包括优化的自密封产品层的轮胎制造技术

轮胎(10)包括胎面(14)，所述胎面(14)包括具有较深切口的肋状部(68、70)和具有较浅切口的肋状部(62、64、66)以及自密封产品层(80)，所述自密封产品层(80)包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括优化的自密封产品层的轮胎


[0001]本专利技术涉及一种轮胎。轮胎理解为意指旨在通过与支撑元件(例如轮辋)配合以形成腔体的外胎，该腔体能够加压至大于大气压力的压力。根据本专利技术的轮胎具有基本上环形形状的结构，其围绕轮胎的主轴线表现出旋转对称性。

技术介绍

[0002]EP2629964公开了一种轮胎，所述轮胎包括胎面，所述胎面旨在在轮胎行驶时通过胎面表面与地面接触。胎面包括主周向切口和中央肋状部，每个中央肋状部沿轴向布置在两个相邻的主周向切口之间并由所述两个相邻的主周向切口沿轴向界定。
[0003]EP2629964的轮胎包括气密内层和自密封产品层，所述气密内层旨在在轮胎安装在安装支撑件(例如轮辋)上时形成相对于充气气体气密的腔体，所述自密封产品层在气密内层的一部分的径向内侧沿周向延伸。
[0004]在由穿孔物体导致轮胎穿孔的情况下，自密封产品层能够在轮胎内部压力的作用下密封由穿孔物体产生的孔。这是因为，在轮胎内部压力的作用下，自密封产品流向空气逸出到外部的孔，从而对其进行密封并相对于充气气体重新建立气密性。现有技术中已经本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.轮胎(10)，所述轮胎(10)包括：
‑
胎面(14)，所述胎面(14)包括：
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至少一个称为具有较深切口的肋状部的肋状部(68、70)，所述具有较深切口的肋状部包括至少一个横向切口(77、78)，所述横向切口(77、78)具有的深度Ht满足Ht/Hs≥50％，其中Hs为胎面花纹高度，
‑
至少一个称为不具有切口或者具有较浅切口的肋状部的肋状部(62、64、66)，所述不具有切口或者具有较浅切口的肋状部不包括横向切口或者包括横向切口(71、72、73)，对于具有较浅切口的肋状部或每个具有较浅切口的肋状部(62、64、66)的横向切口(71、72、73)的数量的至少50％，优选至少75％，更优选100％，每个横向切口(71、72、73)满足以下条件中的至少一个：
‑
具有较浅切口的肋状部(62、64、66)的横向切口(71、72、73)具有的宽度严格小于1.6mm，
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具有较浅切口的肋状部(62、64、66)的横向切口(71、72、73)具有的深度H满足H/Hs<50％，
‑
气密内层(18)，
‑
自密封产品层(80)，所述自密封产品层(80)在气密内层(18)的一部分的径向内侧沿周向延伸，其特征在于，在自密封产品层(80)的圆周长度的至少50％上，所述自密封产品层(80)包括：
‑
沿轴向与具有较深切口的肋状部(68、70)对齐延伸的轴向部分(90”、92”)，所述轴向部分(90”、92”)具有的自密封产品的平均厚度Ec>0，
‑
沿轴向与不具有切口或者具有较浅切口的肋状部(62、64、66)对齐延伸的轴向部分(100
’
、102
’
、104
’
)，所述轴向部分(100
’
、102
’
、104
’
)具有的自密封产品的平均厚度Eb≥0，并满足Eb<Ec。2.根据前一权利要求所述的轮胎(10)，其中，每个具有较深切口的肋状部(68、70)和每个不具有切口或者具有较浅切口的肋状部(62、64、66)由轴向内端部和轴向外端部沿轴向界定，轴向内端部和轴向外端部各自选自：
‑
胎面(14)的轴向端部(41、42)，和
‑
称为主周向切口的周向切口(52、54、56、58)的轴向内端部或轴向外端部(521、522、541、542、561、562、581、582)，所述主周向切口(52、54、56、58)具有的深度Ha满足Ha/Hs≥50％，优选地Ha/Hs≥75％，更优选地Ha/Hs≥90％，肋状部(62、64、66、68、70)的轴向内端部和轴向外端部为彼此相邻的端部。3.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，Ec≥1.10
×
Eb，优选地Ec≥1.30
×
Eb，更优选地Ec≥1.50
×
Eb。4.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，Ec≤5.00
×
Eb，优选地Ec≤4.00
×
Eb，更优选地Ec≤2.50
×
Eb。5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，自密封产品层(80)包括至少一个被称为厚轴向部分(90、92)的轴向部分，厚轴向部分(90、92)或每个厚轴向部分(90、92)至少部分地与沿轴向与具有较深切口的肋状部(68、70)或每个具有较深切口的肋状部(68、
70)对齐延伸的轴向部分(90”、92”)或每个轴向部分(90”、92”)的全部或部分重合，厚轴向部分(90、92)或每个厚轴向部分(90、92)由自密封产品层(80)的径向内表面曲线(89)上的两个相邻的拐点(81、82、83、88)沿轴向界定，所述厚轴向部分(90、92)的厚度从每个所述拐点在沿轴向朝向所述厚轴向部分的内侧的方向上增加，厚轴向部分(90、92)的轴向宽度Wy满足Wy/Lcy≥0.50，优选地Wy/Lcy>1.00，其中Lcy为所述具有较深切口的肋状部(68、70)的轴向宽度。6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，具有较深切口的肋状部(68、70)或每个具有较深切口的肋状部(68、70)的横向切口(77、78)或每个横向切口(77、78)具有的宽度大于或等于0.7mm，优选大于或等于1.0mm，更优选大于或等于1.6mm。7.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，具有较深切口的肋状部(68、70)或每个具有较深切口的肋状部(68、70)的横向切口(77、78)或每个横向切口(77、78)具有的深度的范围为2.0mm至胎面花纹高度，优选范围为4.0mm至胎面花纹高度，更优选范围为5.0mm至胎面花纹高度。8.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，自密封产品层(80)的每个轴向端部(81、82)分别相对于胎面(14)的每个轴向端部(41、42)布置在小于或等于胎面(14)的轴向宽度的20％，优选小于或等于10％的轴向距离处，优选地沿轴向布置在胎面(14)的每个轴向端部(41、42)的内侧。9.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10)，其中，胎面(14)包括：
‑
轴向中央部分(P0)，所述轴向中央部分(P0)包括：
‑
两个轴向最外主周向切口(52、54)，所述轴向最外主周向切口(52、54)在轮胎的正中平面(M)的每一侧沿轴向布置一个，并且分别具有的深度Ha1、Ha2满足Ha1/Hs≥50％且Ha2/Hs≥50％，优选地Ha1/Hs≥75％且Ha2/Hs≥75％，更优选地Ha1/Hs≥90％且Ha2/Hs≥90％，
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不具有切口或者具有较浅切口的肋状部(62、64、66)或每个不具有切口或者具有较浅切口的肋状部(62、64、66)，
‑
第一轴向侧部分和第二轴向侧部分(P1、P2)，所述第一轴向侧部分和第二轴向侧部分(P1、P2)沿轴向布置在轴向中央部分(P0)的外侧，并相对于轮胎(10)的正中平面(M)在轴向中央部分(P0)的每一侧沿轴向布置一个，第一轴向侧部分和第二轴向侧部分(P1、P2)各自从胎面(14)的每个轴向端部(41、42)沿轴向延伸至每个轴向最外主周向切口(52、54)的每个轴向外端部(521、541)，第一轴向侧部分和第二轴向侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：