一种车辆报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆报警器，包括主体，所述主体的底端开设有接线口，所述主体的表面开设有检修口，所述检修口的内部设置有检修板，所述检修板与检修口之间设置有导向限位机构，所述主体的底端设置有与接线口连接的防尘机构；本实用新型专利技术通过设计的限位槽、内置槽、限位块、内置弹簧与操作块，能够实现方便快捷的对检修板限位与解除限位，大大方便了对主体内部设备的检修工作，同时配合设计的导向槽与导向块，还能够让检修板准确快速的卡入检修口的内部，相比较现有的技术，大大方便了检修人员的故障检修工作。员的故障检修工作。员的故障检修工作。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆报警器


[0001]本技术属于车辆报警器
，具体涉及一种车辆报警器。

技术介绍

[0002]车辆报警器是一种安装在车上的报警装置。如果有人击打、撞击或移动汽车，传感器就会向控制器发送信号，指示振动强度。根据振动的强度，控制器会发出表示警告的或者全面拉响警报的。以此来震慑偷盗者，并提示通知车主。
[0003]车辆报警器在出现故障，需要排查检修时，由于现有的车辆报警器的检修口与检修板是通过螺钉拧合与卡扣卡合限位固定，因此在进行拆卸检修板时，需要借助螺丝刀等工具先拧下螺钉，然后再使用蛮力掰开卡合的卡扣才能够进行拆卸检修板进行检修工作，该连接方式拆装起来十分繁琐，且挤压出现卡扣断裂的情况，从而影响后期的安装工作，为此我们提出一种车辆报警器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆报警器，以解决上述
技术介绍
中提出的该车辆报警器在进行检修时较为麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆报警器，包括主体，所述主体的底端开设有接线口，所述主体的表面开设有检修口，所述检修口的内部设置有检修板，所述检修板与检修口之间设置有导向限位机构，所述主体的底端设置有与接线口连接的防尘机构，所述导向限位机构包括：
[0006]导向组件，该导向组件设置在检修口与检修板之间的内侧；
[0007]限位组件，该限位组件设置在检修口与检修板之间相对于导向组件的两侧；
[0008]复位组件，该复位组件设置在限位组件的内部；
[0009]滑动组件，该滑动组件设置在限位组件的内壁；
[0010]操作组件，该操作组件设置在检修板的表面与限位组件连接。
[0011]优选的，所述导向组件包括对称开设在检修板两侧的导向槽以及对称固定在检修口内壁两侧的导向块，所述导向块与导向槽卡合连接。
[0012]优选的，所述限位组件包括对称开设在检修口内壁相对于导向块两侧的限位槽以及对称开设在检修板侧面相对于导向槽两侧的内置槽，所述内置槽的内部设置有限位块，所述限位块与限位槽卡合连接。
[0013]优选的，所述复位组件包括固定在内置槽内部与限位块固定连接的内置弹簧。
[0014]优选的，所述滑动组件包括开设在内置槽内壁一侧的滑槽以及固定在限位块一侧的滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。
[0015]优选的，所述操作组件包括对称开设在检修板表面的收纳槽以及贯穿开设在收纳槽内部至内置槽内部的贯穿槽，所述收纳槽的内部设置有贯穿过贯穿槽内部与限位块固定连接的操作块。
[0016]优选的，所述防尘机构包括设置在主体底端与接线口卡合连接的防尘塞以及对称固定在防尘塞端部两侧的橡胶块，所述橡胶块与接线口的内壁挤压贴合。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术通过设计的限位槽、内置槽、限位块、内置弹簧与操作块，能够实现方便快捷的对检修板限位与解除限位，大大方便了对主体内部设备的检修工作，同时配合设计的导向槽与导向块，还能够让检修板准确快速的卡入检修口的内部，相比较现有的技术，大大方便了检修人员的故障检修工作。
附图说明
[0019]图1为本技术的外观结构示意图；
[0020]图2为本技术的限位块结构剖视图；
[0021]图3为本技术中图1的A处放大示意图；
[0022]图中：1、主体；2、接线口；3、检修口；4、检修板；100、导向槽；101、导向块；200、限位槽；201、内置槽；202、限位块；300、内置弹簧；400、滑槽；401、滑块；500、收纳槽；501、贯穿槽；502、操作块；600、防尘塞；601、橡胶块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种车辆报警器，包括主体1，主体1的底端开设有接线口2，主体1的表面开设有检修口3，检修口3的内部设置有检修板4，检修板4与检修口3之间设置有导向限位机构，主体1的底端设置有与接线口2连接的防尘机构，导向限位机构包括：
[0025]导向组件，该导向组件设置在检修口3与检修板4之间的内侧；
[0026]限位组件，该限位组件设置在检修口3与检修板4之间相对于导向组件的两侧；
[0027]复位组件，该复位组件设置在限位组件的内部；
[0028]滑动组件，该滑动组件设置在限位组件的内壁；
[0029]操作组件，该操作组件设置在检修板4的表面与限位组件连接。
[0030]本实施例中，优选的，导向组件包括对称开设在检修板4两侧的导向槽100以及对称固定在检修口3内壁两侧的导向块101，通过导向块101与导向槽100卡合连接，可以对检修板4起到对接导向的作用。
[0031]本实施例中，优选的，限位组件包括对称开设在检修口3内壁相对于导向块101两侧的限位槽200以及对称开设在检修板4侧面相对于导向槽100两侧的内置槽201，内置槽201的内部设置有限位块202，通过限位块202与限位槽200卡合连接，可以对检修板4进行限位固定。
[0032]本实施例中，优选的，复位组件包括固定在内置槽201内部与限位块202固定连接的内置弹簧300，可以带动限位块202在内置槽201的内部进行复位移动。
[0033]本实施例中，优选的，滑动组件包括开设在内置槽201内壁一侧的滑槽400以及固定在限位块202一侧的滑块401，通过滑块401与滑槽400滑动连接，可以对限位块202起到移动导向作用。
[0034]本实施例中，优选的，操作组件包括对称开设在检修板4表面的收纳槽500以及贯穿开设在收纳槽500内部至内置槽201内部的贯穿槽501，可以让操作块502收纳限位在收纳槽500的内部，避免出现误触的情况，收纳槽500的内部设置有贯穿过贯穿槽501内部与限位块202固定连接的操作块502，通过拨动操作块502，能够带动限位块202进行移动。
[0035]本实施例中，优选的，防尘机构包括设置在主体1底端与接线口2卡合连接的防尘塞600以及对称固定在防尘塞600端部两侧的橡胶块601，可以让防尘塞600固定在接线口2的内部进行防尘，通过橡胶块601与接线口2的内壁挤压贴合，能够对防尘塞600进行限位固定。
[0036]本技术的工作原理及使用流程：本技术在需要对主体1内部的设备进行故障检修时，先按压收纳槽500内部的操作块502在贯穿槽501的内部滑动，并且带动限位块202挤压内置弹簧300发生形变，从限位槽200的内部退出缩入内置槽201的内部，同时带动滑块401在滑槽40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆报警器，包括主体(1)，所述主体(1)的底端开设有接线口(2)，所述主体(1)的表面开设有检修口(3)，所述检修口(3)的内部设置有检修板(4)，其特征在于：所述检修板(4)与检修口(3)之间设置有导向限位机构，所述主体(1)的底端设置有与接线口(2)连接的防尘机构，所述导向限位机构包括：导向组件，该导向组件设置在检修口(3)与检修板(4)之间的内侧；限位组件，该限位组件设置在检修口(3)与检修板(4)之间相对于导向组件的两侧；复位组件，该复位组件设置在限位组件的内部；滑动组件，该滑动组件设置在限位组件的内壁；操作组件，该操作组件设置在检修板(4)的表面与限位组件连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆报警器，其特征在于：所述导向组件包括对称开设在检修板(4)两侧的导向槽(100)以及对称固定在检修口(3)内壁两侧的导向块(101)，所述导向块(101)与导向槽(100)卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种车辆报警器，其特征在于：所述限位组件包括对称开设在检修口(3)内壁相对于导向块(101)两侧的限位槽(200)以及对称开设在检修板(4)侧面相对于导向槽(100)两侧的内置...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔宗银，张照成，
申请(专利权)人：深圳市龙科信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：