一种汽车零件加工用设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零件加工用设备，包括工作台、夹持机构、气囊机构以及同步驱动机构，夹持机构包括若干夹持块；气囊机构包括安装在持块外壁的夹持气囊和安装在工作台上的吸尘块，工作台的下方水平滑动设置有移动气缸，移动气缸的内部设置有能密封移动气缸内侧第一气腔的固定气缸，固定气缸的内部通过活塞密封有连接第二进气管、第二出气管以及第三出气管的第二气腔，活塞相对移动气缸固定设置，第一气腔连接着与吸尘块连接的第一进气管和与夹持气囊连接的第一出气管，第二进气管连接着吸尘块，第二出气管连接着夹持气囊；同步驱动机构能驱动夹持块向外侧撑轮毂并使夹持气囊膨起，过程中还吸附轮毂表面的灰尘，提高后续对轮毂表明处理效率。续对轮毂表明处理效率。续对轮毂表明处理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用设备


[0001]本专利技术涉及加工设备
，具体涉及一种汽车零件加工用设备。

技术介绍

[0002]在汽车轮毂表面处理加工的过程中，需要对轮毂进行固定，铝合金轮毂工装定位夹具在夹持轮毂时，夹具与铝合金轮毂之间通常都是刚性连接的方式，当夹持力量较大时，会对轮毂特别是相对较薄的轮毂造成一定的损伤，现有技术为了解决上述问题：有的会在轮毂接触的夹具的表面设置气囊，通过气囊的缓冲作用，减少对轮毂表面的损伤。
[0003]如专利名称“轮毂工装定位夹具(CN 109834474 A)”的专利技术专利，，通过气囊与轮毂之间的软接触，避免定位过程受力较大对轮毂造成损伤，能够适用于材质较软的铝合金材质的轮毂定位，但是其充气的气囊通过气泵连接气管提供，气囊充气以及轮毂的夹持采用两套独立的系统，会增加装置的运行成本；本专利技术意在提供一种仅一套设备就能实现汽车轮毂的充气定位夹持和表面清洁，从而提高对汽车轮毂的表面处理效率。

技术实现思路

[0004]为此，本专利技术提供一种汽车零件加工用设备，以解决现有技术中的上述缺陷。
[0005]一种汽车零件加工用设备，包括：
[0006]工作台；
[0007]夹持机构，其包括若干滑动安装在所述工作台上被动力机构驱动同步运行侧撑在轮毂内侧壁四周的夹持块；
[0008]气囊机构，其包括安装在对应所述夹持块外侧壁的夹持气囊以及安装在工作台台面上的若干吸尘块，所述工作台的下方设置有水平导向轨，所述水平导向轨上滑动设置有一侧开口的移动气缸，所述移动气缸的内部开口侧设置有能密封移动气缸内侧第一气腔的固定气缸，所述固定气缸的内部通过活塞密封有第二气腔，所述活塞通过活塞杆贯穿固定气缸连接所述移动气缸，并且固定气缸固定设置在工作台的下方，所述第一气腔连接着第一进气管和第一出气管，所述第一进气管连接着吸尘块，所述第一出气管连接着夹持气囊，所述第二气腔连接着第二进气管、第二出气管以及第三出气管，所述第二进气管连接着吸尘块，所述第二出气管连接着夹持气囊；
[0009]同步驱动机构，其包括安装在工作台下方的竖直支撑板以及转动安装在所述竖直支撑板上的转动杆，所述转动杆与所述动力机构传动连接，所述转动杆上水平滑动设置有涡杆套，所述涡杆套水平限位安装在所述移动气缸的侧壁，所述移动气缸的侧壁还转动设置有与所述涡杆套相互啮合的涡轮，所述涡轮的转轴上固定安装有第一连杆，所述第一连杆的远端转动安装有第二连杆，所述第二连杆铰接安装在所述竖直支撑板的侧壁，竖直支撑板与第二连杆之间的铰接轴与所述涡轮的转轴位于同一水平面上。
[0010]优选的，所述动力机构包括环形阵列开设在所述工作台上的若干限位导向轨，若干所述限位导向轨的内端延长线经过同一点，所述夹持块滑动设置在对应的所述限位导向
轨中，平行于所述限位导向轨的径向转动设置有丝杠，所述夹持块的下端通过丝杠螺母套装在所述丝杠上，若干所述丝杠的内侧同轴设置有第一伞型齿轮，若干所述第一伞型齿轮与安装在所述工作台上的同一第二伞型齿轮相互啮合，所述转动杆与其中一根所述丝杠之间通过带轮组连接。
[0011]优选的，所述转动杆延伸至竖直支撑板的另一端安装有摇把。
[0012]优选的，所述转动杆的外侧壁设置有平行于转动杆设置的导向槽，所述涡杆套的内侧壁设置有与对应所述导向槽相互配合的限位滑块。
[0013]优选的，所述移动气缸的外侧壁设置有水平方向限位所述涡杆套的限位槽。
[0014]优选的，所述第一进气管上设置有第一单向进气阀，所述第二进气管上设置有第二单向进气阀，所述第一出气管上设置有第一单向出气阀，所述第二出气管上设置有第二单向出气阀，所述第三出气管上设置有第三单向出气阀，所述第三出气管上设置有套帽。
[0015]优选的，所述吸尘块的进气口朝上，所述工作台上设置有放置吸尘块的容纳槽，所述容纳槽的内部设置有位于吸尘块上方的过滤板，所述容纳槽的顶端设置有表面与所述工作台齐平的支撑栅栏板。
[0016]优选的，所述夹持气囊的高度大于所述轮毂的高度。
[0017]本专利技术具有如下优点：
[0018]本专利技术装置通过夹持机构、气囊机构以及同步驱动机构间的配合，紧通过旋转摇把就可以实现若干位于轮毂中心的夹持块同步侧撑，并且能实现夹持块外侧的夹持气囊的膨胀，形成对轮毂内壁的有效支撑；上述过程中，吸尘块持续工作，将放置在工作台上方的轮毂表面的灰尘吸附走，装置结构简单，提高后续对轮毂表明处理效率。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的工作台表面的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术的同步驱动机构的结构示意图；
[0022]图4为本专利技术的图3中A部位的放大结构示意图；
[0023]图5为本专利技术驱动夹持块运行的动力机构的剖面结构示意图；
[0024]图6为本专利技术的工作台上吸尘块的剖面结构示意图；
[0025]图7为本专利技术的移动气缸朝一侧运行时气囊机构的示意图；
[0026]图8为本专利技术的移动气缸朝另一侧运行时气囊机构的示意图。
[0027]图中：
[0028]1‑
工作台；2
‑
夹持机构；3
‑
气囊机构；4
‑
同步驱动机构；10
‑
轮毂；
[0029]101
‑
容纳槽；102
‑
支撑栅栏板；
[0030]201
‑
夹持块；202
‑
丝杠；203
‑
丝杠螺母；204
‑
限位导向轨；205
‑
第一伞型齿轮；206
‑
第二伞型齿轮；
[0031]301
‑
水平导向轨；302
‑
移动气缸；303
‑
固定气缸；304
‑
活塞杆；305
‑
活塞；306
‑
第一气腔；307
‑
第二气腔；308
‑
夹持气囊；309
‑
吸尘块；310
‑
第一进气管；311
‑
第一单向进气阀；312
‑
第二进气管；313
‑
第二单向进气阀；314
‑
第一出气管；315
‑
第一单向出气阀；316
‑
第二出气管；317
‑
第二单向出气阀；318
‑
第三出气管；319
‑
第三单向出气阀；321
‑
进气口；322
‑
让
位孔；323
‑
过滤板；324
‑
限位槽；
[0032]401
‑
竖直支撑板；402
‑
转动杆；403...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用设备，其特征在于：包括工作台(1)；夹持机构(2)，其包括若干滑动安装在所述工作台(1)上被动力机构驱动同步运行侧撑在轮毂(10)内侧壁四周的夹持块(201)；气囊机构(3)，其包括安装在对应所述夹持块(201)外侧壁的夹持气囊(308)以及安装在工作台(1)台面上的若干吸尘块(309)，所述工作台(1)的下方设置有水平导向轨(301)，所述水平导向轨(301)上滑动设置有一侧开口的移动气缸(302)，所述移动气缸(302)的内部开口侧设置有能密封移动气缸(302)内侧第一气腔(306)的固定气缸(303)，所述固定气缸(303)的内部通过活塞(305)密封有第二气腔(307)，所述活塞(305)通过活塞杆(304)贯穿固定气缸(303)连接所述移动气缸(302)，并且固定气缸(303)固定设置在工作台(1)的下方，所述第一气腔(306)连接着第一进气管(310)和第一出气管(314)，所述第一进气管(310)连接着吸尘块(309)，所述第一出气管(314)连接着夹持气囊(308)，所述第二气腔(307)连接着第二进气管(312)、第二出气管(316)以及第三出气管(318)，所述第二进气管(312)连接着吸尘块(309)，所述第二出气管(316)连接着夹持气囊(308)；同步驱动机构(4)，其包括安装在工作台(1)下方的竖直支撑板(401)以及转动安装在所述竖直支撑板(401)上的转动杆(402)，所述转动杆(402)与所述动力机构传动连接，所述转动杆(402)上水平滑动设置有涡杆套(403)，所述涡杆套(403)水平限位安装在所述移动气缸(302)的侧壁，所述移动气缸(302)的侧壁还转动设置有与所述涡杆套(403)相互啮合的涡轮(406)，所述涡轮(406)的转轴上固定安装有第一连杆(407)，所述第一连杆(407)的远端转动安装有第二连杆(408)，所述第二连杆(408)铰接安装在所述竖直支撑板(401)的侧壁，竖直支撑板(401)与第二连杆(408)之间的铰接轴与所述涡轮(406)的转轴位于同一水平面上。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用设备，其特征在于：所述动力机构包括环形阵列开设在所述工作台(1)上的若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪伟志，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：发明
国别省市：