电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆制造技术

根据本公开的一个实施例的电池模块包括：子模块，包括电池单体堆组件，该电池单体堆组件具有多个电池单体和插设在相邻的电池单体之间并具有冷却液流路的流路间隔件，流经冷却液流路的绝缘冷却液与电池单体直接接触；模块壳体，配置为容纳子模块；前密封板，配置为覆盖模块壳体在纵向上的一侧的开口并且具有用于引入绝缘冷却液的入口；以及后密封板，配置为覆盖模块壳体在纵向上的另一侧的开口并且具有用于排出绝缘冷却液的出口。有用于排出绝缘冷却液的出口。有用于排出绝缘冷却液的出口。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆


[0001]本公开涉及一种电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆，更具体地，涉及这样的一种电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆：流入到模块壳体中以冷却电池单体的绝缘冷却液与电池单体的例如电极引线、汇流条等的部件直接接触从而实现有效冷却，并且使绝缘冷却液能够有效地流过相邻的电池单体之间的流路。
[0002]本申请要求于2021年06月08日在韩国提交的韩国专利申请No.10
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2021
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0074423的权益，该专利申请的公开内容通过引用并入本说明书中。

技术介绍

[0003]在使用冷却水的利用间接水冷方法的电池模块的情况下，冷却性能有限，因为冷却水不与电池单体直接接触，而是通过容纳电池单体的模块壳体间接接触电池单体。此外，由于必须在模块壳体外部提供例如单独的散热器的冷却装置以形成冷却流路，因此不可避免地增加了电池模块的总体积，这不可避免地引起能量密度方面的损失。
[0004]为了解决间接水冷方法的问题，需要开发一种具有如下结构的电池模块：将冷却液直接引入到模块壳体中，从而通过与电池单体和电连接部件的直接接触来实现快速冷却。

技术实现思路

[0005]技术问题
[0006]做出本公开以解决现有技术中的上述问题，因此本公开旨在提供一种具有如下结构的电池模块：将绝缘冷却液引入到电池模块中并且与电池单体和电连接部件直接接触以实现有效冷却，并且引入到电池模块中的冷却液可以顺畅地流动。
[0007]然而，本公开要解决的技术问题不限于上述问题，本领域技术人员将从下面描述的本公开中清楚地理解未提及的其他问题。
[0008]技术方案
[0009]为了解决上述问题，根据本公开的一个实施例的电池模块包括：子模块，包括电池单体堆组件，该电池单体堆组件具有多个电池单体和插设在相邻的电池单体之间并具有冷却液流路的流路间隔件，流经冷却液流路的绝缘冷却液与电池单体直接接触；模块壳体，配置为容纳子模块；前密封板，配置为覆盖模块壳体在纵向上的一侧的开口，并且具有用于引入绝缘冷却液的入口；以及后密封板，配置为覆盖模块壳体在纵向上的另一侧的开口，并且具有用于排出绝缘冷却液的出口。
[0010]冷却液流路可以沿着流路间隔件的纵向延伸。
[0011]流路间隔件可以沿着流路间隔件的高度方向交替地与位于流路间隔件的一侧的第一电池单体和位于流路间隔件的另一侧的第二电池单体接触。
[0012]冷却液流路可以包括：形成在流路间隔件与第一电池单体之间的第一冷却液流路；以及形成在流路间隔件与第二电池单体之间的第二冷却液流路。
[0013]第一冷却液流路和第二冷却液流路可以沿着流路间隔件的高度方向交替地形成。
[0014]流路间隔件可以包括：第一部分，设置为与位于流路间隔件的一侧的第一电池单体和位于流路间隔件的另一侧的第二电池单体间隔开；以及第二部分，设置为与第一电池单体和第二电池单体接触。
[0015]冷却液流路可以包括：分别形成在第一部分与第一电池单体之间以及第二部分与第二电池单体之间的第一冷却液流路；以及被第二部分包围的第二冷却液流路。
[0016]流经第一冷却液流路的绝缘冷却液可以通过直接接触进行冷却，并且流经第二冷却液流路的绝缘冷却液可以通过间接接触进行冷却。
[0017]第一冷却液流路和第二冷却液流路可以沿着流路间隔件的高度方向交替地形成。
[0018]流路间隔件可以包括：第一间隔件，分别插设在子模块的顶部与模块壳体之间以及子模块的底部与模块壳体之间；以及第二间隔件，插设在相邻的一对电池单体之间。
[0019]第二间隔件可以部分地插设于形成在相邻的一对电池单体之间的空间中。
[0020]第二间隔件可以设置为与第一间隔件间隔开。
[0021]第二间隔件可以具有多个间隔件孔，用于将相邻的一对电池单体彼此连通。
[0022]同时，根据本公开的一个实施例的电池组和车辆包括如上的根据本公开的一个实施例的电池模块。
[0023]有益效果
[0024]根据本公开的一个方面，绝缘冷却液流入到电池模块中并与电池单体和电连接部件直接接触，并且引入到电池模块中的冷却液可以顺畅地流动，从而能够高效和快速的冷却。
附图说明
[0025]附图示出了本公开的优选实施例，并且与前述公开内容一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，因此本公开不应被理解为限于附图。
[0026]图1是示出根据本公开的一个实施例的电池模块的完整透视图。
[0027]图2是示出根据本公开的一个实施例的电池模块的分解透视图。
[0028]图3是示出沿图1的线A
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A
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截取的横截面的图。
[0029]图3a是示出图3所示的流路间隔件的另一形式的图。
[0030]图3b至图3d是示出图3所示的流路间隔件的其他形式的图。
[0031]图4是示出在图1所示的电池模块中除去前端板和前密封板的状态的图。
[0032]图5和图6是示出用于冷却的绝缘冷却液的流动的图。
[0033]图7是示出根据本公开的汇流条框架和流路间隔件的结合结构的图。
[0034]图8和图9是示出根据本公开的端子组件的具体结构的图。
具体实施方式
[0035]下文中，将参照附图详细描述本公开的优选实施例。在描述之前，应当理解的是，说明书和所附权利要求书中使用的术语不应理解为限于常规的和字典中的含义，而是基于专利技术人可以适当地定义术语的最佳解释的原则，基于与本公开的技术方面相对应的含义和构思来理解。因此，本文中提出的描述仅是用于说明的目的的优选实例，不意在限制本公开
的范围，因此应当理解的是，在不脱离本公开范围的情况下，可以对其做出其他等同物和修改。
[0036]参照图1和图2，根据本公开的一个实施例的电池模块包括：子模块100、模块壳体200、前密封板300和后密封板400。除了上述部件以外，该电池模块还可以包括前端板500和/或后端板600和/或一对端子组件700。
[0037]参照图2至图6，子模块100包括电池单体堆组件110。除了电池单体堆组件110以外，子模块100还可以包括前汇流条框架组件120A和后汇流条框架组件120B。
[0038]电池单体堆组件110包括多个电池单体111和插设在相邻的电池单体111之间的至少一个流路间隔件112。电池单体堆组件110还可以包括插设在相邻的电池单体111之间的至少一个缓冲垫113。电池单体111、流路间隔件112和缓冲垫113以垂直直立形式堆叠在地面(平行于X
‑
Y平面的表面)上，以形成单个电池单体堆组件110。
[0039]作为电池单体111，可以使用具有沿着电池单体111的纵向(平行于X轴)在相反方向上引出的一对电极引线111a的软包型电池单元。
[0040]一起参照图3至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池模块，包括：子模块，包括电池单体堆组件，所述电池单体堆组件具有多个电池单体和插设在相邻的电池单体之间并具有冷却液流路的流路间隔件，流经所述冷却液流路的绝缘冷却液与所述电池单体直接接触；模块壳体，配置为容纳所述子模块；前密封板，配置为覆盖所述模块壳体在纵向上的一侧的开口并且具有用于引入所述绝缘冷却液的入口；以及后密封板，配置为覆盖所述模块壳体在纵向上的另一侧的开口并且具有用于排出所述绝缘冷却液的出口。2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述冷却液流路沿着所述流路间隔件的纵向延伸。3.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述流路间隔件沿着所述流路间隔件的高度方向交替地与位于所述流路间隔件的一侧的第一电池单体和位于所述流路间隔件的另一侧的第二电池单体接触。4.根据权利要求3所述的电池模块，其中，所述冷却液流路包括：形成在所述流路间隔件与所述第一电池单体之间的第一冷却液流路；以及形成在所述流路间隔件与所述第二电池单体之间的第二冷却液流路。5.根据权利要求4所述的电池模块，其中，所述第一冷却液流路和所述第二冷却液流路沿着所述流路间隔件的所述高度方向交替地形成。6.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述流路间隔件包括：第一部分，被设置为与位于所述流路间隔件的一侧的第一电池单体和位于所述流路间隔件的另一侧的第二电池单体间隔开；以及第二部分，被设置为与所述第一电池单体和...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱恩我，尹贤基，京特，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：