一种道路平整度勘测设备制造技术

本发明专利技术涉及道路勘测领域，特别涉及一种道路平整度勘测设备，包括支撑架、移动轮和勘测部件；本发明专利技术能够解决现有技术勘测路面平整度过程中存在的以下问题：在勘测道路的平整度时，只能针对路面的某一路段进行定位勘测，无法对路面的整条路段进行勘测；从而需要勘测整条路段的平整度时，上述的现有技术需要频繁的更换勘测位置，进而影响勘测进度，且操作步骤繁琐；当勘测的路段出现不平整时，需要观察刻度线再记录各个驱动板之间的差值，而路面的不平整处未得到标记，从而后期无法快速精准的观察到路面的不平整处；进而需要重新勘测，浪费时间以及人力。时间以及人力。时间以及人力。

【技术实现步骤摘要】
一种道路平整度勘测设备


[0001]本专利技术涉及道路勘测领域，特别涉及一种道路平整度勘测设备。

技术介绍

[0002]道路在施工完成之后，为了避免汽车行驶在路面上出现颠簸的情况，一般需要对路面的平整度进行勘测，从而确保汽车行驶过程中的平稳程度，而且通过勘测路面的平整度便于判断路面结构层是否出现破坏情况。
[0003]然而普通的道路平整度勘测装置在工作时，通常会存在一些问题，随着科技的发展，相关领域的技术人员对道路平整度勘测装置进行了大量的优化，为了进行更为准确的对比，如公开号为CN112501998A的中国专利公开了一种建筑施工用道路平整度勘测装置，包括固定架，固定架上端中部两侧均固定连接固定管，两个固定管上均通过调节机构固定连接固定框，固定框两侧均固定连接推板，固定框内开设有固定槽，固定槽下内均安装有调节机构，固定架通过两个卡接机构卡接安装架。
[0004]其在使用时，首先调整推板的高度，便于不同身高的工人推动勘测装置，方便工人携带勘测装置移动；其次通过卡杆进入凹槽内以及插杆插入限位环内完成对安装架的固定，然后通过固定板带动驱动板下降，使四个驱动板分别位于不同路段的路面上，然后继续使驱动板下降，直至最靠近地面的驱动板无法继续移动时，可观察刻度线，记录各个驱动板之间的差值，完成道路平整度的勘测。
[0005]然而，上述道路平整度勘测装置在实际使用的过程中还有一些不足之处：1、在勘测道路的平整度时，只能针对路面的某一路段进行定位勘测，无法对路面的整条路段进行勘测；从而需要勘测整条路段的平整度时，上述的现有技术需要频繁的更换勘测位置，进而影响勘测进度，且操作步骤繁琐。
[0006]2、除此之外，当勘测的路段出现不平整时，需要观察刻度线再记录各个驱动板之间的差值，而路面的不平整处未得到标记，从而后期无法快速精准的观察到路面的不平整处；进而需要重新勘测，浪费时间以及人力。
[0007]因此，在上述陈述的观点之下，现有的道路平整度勘测装置还有可提高的空间。

技术实现思路

[0008]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种道路平整度勘测设备，包括两个平行排布的支撑架，支撑架上通过平衡调节部件设置有移动轮，两个支撑架之间安装有勘测部件，所述平衡调节部件包括设置于支撑架相背侧的高度测量尺。
[0009]所述勘测部件包括承托板，两个支撑架的相对侧且沿其长度方向对称设置有两个承托板，承托板上安装有预调节组件，预调节组件包括多个位于承托板下方的连接板，连接板下端通过支撑弹性件安装有执行台，执行台下端转动连接有勘测滚珠，执行台和连接板之间安装有标记组件，标记组件包括设置于执行台底部的高压喷头。
[0010]优选的，所述平衡调节部件还包括转动球，支撑架内部沿其长度方向等间距转动
连接有多个转动球，且转动球内部贯穿开设有纵向排布的通孔，通孔内通过螺纹连接的方式设置有螺纹杆，多个螺纹杆之间通过皮带相连接，且两个支撑架上相对的两个螺纹杆之间转动连接有稳固杆，螺纹杆下端与移动轮相连接；转动球的直径大于支撑架的厚度，转动球的上下两侧均穿过支撑架后延伸至外部，且转动球可以在支撑架内部随意转动。
[0011]优选的，所述预调节组件还包括调节螺杆，承托板上通过螺纹连接的方式且沿其长度方向等间距穿过多个调节螺杆，多个调节螺杆之间通过带传动相连接，调节螺杆下端与连接板上端转动连接，连接板和承托板的相对侧沿调节螺杆对称设置有两个伸缩杆。
[0012]优选的，所述标记组件还包括开设于执行台内部的第一腔体和第二腔体，第二腔体位于第一腔体外部且两者互不连通，第一腔体和第二腔体的底部均设置有多个环形分布的高压喷头，且第一腔体和第二腔体的内底壁均为便于收集颜料的V形结构。
[0013]优选的，所述执行台上端沿其轴线对称设置有两个进料斗，任意一个进料斗下端安装有导管，导管下端依次穿过执行台和第二腔体之后延伸至第一腔体内部，第二腔体上侧壁开设有与另一个进料斗相连通的进料口。
[0014]优选的，所述标记组件还包括开设于执行台上侧内部且沿其轴线对称排布的两个圆形槽，连接板下端安装有两个与圆形槽位置相对应的定位杆，定位杆下端延伸至圆形槽内并设置有联动板，联动板上下两侧壁均沿其轴线对称设置有两个触控开关，圆形槽上下两侧壁均设置有与触控开关配合使用的环形导电板。
[0015]优选的，所述联动板外壁开设有多个与触控开关位置相对应的容纳槽，触控开关滑动连接于容纳槽内，容纳槽靠近联动板中部的一侧壁与触控开关之间设置有推挤弹簧，联动板内部且位于两个容纳槽之间通过让位槽滑动连接有抽拉板，抽拉板的上下两侧壁均安装有收紧绳，收紧绳远离抽拉板的一端穿过联动板后与触控开关相连接。
[0016]优选的，所述定位杆内部开设有纵向滑槽，纵向滑槽内部滑动连接有推压柱，推压柱和纵向滑槽内顶壁之间安装有复位弹簧，推压柱下端沿其轴线对称设置有两个与抽拉板位置相对应的拉绳，拉绳远离推压柱的一端依次穿过定位杆和联动板后与其位置相对应的抽拉板相连接。
[0017]优选的，所述纵向滑槽远离执行台轴线的一侧贯穿开设有连通孔，推压柱外壁安装有滑动连接在连通孔内的操纵杆，连通孔任意一侧壁从上到下等间距开设有多个与操纵杆相配合的限位槽。
[0018]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：一、本专利技术通过转动螺纹杆带动转动球和支撑架上下移动，并通过高度测量尺观察两个支撑架的拐角处与路面之间的距离是否一致，以此判断其是否与路面保持平行，防止支撑架未与路面平行而导致勘测结果出现偏差，进而提高勘测精度。
[0019]二、本专利技术通过支撑架带动承托板、连接板、支撑弹性件、执行台和勘测滚珠整体移动，并通过勘测滚珠对路面的平整度进行勘测，以此本专利技术沿路面移动过程中可以通过勘测滚珠勘测出路面的凹陷与凸起，能够有效的提高勘测效率。
[0020]三、本专利技术通过第一腔体和第二腔体底部的高压喷头分别在路面的凹陷处周围和凸起处周围喷射不同颜色的颜料，便于快速分辨路面的凹陷和凸起，进而防止无法识别路面的不平整处而导致无法及时修整。
[0021]四、本专利技术在勘测出路面的凹陷或凸起时通过勘测滚珠带动执行台上下移动，由于执行台和联动板之间相对移动，因此执行台可以带动圆形槽上下两侧壁的环形导电板分别与联动板上下两侧壁的触控开关相接触，进而通过触控开关控制第一腔体或第二腔体底部的高压喷头在路面的不平整处自动标记，无需人工操作。
[0022]五、本专利技术通过调整触控开关与环形导电板之间的距离可以控制触控开关的灵敏度，从而可以进一步控制对路面的勘测精度，使得本专利技术能够对勘测要求不同的路段进行勘测。
附图说明
[0023]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0024]图1是本专利技术的结构示意图。
[0025]图2是本专利技术平衡调节部件的结构示意图。
[0026]图3是本专利技术勘测部件的第一结构示意图。
[0027]图4是本专利技术勘测部件的第二结构示意图。
[0028]图5是本专利技术图4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路平整度勘测设备，包括两个平行排布的支撑架（1），支撑架（1）上通过平衡调节部件（2）设置有移动轮（3），两个支撑架（1）之间安装有勘测部件（4），其特征在于：所述平衡调节部件（2）包括设置于支撑架（1）相背侧的高度测量尺（21），其中：所述勘测部件（4）包括承托板（41），两个支撑架（1）的相对侧且沿其长度方向对称设置有两个承托板（41），承托板（41）上安装有预调节组件（42），预调节组件（42）包括多个位于承托板（41）下方的连接板（421），连接板（421）下端通过支撑弹性件（43）安装有执行台（44），执行台（44）下端转动连接有勘测滚珠（45），执行台（44）和连接板（421）之间安装有标记组件（46），标记组件（46）包括设置于执行台（44）底部的高压喷头（461）。2.根据权利要求1所述的一种道路平整度勘测设备，其特征在于：所述平衡调节部件（2）还包括转动球（22），支撑架（1）内部沿其长度方向等间距转动连接有多个转动球（22），且转动球（22）内部贯穿开设有纵向排布的通孔，通孔内通过螺纹连接的方式设置有螺纹杆（23），多个螺纹杆（23）之间通过皮带相连接，且两个支撑架（1）上相对的两个螺纹杆（23）之间转动连接有稳固杆（24），螺纹杆（23）下端与移动轮（3）相连接；转动球（22）的直径大于支撑架（1）的厚度，转动球（22）的上下两侧均穿过支撑架（1）后延伸至外部，且转动球（22）可以在支撑架（1）内部随意转动。3.根据权利要求1所述的一种道路平整度勘测设备，其特征在于：所述预调节组件（42）还包括调节螺杆（422），承托板（41）上通过螺纹连接的方式且沿其长度方向等间距穿过多个调节螺杆（422），多个调节螺杆（422）之间通过带传动相连接，调节螺杆（422）下端与连接板（421）上端转动连接，连接板（421）和承托板（41）的相对侧沿调节螺杆（422）对称设置有两个伸缩杆（423）。4.根据权利要求1所述的一种道路平整度勘测设备，其特征在于：所述标记组件（46）还包括开设于执行台（44）内部的第一腔体（462）和第二腔体（463），第二腔体（463）位于第一腔体（462）外部且两者互不连通，第一腔体（462）和第二腔体（463）的底部均设置有多个环形分布的高压喷头（461），且第一腔体（462）和第二腔体（463）的内底壁均为...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘奕辉，吴继波，韩冬锐，
申请(专利权)人：山东聚龙装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：