一种集装箱门板限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种集装箱门板限位装置，包括：支撑块和可转动连接在支撑块上的两个限位板，两个限位板相平行、且分别位于支撑块的两侧；支撑块的底部垂直设有第一支撑板和第二支撑板，当限位板与支撑块的长度方向相平行时，限位板的两端分别抵靠在第一支撑板和第二支撑板上；当限位板转动最大角度时，限位板的一端抵靠在第一支撑板上；限位板的一端设有与第一支撑板滑动接触的弧形转动面、以及与第一支撑板相抵触的限位平面。将两个限位板转动至最大角度，两个限位板可以分别位于打开的集装箱门板两侧，可以对打开的集装箱门板起到有效的限位作用，避免集装箱门板任意转动，从而可以降低工作人员在集装箱进行卸货或者装货时的安全隐患。时的安全隐患。时的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱门板限位装置


[0001]本技术涉及集装箱门板限位
，具体来说涉及一种集装箱门板限位装置。

技术介绍

[0002]集装箱是我们日常生活中常见的产品，为货物运输提供了极大的便利。传统的集装箱在进行卸货或者装货时，集装箱门板都是出于打开状态。当遇到大风天气时，集装箱门板51在风力作用下会转动，从而容易对卸货或装货的操作人员构成安全隐患。因此，继续研发一种使用便捷的、可以对打开的集装箱门板进行有效限位的装置，以降低操作人员在装卸货时的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种集装箱门板限位装置，将两个限位板转动至最大角度，两个限位板可以分别位于打开的集装箱门板两侧，可以对打开的集装箱门板起到有效的限位作用，避免集装箱门板任意转动，降低安全隐患。
[0004]为此，本技术提供了一种集装箱门板限位装置，包括：支撑块和可转动连接在所述支撑块上的两个限位板，两个所述限位板相平行、且分别位于所述支撑块的两侧；所述支撑块的底部垂直设有第一支撑板和第二支撑板，当所述限位板与所述支撑块的长度方向相平行时，所述限位板的两端分别抵靠在所述第一支撑板和所述第二支撑板上；当所述限位板转动最大角度时，所述限位板的一端抵靠在所述第一支撑板上；所述限位板的一端设有与所述第一支撑板滑动接触的弧形转动面、以及与所述第一支撑板相抵触的限位平面。
[0005]优选的，所述限位板的转动角度为0
°‑
110
°
。
[0006]优选的，所述支撑块上沿着宽度方向设有通孔，两个所述限位板的端部之间垂直连接有转轴，所述转轴可转动配合在所述通孔内。
[0007]优选的，所述限位板的外侧面上设有把手。
[0008]优选的，两个所述限位板的间距大于所述集装箱门板的厚度。
[0009]优选的，两所述限位板上相对应的侧面分别设有橡胶垫。
[0010]优选的，所述第二支撑板的表面设有橡胶垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术提供了一种集装箱门板限位装置，包括：支撑块和可转动连接在所述支撑块上的两个限位板，两个所述限位板相平行、且分别位于所述支撑块的两侧；所述支撑块的底部垂直设有第一支撑板和第二支撑板，当所述限位板与所述支撑块的长度方向相平行时，所述限位板的两端分别抵靠在所述第一支撑板和所述第二支撑板上；当所述限位板转动最大角度时，所述限位板的一端抵靠在所述第一支撑板上；所述限位板的一端设有与所述第一支撑板滑动接触的弧形转动面、以及与所述第一支撑板相抵触的限位平面。本技术的集装箱门板限位装置结构简单稳固，使用方便快捷；将两个限位板转动至最大角度，两个限位板可以分别位于打开的集
装箱门板两侧，可以对打开的集装箱门板起到有效的限位作用，避免集装箱门板任意转动，从而可以降低工作人员在集装箱进行卸货或者装货时的安全隐患。
[0012]结合附图阅读本技术的具体实施方式上，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0013]图1是本技术集装箱门板限位装置的一种实施例的结构示意图；
[0014]图2是本技术集装箱门板限位装置的一种实施例的结构示意图；
[0015]图3是本技术集装箱门板限位装置的一种实施例的结构示意图；
[0016]图4是本技术集装箱门板限位装置的一种实施例的结构示意图；
[0017]图5是本技术集装箱门板限位装置的一种实施例的使用状态的结构示意图。
具体实施方式
[0018]以下对本技术的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]如图1
‑
图4所示，本实施例的集装箱门板限位装置包括：支撑块10和可转动连接在支撑块10上的两个限位板20，两个限位板20相平行、且分别位于支撑块10的两侧，支撑块10的底部垂直设有第一支撑板31和第二支撑板32，当所述限位板20与支撑块10的长度方向相平行时，限位板20抵靠在第一支撑板31和第二支撑板上32；第一支撑板31用于对限位板20的转动进行限位，当限位板20转动最大角度时，限位板20的端部抵靠在第一支撑板31上；限位板20的端部设有与第一支撑板31滑动接触的弧形转动面21、以及与第一支撑板31相抵触的限位平面22。
[0021]本实施例的集装箱门板限位装置结构简单稳固，使用方便快捷；将两个限位板20转动至最大角度，使得两个限位板20抬起站立、并分别位于打开的集装箱门板51两侧，可以对打开的集装箱门板51起到有效的限位作用，避免集装箱门板51任意转动，从而可以降低工作人员在集装箱50进行卸货或者装货时的安全隐患。
[0022]限位板20的转动角度为0
°‑
110
°
，一方面，可以保证限位板20转动至最大角度时，限位板20的端部能够稳固有效的抵触在第一支撑板31上，另一方面可以保证限位板20转动足够角度稳固站立以对集装箱门板51起到稳定有效的限位作用。
[0023]限位板20的端部设有与第一支撑板31滑动接触的弧形转动面21、以及与第一支撑板31相抵触的限位平面22。一方面，弧形转动面21可以满足限位板20的转动，限位平面22可以使得限位板稳固有效的抵触站立在第一支撑板31上。
[0024]支撑块10上沿着宽度方向设有通孔，两个所述限位板20的端部之间垂直连接有转轴23，转轴可23转动配合在通孔内，从而可以实现两个限位板20的转动。
[0025]限位板20的外侧面上固定把手24，可以便于手握把手24对限位板20进行转动，便
于实现限位板20的转动。
[0026]两个限位板20的间距大于集装箱门板51的厚度，从而可以保证两个限位板20能够位于集装箱门板51的两侧、以对集装箱门板51进行有效的限位。
[0027]两个限位板20上相对应的侧面分别设有橡胶垫，可以对集装箱门板51起到保护作用，避免集装箱门板51与限位板相接触时对集装箱门板51产生严重的磨损划擦。
[0028]第二支撑板32的表面设有橡胶垫，可以对限位板20起到保护缓冲作用，避免限位板20与第一支撑板32相抵触时产生严重的磨损划擦。
[0029]如图5所示，本实施例的集装箱门板限位装置可以安装在集装箱翻箱器40上使用，集装箱翻箱器40包括机架41，机架41的端部设有供操作人员站立的操作平台42，操作平台42上设有护栏43。集装箱50安装在机架41上，翻箱器40用于对集装箱50进行翻转。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱门板限位装置，其特征在于，包括：支撑块和可转动连接在所述支撑块上的两个限位板，两个所述限位板相平行、且分别位于所述支撑块的两侧；所述支撑块的底部垂直设有第一支撑板和第二支撑板，当所述限位板与所述支撑块的长度方向相平行时，所述限位板的两端分别抵靠在所述第一支撑板和所述第二支撑板上；当所述限位板转动最大角度时，所述限位板的一端抵靠在所述第一支撑板上；所述限位板的一端设有与所述第一支撑板滑动接触的弧形转动面、以及与所述第一支撑板相抵触的限位平面。2.如权利要求1所述的集装箱门板限位装置，其特征在于，所述限位板的转动角度为0
°‑
110<...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大龙，张锡阳，于楠，闫睿，王伟，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，
类型：新型
国别省市：