【技术实现步骤摘要】
地铁列车门与站台门缝隙自动盖板所属领域是一种在城市地铁停靠时，站台门与列车门之间的缝隙自动开合盖板，在站台门开启 的同时自动开合缝隙盖板，提供一个安全、无缝、美观的城市地铁站台与列车通道。
技术介绍
-地铁是现代城市的重要交通工具，人流输送的主要通道。当今城市地铁发展迅速，安 全设施不断完善，由于地铁列车停靠时与站台间隔的技术要求需保持一定的距离，自然形 成一个缝隙，这个间隙在人流暈的时候很容易造成乘客踏空事件，是一个安全隐患。在乘 客都必须小心留意这个间隙时，也由此会影响乘客的上下交换速度。设计一个间隙盖板， 当地铁停靠时站台门开启是这个盖板自动打开，当站台门关闭时这个盖板自动收起，这样 就可排除这个安全隐患、避免踏空事件、提卨上下车的效率，同时又不影晌地铁与站台的 技术要求的间隙。"地铁列车门与站台门缝隙自动盖板"具有这个效能，而且不会伤及乘客 和损坏地铁
技术实现思路
-为了解决地铁停靠时与站台之间缝隙的安全隐患"地铁列车门与站台门缝隙自动盖板" 充分考虑了节能、安全、环境、效果及施工简单、维护方便、低成本、卨效益。本"地铁 列车门与站台门缝隙自动盖板"是在地铁道的站台壁加装一个合叶式的盖板，由地铁站台门的丌合作为盖板的开合幵关，采用的技术方案是机械力学的原理，无需电力传动。"地铁 列车门与站台门缝隙自动盖板"合起时仅2厘米的壁厚，安装在站台壁上，完全不影响地 铁与站台的间隙要求；盖板面设计拼接式，可根据不同的间隙来拼接宽度。为了不损伤列 车，在靠列车边的踏板面拼接一个5厘米的橡胶件，作为缓冲间隙盖板件。本"地铁列车门与站台门缝隙自动盖板"为城市地铁安全、美观...
【技术保护点】
一种“地铁列车门与站台门缝隙自动盖板”利用站台门动力进行收放盖板，形成对地铁列车停靠与站台间隙合缝，其特征是：关闭了地铁列车停靠与站台的缝隙，排除了地铁列车停靠与站台技术缝隙的安全隐患，实现了地铁列车停靠与站台的通行效率，美化了站台环境。
【技术特征摘要】
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