一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件，涉及汽车辅助驾驶技术领域，包括射频同轴线，射频同轴线的两端均固定连接有套接有塑胶环，塑胶环的一端安装有磁环，磁环的一端通过高温铁氟龙线电性连接有高防水航空连接器，高温铁氟龙线上套有防水标签，防水标签上写有“摄像头”，高防水航空连接器连接光传感摄像头，光传感摄像头安装在汽车的前侧，光传感摄像头能够借助微弱的光量和AI算法能够将外部拍摄的视频信息通过高温铁氟龙线和射频同轴线实时输入到显示屏的内部，显示屏上显示的路况明亮清晰，使车主在车内通过显示屏能够看清外部的路况，从而起到了安全驾驶的作用。驶的作用。驶的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件


[0001]本技术涉及汽车辅助驾驶
，具体是一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件。

技术介绍

[0002]在公路交通中，黄昏和夜间行驶时发生事故的风险远远高于日间行驶。虽然夜间公路上的车流比白天少得多，平均交通密度在夜间降低到了15％左右，但夜间发生重大交通事故的几率却比白天高出一倍，而且1/3以上的重大交通事故发生在夜间，对夜间驾驶造成影响的重要人类视觉在低光照条件下的弱化，使驾驶人员不能在白天一样正常的观测到外接的事物，从而会影响驾驶人员的观察效果，因此，本领域技术人员提供了一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件，包括射频同轴线和耐高温铁氟龙线，所述射频同轴线的两端均固定连接有套接有塑胶环，塑胶环的一端安装有有磁环，磁环的一端通过射频同轴线电性连接有航空连接器，航空连接器的一端固定连接有插接管，插接管的外表侧设置有外螺纹，外螺纹一侧设置有凹槽，插接管的一侧设置有塑胶管，塑胶管的内部开设有插接槽，插接槽的内部固定连接有导电块，插接槽的内部固定连接有对称的橡胶卡块，射频同轴线的两端均通过航空连接器分别电性连接有光摄像头和显示屏。
[0006]作为本技术再进一步的方案：其中，所述凹槽开设在插接管上，凹槽靠近塑胶管的一侧。
[0007]作为本技术再进一步的方案：其中，所述航空连接器的一侧固定连接有插接器，插接器的外表侧开设有第一个滑槽。
[0008]作为本技术再进一步的方案：其中，所述插接管上的外螺纹与插接槽螺旋连接，插接管上的凹槽与橡胶卡块为配合构件。
[0009]作为本技术再进一步的方案：其中，所述射频同轴线与插接槽内部的导电块电性连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：其中，所述射频同轴线与塑胶管的连接处均设置有橡胶防护环。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]设置的光传感摄像头通过插接器连接外部电源供电，光传感摄像头安装在汽车的前侧，光传感摄像头能够借助微弱的光量和AI算法能够将外部拍摄的视频信息通过高温铁氟龙线和射频同轴线实时输入到显示屏的内部，显示屏上显示的路况明亮清晰，使车主在
车内通过显示屏能够看清外部的路况，从而起到了安全驾驶的作用。
附图说明
[0013]图1为本技术中整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中航空连接器结构示意图；
[0015]图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
[0016]1、航空连接器；2、插接器；201、滑槽；3、插接管；301、外螺纹；302、凹槽；4、塑胶管；401、插接槽；402、导电块；403、橡胶卡块；5、橡胶防护环；8、磁环；9、塑胶环；10、射频同轴线。
具体实施方式
[0017]请参阅图1～2：一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件，包括射频同轴线10和耐高温铁氟龙线，射频同轴线10的两端均固定连接有套接有塑胶环9，塑胶环9的一端安装有有磁环8，磁环8的一端通过射频同轴线10电性连接有航空连接器1，航空连接器1的一端固定连接有插接管3，光摄像头安装在汽车的前侧，光摄像头能够借助微弱的光量和AI算法能够将外部拍摄的视频信息通过射频同轴线10实时输入到显示屏的内部，显示屏上显示的路况明亮清晰，航空连接器1的一侧固定连接有插接器2，插接器2的外表侧开设有第一个滑槽201，插接管3的外表侧设置有外螺纹301，外螺纹301一侧设置有凹槽302，凹槽302开设在插接管3上，凹槽302靠近塑胶管4的一侧，插接管3的一侧设置有塑胶管4，塑胶管4的内部开设有插接槽401，插接槽401的内部固定连接有导电块402，射频同轴线10与插接槽401内部的导电块402电性连接，插接槽401的内部固定连接有对称的橡胶卡块403，射频同轴线10两端的构件对称设置，光摄像头外侧套接有透明套管，光摄像头上的透明套管可以保护光摄像头的镜头，防止外物对光摄像头镜头上造成刮痕。
[0018]如图1所示，插接管3上的外螺纹301与插接槽401螺旋连接，插接管3上的凹槽302与橡胶卡块403为配合构件，其中的橡胶卡块403具有弹性，可以卡接在凹槽302的内部，使插接管3不易拔出，使插接管3与塑胶管4连接稳定，不易松动，射频同轴线10与塑胶管4的连接处均设置有橡胶防护环5，橡胶防护环5对射频同轴线10与各部件的连接处起到了保护的作用，防止射频同轴线10与各部件的连接处容易折断磨损的问题。
[0019]工作原理：设置的插接管3螺旋连接在塑胶管4的内部，其中塑胶管4内部的导电块402插接在插接管3内部，与外接的插接器2电性连接，其中的橡胶卡块403具有弹性，可以卡接在凹槽302的内部，使插接管3不易拔出，使插接管3与塑胶管4连接稳定，不易松动；设置的光摄像头通过连接外部电源供电，光摄像头安装在汽车的前侧，光摄像头能够借助微弱的光量和AI算法能够将外部拍摄的视频信息通过射频同轴线10实时输入到显示屏的内部，显示屏上显示的路况明亮清晰，使车主在车内通过显示屏能够看清外部的路况，从而起到了安全驾驶的作用。
[0020]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件，包括射频同轴线(10)和耐高温铁氟龙线，其特征在于，所述射频同轴线(10)的两端均固定连接有套接有塑胶环(9)，塑胶环(9)的一端安装有有磁环(8)，磁环(8)的一端通过射频同轴线(10)电性连接有航空连接器(1)，航空连接器(1)的一端固定连接有插接管(3)，插接管(3)的外表侧设置有外螺纹(301)，外螺纹(301)一侧设置有凹槽(302)，插接管(3)的一侧设置有塑胶管(4)，塑胶管(4)的内部开设有插接槽(401)，插接槽(401)的内部固定连接有导电块(402)，插接槽(401)的内部固定连接有对称的橡胶卡块(403)，射频同轴线(10)的两端均通过航空连接器(1)分别电性连接有光摄像头和显示屏。2.根据权利要求1所述的一种车辆夜间行驶微光辅助驾驶用线缆组件，其特征在于，所述凹槽(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光义，
申请(专利权)人：昆山昱展连接技术有限公司，
类型：新型
国别省市：