本实用新型专利技术公开了一种用于跨线桥的施工防护装置，所述底板的顶部设置有防护栏，所述防护栏的一侧设置有提升组件，所述底板的上方设置有升降组件和剪切组件，所述剪切组件和升降组件转动连接，驱动提升组件转动带动升降组件以剪切组件为支点上升。通过设置的提升组件和升降组件，在通过吊机大致调节好吊篮的左右位置时，通过驱动提升组件转动带动升降组件以剪切组件为支点上升，来微调操作人员站里面的高度，能够避免吊机上下提升操作不精确，导致操作人员不好站位和操作的弊端。操作人员不好站位和操作的弊端。操作人员不好站位和操作的弊端。
【技术实现步骤摘要】
一种用于跨线桥的施工防护装置
[0001]本技术涉及施工防护结构技术，具体涉及一种用于跨线桥的施工防护装置。
技术介绍
[0002]跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常设置在行人、自行车和其他车辆横跨高速公路及一级公路的地点，特别是交通流冲突较严重的地方，如车站、大型商业中心或其他交叉口处。跨线（立交）桥 是指跨越公路、铁路或城市道路等交通线路的桥。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。
[0003]跨线桥在施工以及养护的过程中需要用到防护吊篮，操作工人站在防护吊篮的内部进行操作施工，但是在机械或者吊机，吊防护吊篮时由于机械臂额摆动和提升较短的距离，可能会导致吊篮的高度偏差很大，因此亟需一种用于跨线桥的施工防护装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种用于跨线桥的施工防护装置，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于跨线桥的施工防护装置，包括底板，所述底板的顶部设置有防护栏，所述防护栏的一侧设置有提升组件，所述底板的上方设置有升降组件和剪切组件，所述剪切组件和升降组件转动连接，驱动提升组件转动带动升降组件以剪切组件为支点上升。
[0007]进一步的，所述升降组件包括升降板，所述升降板的顶部设置有防滑垫。
[0008]进一步的，所述剪切组件包括滑动槽，所述滑动槽设置在底板的表面，所述剪切组件还包括两个交叉并转动连接的支撑杆，两个所述支撑杆的顶部均与升降板转动连接，其中一个所述支撑杆的一端转动连接在滑动槽的内部。
[0009]进一步的，所述提升组件包括第一定滑轮，所述第一定滑轮的一侧设置有把手，所述第一定滑轮缠结有钢丝。
[0010]进一步的，所述提升组件还包括设置在剪切组件一侧的第一动滑轮和第二动滑轮，设置在滑动槽内部的第二定滑轮，所述钢丝依次缠绕在第二定滑轮、第二动滑轮、第一动滑轮，所述钢丝的端点与第二动滑轮一侧固接。
[0011]进一步的，所述防护栏的一侧通过铰链连接有护栏门，所述防护栏的一侧设置有销筒一，所述护栏门的一侧设置有销筒二，所述销筒一的规格与销筒二的规格相适配。
[0012]进一步的，所述防护栏的顶部设置有吊环，所述吊环的数量为四个，四个所述吊环分别位于防护栏顶部外壁的四个拐角处。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的一种用于跨线桥的施工防护装置，（1）通过设置的提升组件和升降组件，在通过吊机大致调节好吊篮的左右位置时，通过驱动提升组
件转动带动升降组件以剪切组件为支点上升，来微调操作人员站里面的高度，能够避免吊机上下提升操作不精确，导致操作人员不好站位和操作的弊端；（2）通过设置的橡胶垫，橡胶垫具有很好的防滑效果，在使用时能够增大操作人员站立面的摩擦力，具有很好的防滑效果；（3）通过设置的吊环，在使用时，可进行外部机械的吊装以及下放固定操作，具有一很好的固定点，同时四个设置的吊环可使受力更加的均匀，防止吊篮倾斜；（4）通过设置的销筒一和销筒二，利用护栏门关闭后，销筒一和销筒二处在竖直的直线上，在内部插入钢筋及其他应力杆，来进行护栏门的固定，可方便使用者的上下进入。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术一种用于跨线桥的施工防护装置实施例提供的主视结构示意图。
[0016]图2为本技术一种用于跨线桥的施工防护装置实施例提供的剖视结构示意图。
[0017]图3为本技术一种用于跨线桥的施工防护装置实施例提供的升降组件示意图。
[0018]图4为本技术一种用于跨线桥的施工防护装置实施例提供的定滑轮结构示意图。
[0019]图5为本技术一种用于跨线桥的施工防护装置实施例提供的销筒一和二示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1防护栏、2吊环、3应力杆、4护栏门、5底板、6销筒一、7销筒二、8第一定滑轮、9把手、10钢丝、11升降板、12防滑垫、13支撑杆、14滑动槽、15第二定滑轮、16第二动滑轮、17第一动滑轮。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]如图1
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3所示，本技术实施例提供的一种用于跨线桥的施工防护装置，包括底板5，底板5的顶部设置有防护栏1，所述防护栏1的一侧还设置有应力杆3，防护栏1的一侧设置有提升组件，底板5的上方设置有升降组件和剪切组件，剪切组件和升降组件转动连接，驱动提升组件转动带动升降组件以剪切组件为支点上升；在通过吊机大致调节好吊篮的左右位置时，通过驱动提升组件转动带动升降组件以剪切组件为支点上升，来微调操作人员站里面的高度，能够避免吊机上下提升操作不精确，导致操作人员不好站位和操作的弊端。
[0024]进一步的，升降组件包括升降板11，升降板11的顶部设置有防滑垫12；橡胶垫具有很好的防滑效果，在使用时能够增大操作人员站立面的摩擦力，具有很好的防滑效果。
[0025]进一步的，剪切组件包括滑动槽14，滑动槽14设置在底板5的表面，剪切组件还包
括两个交叉并转动连接的支撑杆13，两个支撑杆13的顶部均与升降板11转动连接，其中一个支撑杆13的一端转动连接在滑动槽14的内部；所述两个支撑杆13的顶部是限制在升降板11的底部的，升降板11的底部可设置有限位槽，现有技术不一一赘述，图中有画出，但未标记，即支撑杆13的两端可以升降板11的底部转动，并可以在此限位槽的内部滑动。
[0026]进一步的，提升组件包括第一定滑轮8，第一定滑轮8的一侧设置有把手9，第一定滑轮8缠结有钢丝10；所述第一定滑轮8为自锁滑轮，在使用时可以对钢丝10进行锁定。
[0027]进一步的，提升组件还包括设置在剪切组件一侧的第一动滑轮17和第二动滑轮16，设置在滑动槽14内部的第二定滑轮15，钢丝10依次缠绕在第二定滑轮15、第二动滑轮16、第一动滑轮17，钢丝10的端点与第二动滑轮16一侧固接；提升组件采用物理学中的两定加两动，在操作时可以使操作者省去四分之三的作用力，仅需要重量的四分之一力便可完成升降工作；具体的通过把手带动第一定滑轮转动，位于支撑杆3一端的第二动滑轮受力，在第二定滑轮为支点的情况下改变力的方向，从而带动第二定滑轮端的支撑杆底部向第二定滑轮靠近，剪切组件剪切升降板，使升降板提升，需要说明的是第一动滑轮是设置在两个支撑杆交叉部分的一侧的，与两个支撑杆转动没有联系。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于跨线桥的施工防护装置，其特征在于，包括底板（5），所述底板（5）的顶部设置有防护栏（1），所述防护栏（1）的一侧设置有提升组件，所述底板（5）的上方设置有升降组件和剪切组件，所述剪切组件和升降组件转动连接，驱动提升组件转动带动升降组件以剪切组件为支点上升。2.根据权利要求1所述的一种用于跨线桥的施工防护装置，其特征在于，所述升降组件包括升降板（11），所述升降板（11）的顶部设置有防滑垫（12）。3.根据权利要求1所述的一种用于跨线桥的施工防护装置，其特征在于，所述剪切组件包括滑动槽（14），所述滑动槽（14）设置在底板（5）的表面，所述剪切组件还包括两个交叉并转动连接的支撑杆（13），两个所述支撑杆（13）的顶部均与升降板（11）转动连接，其中一个所述支撑杆（13）的一端转动连接在滑动槽（14）的内部。4.根据权利要求1所述的一种用于跨线桥的施工防护装置，其特征在于，所述提升组件包括第一定滑轮（8），所述第一定滑轮（8）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵佩力，韩胜，任晓锋，丁健，邓锡保，邓学民，吴伟庞，梁斌琦，孙世伟，刘树赞，张鑫，张凯江，吴坤豪，管文瑞，高尚，
申请(专利权)人：中铁一局集团广州建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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