顶块和垂直上顶块均与垂直定位槽配合；垂直下顶块与垂直上顶块均与水平顶块抵接；拉紧螺杆为双向螺杆，垂直下顶块和垂直上顶块螺纹连接于拉紧螺杆不同的螺纹段上。本发明专利技术使得多个叶片试验件能同时感受到由振动试验器传递出的振动载荷，使载荷能够准确且真实的作用于被考核的叶片上，以模拟发动机工作状态所承受的边界条件，最终达到考核叶片试验件疲劳强度的目的。件疲劳强度的目的。件疲劳强度的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置


[0001]本专利技术涉及空发动机零部件强度试验
，具体为一种多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置。

技术介绍

[0002]航空发动机叶片是航空发动机极为重要的做功部件，在航空发动机结构中起着非常重要的作用。叶片在工作中不仅承受高温、高压气流的作用，同时承受着超高转速带来的离心力以及振动载荷的作用，对叶片的材料和加工工艺要求非常严格。为验证叶片加工工艺的稳定性以及结构设计的合理性，需要对叶片进行振动疲劳强度试验来验证零件的强度储备，为零件的状态评定以及寿命评估提供理论和试验依据。
[0003]目前国际形势的变化以及军队训练任务的增多，发动机的需求量不断增多，同时也使得叶片的需求量激增。随着发动机可靠性要求的提高，对发动机部件的可靠性及加工工艺稳定性也提出了更为严格的要求，几乎每一个机加批次都需要抽取指定数量的叶片进行疲劳强度考核。同时，叶片加工工艺的改进以及新材料、新工艺的应用都需要对叶片进行疲劳强度验证试验。
[0004]因此，试验效率成为制约发动机交付的一道瓶颈工序，为了满足试验要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置，其特征在于，包括拉紧螺杆(c)、叶片定位块(1)、水平顶块(2)、垂直下顶块(3)和垂直上顶块(4)，所述叶片定位块(1)的底部与振动台的动圈(a)连接，所述叶片定位块(1)沿周向均匀设有多个安装槽，所述安装槽包括连通的榫槽(I)、水平定位槽(Ⅱ)和垂直定位槽(Ⅲ)，所述榫槽(I)与叶片(b)的榫头配合，所述水平顶块(2)的一端位于水平定位槽(Ⅱ)中，且与叶片(b)榫头的底部配合，另一端伸出水平定位槽(Ⅱ)位于垂直定位槽(Ⅲ)中；所述垂直下顶块(3)和垂直上顶块(4)均与垂直定位槽(Ⅲ)配合；所述垂直下顶块(3)和垂直上顶块(4)设置于伸出的水平顶块(2)的两侧，所述垂直下顶块(3)与垂直上顶块(4)均与水平顶块(2)抵接；所述拉紧螺杆(c)为双向螺杆，所述垂直下顶块(3)和垂直上顶块(4)螺纹连接于拉紧螺杆(c)不同的螺纹段上。2.根据权利要求1所述的多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置，其特征在于，所述叶片定位块(1)呈倒T型，所述叶片定位块(1)的底部设有圆盘结构(7)，所述圆盘结构(7)与振动台的动圈(a)连接。3.根据权利要求1所述的多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置，其特征在于，所述榫槽(I)沿长度轴线的横截面呈燕尾形，所述水平定位槽(Ⅱ)沿长度轴线的横截面呈矩形，所述垂直定位槽(Ⅲ)与长度轴线垂直的横截面呈梯形。4.根据权利要求1所述的多叶片同步随机等效加载疲劳试验装置，其特征在于，所述榫槽(I)与水平定位槽(Ⅱ)同轴，所述垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：田齐，赖建和，刘亚锋，苗向，李季，张振宇，冀敏荣，魏大勇，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：