本发明专利技术属于切割装置技术领域，尤其是涉及一种飞机用制动片切割装置及其使用方法，包括底座，所述底座的左侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外壁固定套设有锥齿圈，所述安装槽的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有与锥齿圈相互匹配的锥齿轮，所述螺纹筒内螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端伸出安装槽，所述螺纹杆左端的杆壁固定连接有竖杆。本发明专利技术能够自动将原料定长切割成相同规格大小的制动片原料，从而在减少操作人员工作量的同时也保证了制动片切割的精确度的目的和能够自动将切割时产生的灰尘吸附干净，避免灰尘被操作人员吸入体内会影响操作人员身体健康。入体内会影响操作人员身体健康。入体内会影响操作人员身体健康。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机用制动片切割装置及其使用方法
[0001]本专利技术属于切割装置
，尤其是涉及一种飞机用制动片切割装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]空气动力制动(aerodynamic braking)是飞行器上一种制动原理，通过空气制动片来实现飞行器制动。飞行器上的空气制动片也叫阻力板或减速板，是一种增大飞机气动阻力的装置。可安装在机身或机翼上，用冷气或液压操纵。需要时飞行员操纵作动筒将其打开，不用时收入机身或机翼内。减速板主要作用是加大飞行阻力，使飞行很快地减速，提高飞机飞行时的机动性。此外，机翼上的减速板打开时，可使机翼升力减低，飞机队地面的压力增大，增强机轮刹车效果，缩短着陆滑跑距离。
[0003]制动片在生产时，需要从一个较大的原材料上将合适大小的制动片原料切割下来，然后进行后续的打磨等操作，现有的切割装置在对制动片进行切割时，需要操作人员在原料上标记好一段段的距离，然后进行分段切割，操作人员的工作量较大，而且人工手动标记会存在较大误差。
[0004]为此，我们提出一种飞机用制动片切割装置及其使用方法来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是针对针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种飞机用制动片切割装置及其使用方法，具备能够自动将原料定长切割成相同规格大小的制动片原料，从而在减少操作人员工作量的同时也保证了制动片切割的精确度的目的和能够自动将切割时产生的灰尘吸附干净，避免灰尘被操作人员吸入体内会影响操作人员身体健康的问题等优点，解决了制动片在生产时，需要从一个较大的原材料上将合适大小的制动片原料切割下来，然后进行后续的打磨等操作，现有的切割装置在对制动片进行切割时，需要操作人员在原料上标记好一段段的距离，然后进行分段切割，操作人员的工作量较大，而且人工手动标记会存在较大误差的问题。
[0006]为实现上述能够自动将原料定长切割成相同规格大小的制动片原料，从而在减少操作人员工作量的同时也保证了制动片切割的精确度的目的和能够自动将切割时产生的灰尘吸附干净，避免灰尘被操作人员吸入体内会影响操作人员身体健康的问题，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机用制动片切割装置，包括底座，所述底座的左侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的外壁固定套设有锥齿圈，所述安装槽的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有与锥齿圈相互匹配的锥齿轮，所述螺纹筒内螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端伸出安装槽，所述螺纹杆左端的杆壁固定连接有竖杆，所述竖杆的上端固定连接有夹持框，所述夹持框的前后侧壁均固定连接有液压缸，两根所述液压缸的输出端均贯穿夹持框的侧壁且固定连接有夹持板，所述底座的上侧壁固定连接有安装框，所述安装框的侧壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出
端固定连接有自动切割装置。
[0007]优选的，所述安装框的上侧壁固定连接有收集箱，所述收集箱的左侧壁固定连接有气泵，所述气泵的进气端贯穿安装框的侧壁，所述自动切割装置的外侧罩设有防护罩，所述气泵的进气端和防护罩的上侧壁固定连通。
[0008]优选的，所述收集箱的右侧铰接有挡板，所述挡板和收集箱的下侧壁均固定连接有卡块，两个所述卡块外套设有同一个卡框，所述卡框的侧壁开设有横孔且横孔内插接有横销，两个所述卡块的侧壁均开设有与横销相互匹配的通孔，所述横销的右端固定连接有拉板，所述拉板和卡框相对一侧的侧壁固定连接有同一根弹簧。
[0009]优选的，所述螺纹杆的下侧壁固定连接有支撑轮。
[0010]优选的，所述安装槽的内壁固定连接有限位滑板，所述螺纹杆的杆壁开设有与限位滑板相互匹配的限位滑槽。
[0011]优选的，所述底座的上侧壁开设有切割槽。
[0012]一种飞机用制动片切割装置的使用方法，包括以下步骤：
[0013]S1；将原料的左端放置到夹持框内，原料的右端放置到底座的上表面：
[0014]S2；启动前后两侧的液压缸工作，利用液压缸和夹持板对原料进行夹持；
[0015]S3：启动电机工作，电机通过锥齿轮和锥齿圈的相互配合带动螺纹筒旋转，通过螺纹配合带动螺纹杆移动，螺纹杆通过夹持座带动原料向右侧移动到合适的位置；
[0016]S4：启动电动推杆工作，电动推杆带动启动切割装置向下移动，利用自动切割装置对原料进行切割。
[0017]与现有的技术相比，一种飞机用制动片切割装置及其使用方法的优点在于：
[0018]1、通过设置的、底座、螺纹筒、电机、螺纹杆、竖杆、夹持框、液压缸、夹持板、安装框、电动推杆、自动切割装置，能够自动将原料定长切割成相同规格大小的制动片原料，从而在减少操作人员工作量的同时也保证了制动片切割的精确度。
[0019]2、通过设置的收集箱、气泵，能够自动将切割时产生的灰尘吸附干净，避免灰尘被操作人员吸入体内会影响操作人员身体健康的问题。
附图说明
[0020]图1是本专利技术提供的一种飞机用制动片切割装置及其使用方法的结构示意图；
[0021]图2是图1中A部分的放大示意图。
[0022]图中：1、底座；2、螺纹筒；3、电机；4、螺纹杆；5、竖杆；6、夹持框；7、液压缸；8、夹持板；9、安装框；10、电动推杆；11、自动切割装置；12、收集箱；13、气泵；14、防护罩；15、挡板；16、卡块；17、卡框；18、横销；19、拉板；20、支撑轮；21、限位滑板；22、切割槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
2所示，一种飞机用制动片切割装置，包括底座1，底座1的左侧壁开设有安
装槽，安装槽的内壁转动连接有螺纹筒2，螺纹筒2的外壁固定套设有锥齿圈，安装槽的内壁固定连接有电机3，电机3的输出端固定连接有与锥齿圈相互匹配的锥齿轮，螺纹筒2内螺纹套接有螺纹杆4，螺纹杆4的左端伸出安装槽，螺纹杆4左端的杆壁固定连接有竖杆5，竖杆5的上端固定连接有夹持框6，夹持框6的前后侧壁均固定连接有液压缸7，两根液压缸7的输出端均贯穿夹持框6的侧壁且固定连接有夹持板8，底座1的上侧壁固定连接有安装框9，安装框9的侧壁固定连接有电动推杆10，电动推杆10的输出端固定连接有自动切割装置11。
[0025]安装框9的上侧壁固定连接有收集箱12，收集箱12的左侧壁固定连接有气泵13，气泵13的进气端贯穿安装框9的侧壁，自动切割装置11的外侧罩设有防护罩14，气泵13的进气端和防护罩14的上侧壁固定连通。
[0026]收集箱12的右侧铰接有挡板15，挡板15和收集箱12的下侧壁均固定连接有卡块16，两个卡块16外套设有同一个卡框17，卡框17的侧壁开设有横孔且横孔内插接有横销18，两个卡块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机用制动片切割装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的左侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁转动连接有螺纹筒(2)，所述螺纹筒(2)的外壁固定套设有锥齿圈，所述安装槽的内壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有与锥齿圈相互匹配的锥齿轮，所述螺纹筒(2)内螺纹套接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的左端伸出安装槽，所述螺纹杆(4)左端的杆壁固定连接有竖杆(5)，所述竖杆(5)的上端固定连接有夹持框(6)，所述夹持框(6)的前后侧壁均固定连接有液压缸(7)，两根所述液压缸(7)的输出端均贯穿夹持框(6)的侧壁且固定连接有夹持板(8)，所述底座(1)的上侧壁固定连接有安装框(9)，所述安装框(9)的侧壁固定连接有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的输出端固定连接有自动切割装置(11)。2.根据权利要求1所述的一种飞机用制动片切割装置，其特征在于，所述安装框(9)的上侧壁固定连接有收集箱(12)，所述收集箱(12)的左侧壁固定连接有气泵(13)，所述气泵(13)的进气端贯穿安装框(9)的侧壁，所述自动切割装置(11)的外侧罩设有防护罩(14)，所述气泵(13)的进气端和防护罩(14)的上侧壁固定连通。3.根据权利要求2所述的一种飞机用制动片切割装置，其特征在于，所述收集箱(12)的右侧铰接有挡板(15)，所述挡板(15)和收集箱(12)的下侧壁均固定连接有卡块(16)，两个所述卡块(16)外...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军，李星，邢召娟，
申请(专利权)人：西安美麒思航空器材有限公司，
类型：发明
国别省市：
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