一种车载防盗警报器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载防盗警报器，包括主体、设置于主体表面的喇叭、设置于主体内部的传感器，所述主体由壳体A、壳体B组成，所述壳体A设置于壳体B的表面，所述壳体A与壳体B为卡合状态，所述壳体A的两侧与壳体B的两侧连接处均设置有限位组件；通过设计的限位组件，改善原先车载防盗警报器在使用过程中，壳体A与壳体B之间仅通过卡合的方式进行固定，在长期使用过程中的反复拆装过程中，存在卡合后出现松动的现象，通过对壳体A与壳体B的两侧连接处均设置限位组件，在原先的卡合基础上增加限位结构，从而使壳体A与壳体B之间的安装更加稳固，确保车载防盗警报器在长期使用过程中的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载防盗警报器


[0001]本技术属于警报器
，具体涉及一种车载防盗警报器。

技术介绍

[0002]车载防盗警报器是一种为防止或预防车辆发生偷盗，且以声音、光、气压等形式来提醒或警示偷盗人员的电子产品。
[0003]现有的车载防盗警报器在使用过程中，根据需求将主体进行组装，组成主体的壳体A、壳体B之间采用卡合的方式进行固定，在车载防盗警报器的长期使用过程中，仅通过卡合使壳体A与壳体B之间进行连接的方式，存在不稳固的现象，造成使用过程中壳体A与壳体B发生分离的问题，为此本技术提出一种车载防盗警报器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载防盗警报器，以解决上述
技术介绍
中提出的壳体A与壳体B之间通过卡合的方式，存在不稳固的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载防盗警报器，包括主体、设置于主体表面的喇叭、设置于主体内部的传感器，所述主体由壳体A、壳体B组成，所述壳体A设置于壳体B的表面，所述壳体A与壳体B为卡合状态，所述壳体A的两侧与壳体B的两侧连接处均设置有限位组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载防盗警报器，包括主体(1)、设置于主体(1)表面的喇叭(2)、设置于主体(1)内部的传感器，其特征在于：所述主体(1)由壳体A(11)、壳体B(12)组成，所述壳体A(11)设置于壳体B(12)的表面，所述壳体A(11)与壳体B(12)为卡合状态，所述壳体A(11)的两侧与壳体B(12)的两侧连接处均设置有限位组件，所述限位组件由连接组件(121)、卡槽(122)、卡块(123)、固定组件(124)组成，所述卡槽(122)均开设于壳体A(11)的内侧与壳体B(12)的内侧连接处，所述卡块(123)设置于卡槽(122)的内侧，所述连接组件(121)设置于卡块(123)的一端与卡槽(122)的一端连接处，所述固定组件(124)设置于卡槽(122)的另一端与卡块(123)的另一端连接处。2.根据权利要求1所述的一种车载防盗警报器，其特征在于：所述卡块(123)的宽度尺寸与卡槽(122)的宽度尺寸一致，所述卡块(123)的横截面呈长方形结构。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔宗银，张照成，
申请(专利权)人：深圳市龙科信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：