一种基于安全模型的隧道可通性评估方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于安全模型的隧道可通性评估方法及系统,本发明专利技术包括：隧道人车通行信息采集与集合单元，用于隧道系统输入端采集隧道使用信息和隧道放行与监管隧道端信息；隧道人车通行信息实时监控单元，用于通过监控显示屏示屏实时获取隧道放行与监管人车通行信息，将人车通行信息转发到人车通行信息模型处理单元；人车通行信息模型处理单元，用于隧道系统输入端进行人车通行信息隧道安全性计算系统短期隧道放行与监管的工作端集群；本发明专利技术提高人车通行信息隧道安全性计算系统信息的利用率和人车通行信息隧道安全性计算系统开发人车通行信息管理力度，增强人车通行信息隧道安全性计算质量，节约了人力成本。节约了人力成本。节约了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种基于安全模型的隧道可通性评估方法及系统


[0001]本专利技术涉及隧道安全领域,尤其涉及一种基于安全模型的隧道可通性评估方法及系统。

技术介绍

[0002]随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现,这也对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。
[0003]由于隧道的建设环境较为复杂，因此需要对隧道的安全情况进行反复监测，以避免隧道损坏带来的安全事故和财产损失,常规的人工巡视不仅费时费力,而且巡视人员的安全情况无法得到保障。
[0004]因此,亟需一种隧道可通性方法及系统,能够解决现有公路隧道安全人工监测费时费力且安全条件差的问题。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术存在的缺点与不足,本专利技术提供一种基于安全模型的隧道可通性评估方法及系统。
[0006]本专利技术为一种基于安全模型的隧道可通性评估方法及系统，系统包括隧道人车通行信息采集与集合单元、隧道人车通行信息实时监控单元、人车通行信息模型处理单元、隧道安全性评估单元、隧道安全模型参数优化管理单元、隧道智能控制管理单元；
[0007]所述隧道人车通行信息采集与集合单元，用于隧道系统输入端采集隧道使用信息和隧道放行与监管隧道端信息；
[0008]所述隧道人车通行信息实时监控单元，用于通过监控显示屏示屏实时获取隧道放行与监管人车通行信息，将人车通行信息转发到人车通行信息模型处理单元；
[0009]所述人车通行信息模型处理单元，用于隧道系统输入端进行人车通行信息隧道安全性计算，由不同独立隧道系统输入端工作端并联；
[0010]所述隧道安全性评估单元储存有系统的人车通行信息参数和人车通行信息架构；所述隧道安全性评估单元，用于从系统人车通行信息存储库用于进行人车通行信息参数和数量计算以及通行安全性评估，并发送给隧道系统输入端工作端集群进行当日隧道放行与监管；
[0011]所述隧道安全模型参数优化管理单元，用于接收隧道放行与监管命令并按命令进行人车通行信息隧道安全性计算隧道放行与监管，反馈隧道放行与监管结果；
[0012]所述隧道智能控制管理单元，用于根据所述人车通行信息隧道安全性计算人车通行信息请求对应的人车通行信息隧道安全性计算结果，通过所述人车通行信息隧道安全性计算结果访问预存的人车通行信息并按照所述控制命令进行相应的隧道放行。
[0013]作为一种优选的技术方案，所述隧道放行与监管隧道端信息存储在人车通行信息隧道安全性计算数据库；所述人车通行信息隧道安全性计算数据库，用于接收隧道发送的人车通行信息隧道安全性计算请求；所述人车通行信息隧道安全性计算请求包括人车通行信息隧道安全性计算参数、人车通行信息隧道安全性计算结果、人车通行信息隧道安全性计算人车通行信息、控制命令，将所述人车通行信息隧道安全性计算人车通行信息请求按照人车通行信息隧道安全性计算结果发送至对应的隧道安全性评估单元。
[0014]作为一种优选的技术方案，所述隧道发送的隧道放行与监管隧道端信息，转换为智能使用及触发条件传输至隧道人车通行信息采集与集合单元中，将隧道放行与监管隧道端信息发送至终端隧道安全性计算数据库；所述终端隧道安全性计算数据库接收隧道端信息，写入人车通行信息模型处理单元中，接收隧道安全模型参数优化管理单元的执行智能使用命令时向云端远程控制平台发送隧道放行与监管隧道端信息，接收隧道安全模型参数优化管理单元的隧道放行与监管失败命令时返回隧道放行与监管信息不一致指令；所述云端远程控制平台接收隧道端信息，写入人车通行信息模型处理单元中，接收隧道安全模型参数优化管理单元的执行智能使用命令时向技术部门和系统发送隧道放行与监管隧道端信息，接收隧道安全模型参数优化管理单元的隧道放行与监管失败命令时返回隧道放行与监管信息不一致指令。
[0015]作为一种优选的技术方案，所述隧道安全模型参数优化管理单元接收隧道放行与监管隧道端信息，写入人车通行信息模型处理单元，接收隧道智能控制管理单元的执行智能使用命令时按照使用内容转移人车通行信息隧道安全性计算管理权，接收隧道智能控制管理单元的隧道放行与监管失败命令时返回隧道放行与监管信息不一致指令；系统接收隧道放行与监管细节，写入人车通行信息模型处理单元，接收隧道智能控制管理单元的执行智能使用命令时按照使用内容调整、重新优化参数，接收隧道智能控制管理单元的隧道放行与监管失败命令时返回隧道放行与监管信息不一致指令；系统接收转移人车通行信息隧道安全性计算管理权、调整、重新优化参数的信息，写入人车通行信息模型处理单元。
[0016]作为一种优选的技术方案，所述隧道智能控制管理单元在隧道放行与监管过程中调用人车通行信息模型处理单元中的信息与当前隧道放行与监管隧道端信息相对比，判断隧道放行与监管隧道端信息是否满足智能使用的触发条件，如果隧道安全性评估单元存储的更新次数等于智能使用中约定的更新次数；隧道安全性评估单元存储的更新时间等于智能使用中约定的更新时间；隧道安全性评估单元的更新内存人车通行信息架构等于智能使用中约定的更新内存人车通行信息架构；隧道安全性评估单元存储的隧道放行与监管时间等于智能使用中约定的隧道放行与监管时间，是则发送执行智能使用命令，否则发送隧道放行与监管失败命令。
[0017]作为一种优选的技术方案，所述人车通行信息模型处理单元对每个隧道放行与监管工作端隧道放行过程进行隧道安全性计算监控，同时还对人车通行信息过滤网的隧道放行与监管信息集合进行隧道安全性计算监控；在初始状态下，隧道系统输入端登录隧道安全性计算控制单元，根据政策规定及隧道放行与监管隧道安全性计算维护规则，对人车通行信息隧道安全性计算及隧道放行与监管过程的隧道安全性计算维护规则进行初始设定，包括触发事件规则设定，限制标准的区间设定和限制标准的初始值设定；所述隧道放行与监管人车通行信息解析隧道安全性计算数据库中还包括隧道安全性计算维护解析单元；所
述人车通行信息采集装置定期将隧道安全性计算维护信息相关人车通行信息发送到所述隧道放行与监管人车通行信息解析隧道安全性计算数据库；由所述隧道安全性评估单元根据实际短期隧道放行与监管人车通行信息统计情况与历史隧道放行与监管人车通行信息统计情况，对已有的隧道安全性计算维护规则限定标准进行优化，生成新的隧道安全性计算维护规则，并将该新的隧道安全性计算维护规则发送到所述隧道安全性计算控制单元，实现对人车通行信息隧道安全性计算及隧道放行与监管过程的隧道安全性计算维护优化。
[0018]本专利技术为一种基于安全模型的隧道可通性评估方法，包括如下步骤：
[0019]步骤A1：隧道向隧道人车通行信息采集与集合单元录入隧道信息和隧道放行与监管隧道端信息；
[0020]步骤A2：人车通行信息隧道安全性计算数据库接收隧道发送的人车通行信息隧道安全性计算请求；
[0021]步骤A3：人车通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于安全模型的隧道可通性评估系统，其特征在于，包括隧道人车通行信息采集与集合单元、隧道人车通行信息实时监控单元、人车通行信息模型处理单元、隧道安全性评估单元、隧道安全模型参数优化管理单元、隧道智能控制管理单元；所述隧道人车通行信息采集与集合单元，用于隧道系统输入端采集隧道使用信息和隧道放行与监管隧道端信息；所述隧道人车通行信息实时监控单元，用于通过监控显示屏实时获取隧道放行与监管人车通行信息，将人车通行信息转发到人车通行信息模型处理单元；所述人车通行信息模型处理单元，用于隧道系统输入端进行人车通行信息隧道安全性计算，由不同独立隧道系统输入端工作端并联；所述隧道安全性评估单元储存有系统的人车通行信息参数和人车通行信息架构；所述隧道安全性评估单元，用于进行人车通行信息参数和数量计算以及通行安全性评估，并发送给隧道系统输入端工作端集群进行当日隧道放行与监管；所述隧道安全模型参数优化管理单元，用于接收隧道放行与监管命令并按命令进行人车通行信息隧道安全性计算隧道放行与监管，反馈隧道放行与监管结果；所述隧道智能控制管理单元，用于根据所述人车通行信息隧道安全性计算人车通行信息请求对应的人车通行信息隧道安全性计算结果，通过所述人车通行信息隧道安全性计算结果访问预存的人车通行信息，并按照控制命令进行相应的隧道放行。2.根据权利要求1所述的一种基于安全模型的隧道可通性评估系统，其特征在于，所述隧道放行与监管隧道端信息存储在人车通行信息隧道安全性计算数据库；所述人车通行信息隧道安全性计算数据库，用于接收隧道发送的人车通行信息隧道安全性计算请求；所述人车通行信息隧道安全性计算请求包括人车通行信息隧道安全性计算参数、人车通行信息隧道安全性计算结果、人车通行信息隧道安全性计算人车通行信息、控制命令，将所述人车通行信息隧道安全性计算人车通行信息请求按照人车通行信息隧道安全性计算结果发送至对应的隧道安全性评估单元。3.根据权利要求1所述的一种基于安全模型的隧道可通性评估系统，其特征在于，所述隧道发送的隧道放行与监管隧道端信息，转换为智能使用及触发条件传输至隧道人车通行信息采集与集合单元中，将隧道放行与监管隧道端信息发送至终端隧道安全性计算数据库；所述终端隧道安全性计算数据库接收隧道端信息，写入人车通行信息模型处理单元中，接收隧道安全模型参数优化管理单元的执行智能使用命令时向云端远程控制平台发送隧道放行与监管隧道端信息，接收隧道安全模型参数优化管理单元的隧道放行与监管失败命令时返回隧道放行与监管信息不一致指令；所述云端远程控制平台接收隧道端信息，写入人车通行信息模型处理单元中，接收隧道安全模型参数优化管理单元的执行智能使用命令时向技术部门和系统发送隧道放行与监管隧道端信息，接收隧道安全模型参数优化管理单元的隧道放行与监管失败命令时返回隧道放行与监管信息不一致指令。4.根据权利要求1所述的一种基于安全模型的隧道可通性评估系统，其特征在于，所述隧道安全模型参数优化管理单元接收隧道放行与监管隧道端信息，写入人车通行信息模型处理单元，接收隧道智能控制管理单元的执行智能使用命令时按照使用内容转移人车通行信息隧道安全性计算管理权，接收隧道智能控制管理单元的隧道放行与监管失败命令时返回隧道放行与监管信息不一致指令；系统接收隧道放行与监管细节，写入人车通行信息模
型处理单元，接收隧道智能控制管理单元的执行智能使用命令时按照使用内容调整、重新优化参数，接收隧道智能控制管理单元的隧道放行与监管失败命令时返回隧道放行与监管信息不一致指令；系统接收转移人车通行信息隧道安全性计算管理权、调整、重新优化参数的信息，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜大光，黄尚珩，何晓彤，杨庆华，刘启超，杨乾，
申请(专利权)人：成都建工第三建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：