LCB钥匙延长装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道交通技术领域，解决站务人员因身高限制无法直接将LCB钥匙插入站台门操作盘的问题，缩短应急处置时间，避免人身风险。尤其是LCB钥匙延长装置，包括伸缩杆以及固定在伸缩杆最前端的钥匙卡槽块，该钥匙卡槽块的前端开设有用于LCB钥匙插入的凹槽；伸缩杆的节与节之间设有卡锁结构，最后一节伸缩杆上套设有握把。上套设有握把。上套设有握把。

【技术实现步骤摘要】
LCB钥匙延长装置


[0001]本技术涉及轨道交通
，尤其是LCB钥匙延长装置。

技术介绍

[0002]随着城市地铁线路的不断增加，站台门设备也被广泛的运用。在长期的运行过程中，站台门会发生各种各样的故障，从而造成影响行车、列车终到晚点等现象，而相关运营人员秉承“先通后复”的原则进行处理，即要保证乘客的乘降安全，还要保证电客车的正点运行。
[0003]在站台门故障应急处置中，当需进行单道站台门手动开关时，女性站务往往因身高不足难以将LCB钥匙插入站台门操作盘的锁孔(以身高标准152cm的女性站务为例，其单臂伸直离地约为200cm，站台门高度为230cm，仍存在30cm左右的高度差才能够到站台门操作盘)，故实际现场处置时需借助行车备品凳(规格30cm*30cm*30cm木凳)，站在凳子上操作时容易被周围人员碰倒造成人身倾倒摔伤的风险，拿取行车备品凳的过程延长了处置的时间，当同时有多道站台门故障时，站台人员需多次搬移，效率较低。如何对这一环节进行改进，减少站台门应急处置的时间，提高站务处置站台门故障的效率，是急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服
技术介绍
中的不足，提供一种LCB钥匙延长装置，解决站务人员因身高限制无法直接将LCB钥匙插入站台门操作盘的问题，缩短应急处置时间，避免人身风险。
[0005]本技术采用的技术方案如下：LCB钥匙延长装置，包括伸缩杆以及固定在伸缩杆最前端的钥匙卡槽块，该钥匙卡槽块的前端开设有用于LCB钥匙插入的凹槽；伸缩杆的节与节之间设有卡锁结构，最后一节伸缩杆上套设有握把。
[0006]作为优选，所述卡锁结构包括安装在前一节伸缩杆末尾的柱销，以及开设在后一节伸缩杆前端的卡孔，所述柱销的尾部设有将其沿伸缩杆径向向外顶推的弹簧。
[0007]作为优选，所述伸缩杆以及钥匙卡槽块均采用铝合金制作，或采用不锈钢制作。
[0008]作为优选，所述伸缩杆的横截面为三角形或多边形。
[0009]本技术具有以下有益效果：
[0010]1.将LCB钥匙放入顶部凹槽内之后，站务人员可以通过握持伸缩杆直接将LCB钥匙插入站台门操作盘的锁孔，不需要站在凳子上，避免人身风险，提高处置效率，安全性高并且便于更换钥匙；
[0011]2.伸缩杆平时便于携带，使用时可拉伸延长并通过卡锁结构固定长度，可以适应不同身高的站务人员；
[0012]3.整体采用铝合金或不锈钢制作而成，具有耐用、质量好、使用寿命长等特性，且后期无需经常更换，节省维护成本。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例延长状态的立体结构图。
[0014]图2是本技术实施例的剖视结构示意图。
[0015]图3是本技术实施例收缩状态的立体结构图。
[0016]附图标记：握把1、柱销2、伸缩杆3、钥匙卡槽块4、凹槽4.1、LCB钥匙5、弹簧6。
具体实施方式
[0017]为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本技术的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本技术做进一步的阐述，但本技术并不局限于以下实施例。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”\“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]如图1到图3所示，本实施例提供的LCB钥匙延长装置，包括伸缩杆3以及固定在伸缩杆3最前端的钥匙卡槽块4。所述伸缩杆3以及钥匙卡槽块4均采用铝合金制作，或采用不锈钢制作，钥匙卡槽块4与伸缩杆3之间焊接固定，该钥匙卡槽块4的前端开设有用于LCB钥匙5插入的凹槽4.1。伸缩杆3的节与节之间设有卡锁结构，最后一节伸缩杆3上套设有硅胶或橡胶材质的握把1。
[0020]所述卡锁结构包括安装在前一节伸缩杆3末尾的柱销2，以及开设在后一节伸缩杆3前端的卡孔，所述柱销2的尾部设有将其沿伸缩杆3径向向外顶推的弹簧6。一般情况下，后一节的伸缩杆3内壁压住柱销2，只有当卡孔与柱销2对准时，在弹簧6的作用下，柱销2的头部卡到卡孔内，将前后两节伸缩杆3的长度锁定。
[0021]为了避免伸缩杆3在周向晃动，所述伸缩杆3的横截面为三角形或多边形，即伸缩杆3为三棱柱或多棱柱结构。
[0022]使用时，将LCB钥匙5的尾部插入钥匙卡槽块4的凹槽4.1内，拉长伸缩杆3并锁止在伸长状态，伸至站台门操作盘将钥匙插入锁孔内，旋转至需要的门指令后下拉将整个LCB钥匙延长装置拔出，LCB钥匙脱离凹槽4.1，根据现场处置需要再对其它站台门进行重复操作。
[0023]在模拟试验中，选择相近身高、体能的女性站务1、2，并假设同一侧站台门头端连续三道站台门故障，需打至“手动关”情景，观察试验并记录用时进行对比。
[0024]情景模拟1：当试验人员位置在站台头端，站务1、2同时发现头端三道站台门故障时，站务1先返回中部拿取行车备品凳后再返回头端进行处置，站务2直接在头端使用LCB钥匙延长装置进行处置。
[0025]情景模拟2：当试验人员位置在站台中部，站务1、2同时发现头端三道站台门故障时，站务1在中部先拿取行车备品凳后再进行处置，站务2发现后使用LCB钥匙延长装置进行处置。
[0026]情景模拟3：当试验人员位置在站台尾部，站务1、2同时发现头端三道站台门故障时，站务1先跑至中部拿取行车备品凳后再前往头端进行处置，站务2直接跑至头端使用LCB钥匙延长装置进行处置。
[0027]3种情景模拟的试验结果如下表所示。
[0028][0029]根据模拟试验情况表明：在使用LCB钥匙延长装置的情况下相较于使用行车备品凳用时更少。
[0030]以上所述仅为本技术的优选实施例，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.LCB钥匙延长装置，其特征在于：包括伸缩杆(3)以及固定在伸缩杆(3)最前端的钥匙卡槽块(4)，该钥匙卡槽块(4)的前端开设有用于LCB钥匙(5)插入的凹槽(4.1)；伸缩杆(3)的节与节之间设有卡锁结构，最后一节伸缩杆(3)上套设有握把(1)。2.如权利要求1所述的LCB钥匙延长装置，其特征在于：所述卡锁结构包括安装在前一节伸缩杆(3)末尾的柱销(...

【专利技术属性】
技术研发人员：金涛，庄小亮，骆亦辉，郑瑜婷，
申请(专利权)人：杭州地铁运营有限公司，
类型：新型
国别省市：