一种公路养护用的路面修复装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路养护用的路面修复装置，属于道路工程设备技术领域，用于提供一种位置调节更加方便的公路养护用的路面修复装置，包括车架，车架的底部设置有一对压辊机构，适于通过滚压的方式将柏油路面压平，车架的两端分别设置有转向机构，转向机构的下端连接有可升降的迁移组件，迁移组件可相对于车架转动，适于代替压辊机构与路面接触，从而带动整个装置沿与压辊机构移动方向呈顺时针方向或逆时针方向0

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用的路面修复装置


[0001]本申请涉及道路工程设备
，尤其涉及一种公路养护用的路面修复装置。

技术介绍

[0002]每条道路都已使用寿命，由于经常受到不均匀的压力作用，路面常常会出现裂纹、压溃、塌陷、翘起等问题，当路面出现这些问题时，不但影响美观，而且路面缺陷处会积水渗透路基，加快破坏其他部分，所以当路面出现问题需要及时修复，现有的修复方式很多中，但最常用的方式是将破坏较为严重的路段进行破坏重建，避免了表面修复而路基不能修复的问题，从根本上避免了路面继续损坏的问题。
[0003]道路修复的最后一步是用压路机对沥青铺设的路面进行压平压实，现有的压路设备拥有两个较大的滚轮，调整方向和位置需要通过机身处的铰接结构来实现，但是由于两个滚轮体积较大，转动阻力较大，因此想通过转向实现换道需要一点一点地调整，或行驶很长一段距离才能进入下一条待碾压路径，对于路面修复的尾端工作来说会比较耗时。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于，提供一种位置调节更加方便的公路养护用的路面修复装置。
[0005]为达到以上目的，本申请提供了一种公路养护用的路面修复装置：包括车架，所述车架的底部设置有一对压辊机构，适于通过滚压的方式将柏油路面压平，所述车架的两端分别设置有转向机构，所述转向机构的下端连接有可升降的迁移组件，所述迁移组件可相对于所述车架转动，适于代替所述压辊机构与路面接触，从而带动整个装置沿与所述压辊机构移动方向呈顺时针方向或逆时针方向0
°
～90
°r/>夹角移动，所述车架的顶部设置有震荡组件，适于给所述压辊机构提供不同频率的下压震动力，额外下压力不再受辊轮转速的限制。
[0006]作为一种优选，所述转向机构包括固定与所述车架上表面的转向驱动，所述转向驱动的输出轴固定连接有转向轴，所述车架在转向驱动的下方开设有上下贯通的转向孔，所述转向轴穿过所述转向孔延伸至所述车架的下方并固定连接有转向架，所述转向架的两端延伸至所述车架的两侧并分别固定连接有升降器，两个所述升降器的筒壁共同固定连接有牵引架，所述升降器的活动端朝下与所述迁移组件连接，用于改变迁移组件相对于辊轮的高度。
[0007]作为一种优选，所述迁移组件包括与所述升降器活动端转动连接的角度调整盘，所述角度调整盘的下表面固定连接有下沿轮架，所述下沿轮架转动连接有从动轮，所述下沿轮架的侧面固定连接有侧沿轮架，所述侧沿轮架总的连接有驱动轮，所述驱动轮和从动轮均为表面具有齿槽的包胶轮，所述驱动轮与从动轮啮合适于带动所述从动轮转动，提高距离控制精度。
[0008]作为一种优选，所述压辊机构包括辊子梁，所述车架的下表面固定连接有约束板，所述约束板的上表面与所述车架的下表面之间形成约束槽，所述辊子梁被固定于所述约束
槽内，所述辊子梁的两端竖直向下延伸并开设有内外贯通的第一轴孔，所述辊子梁的两端通过所述第一轴孔转动连接有辊轮，所述辊子梁至少一端的外侧面固定连接有滚动驱动，所述滚动驱动的输出轴与所述辊轮固定连接，提供转动动力。
[0009]作为一种优选，所述震荡组件包括一对与所述车架固定连接的限位板，所述车架的上表面在两个所述限位板之间固定连接有旋转驱动，两个所述限位板均开设有贯通内外壁的第二轴孔，所述旋转驱动具有两个同轴的输出端分别穿过两个所述第二轴孔并在末端固定连接有转盘，两个所述限位板之间还活动连接有位于所述旋转驱动上方的重力锤，两个所述限位板均开设有贯通内外壁的滑槽，所述重力锤对向所述限位板的端部具有滑块，适于与所述滑槽构成滑移副，所述滑块的端部穿过所述滑槽固定连接有限位块，限位块通过第二轴体转动连接有连杆，所述转盘在靠近边缘的位置固定连接有第一轴体，适于与所述连杆的另一端转动连接，每个所述限位板靠近顶部的侧面与车架的上表面之间固定连接有加固板，提高限位组件的结构强度。
[0010]作为一种优选，所述车架的下表面固定连接有位于两个所述压辊机构之间的拓展架，所述拓展架具有贯通相对侧面的配重腔，适于安装配重单元，所述配重单元包括的实心板，所述实心板的相对侧具有凸缘，所述凸缘的上边缘与所述实心板的上表面平齐、下边缘与所述实心板的下表面之间形成卡槽，适于卡在所述配重腔的开放口边缘，所述实心板在所述凸缘所在侧中央设置有把手，方便推拉配重单元。
[0011]作为一种优选，所述车架两个长度方向的侧面具有延伸板，两个所述延伸板的下表面均设置有位于两个所述压辊机构之间的侧方视觉组件，适于获取该装置两旁的环境图像以及两个压辊机构之间的路面分割线图像，所述转向架的下表面设置有端部视觉组件，适于获取该装置前进方向上的环境图像以及装置通过后路面的平整度图像，帮助驾驶员获取环境信息，为远程驾驶提供硬件支撑。
[0012]作为一种优选，所述侧方视觉组件包括可相对于所述延伸板转动的侧方摄像头，所述延伸板的下方固定连接有喷水器和清水仓，所述喷水器对向所述侧方摄像头的端面开设有喷水口，适于给所述侧方摄像头的镜头进行冲洗，避免灰尘遮挡视线。
[0013]作为一种优选，所述端部视觉组件包括固定连接与所述转向架下表面的洒水盘，所述洒水盘的下表面转动连接有端部摄像头、固定连接有透明罩，所述透明罩罩在所述端部摄像头外，所述转向架在所述洒水盘的周围直接或通过固定块固定连接有若干等距排布的伸缩杆，若干所述伸缩杆的活动端向下相互靠近并通过弹性带连接同一个环形弹性刷，所述环形弹性刷套住所述透明罩，所述转向架的侧面设置有玻璃水仓，所述洒水盘的下端面开设有位于所述透明罩之外的洒水口，适于将玻璃水仓内的玻璃水喷洒到所述透明罩外表面，所述弹性带采用橡皮筋，所述环形弹性刷采用记忆海绵，能够保持与透明罩的紧密接触，实现类似于雨刷的洗刷作用。
[0014]作为一种优选，所述车架上设置有供能单元，所述供能单元包括固定连接于所述车架上表面的电池仓，所述电池仓的顶部设置有遮阳板，所述遮阳板的上表面铺设有太阳能电池板，用于额外充能。
[0015]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0016](1)通过设计可升降的迁移组件，可以让该路面修复装置进行横向移动，方便了对压实位置的调整，提高了路面修复工作尾段的工作效率；
[0017](2)该设计中的迁移组件的从动轮高度可调整，能够配合辊轮和转向机构实现对前进方向的控制，具有直线行驶、微调和直接转移三种角度和位置的调整方式，使用起来更加灵活。
[0018](3)由于从动轮在转移时可断开驱动，运输过程中辊轮不会与硬实的地面直接接触，而是较软的从动轮承受与地面的压力，避免了辊轮与地面相互剐蹭损伤。
[0019](4)通过配置多级配重块，该修复装置的自重可灵活调整，工作时具有较大的重量，运输时又可以比较轻，方便了装置的转移。
[0020](5)通过配置多个方向的视觉组件，操作人员既可以在驾驶舱内全面地观察周围环境，还能通过远程控制进行远程驾驶。
附图说明
[0021]图1为该公路养护用的路面修复装置的整体构造第一立体视图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用的路面修复装置，其特征在于：包括车架(8)，所述车架(8)的底部设置有一对压辊机构(1)，适于通过滚压的方式将柏油路面压平，所述车架(8)的两端分别设置有转向机构(2)，所述转向机构(2)的下端连接有可升降的迁移组件(9)，所述迁移组件(9)可相对于所述车架(8)转动，适于代替所述压辊机构(1)与路面接触，从而带动整个装置沿与所述压辊机构(1)移动方向呈顺时针方向或逆时针方向0
°
～90
°
夹角移动，所述车架(8)的顶部设置有震荡组件(5)，适于给所述压辊机构(1)提供不同频率的下压震动力。2.如权利要求1所述的公路养护用的路面修复装置，其特征在于：所述转向机构(2)包括固定与所述车架(8)上表面的转向驱动(201)，所述转向驱动(201)的输出轴固定连接有转向轴(202)，所述车架(8)在转向驱动(201)的下方开设有上下贯通的转向孔(802)，所述转向轴(202)穿过所述转向孔(802)延伸至所述车架(8)的下方并固定连接有转向架(203)，所述转向架(203)的两端延伸至所述车架(8)的两侧并分别固定连接有升降器(204)，两个所述升降器(204)的筒壁共同固定连接有牵引架(205)，所述升降器(204)的活动端朝下与所述迁移组件(9)连接。3.如权利要求2所述的公路养护用的路面修复装置，其特征在于：所述迁移组件(9)包括与所述升降器(204)活动端转动连接的角度调整盘(905)，所述角度调整盘(905)的下表面固定连接有下沿轮架(904)，所述下沿轮架(904)转动连接有从动轮(902)，所述下沿轮架(904)的侧面固定连接有侧沿轮架(903)，所述侧沿轮架(903)总的连接有驱动轮(901)，所述驱动轮(901)和从动轮(902)均为表面具有齿槽的包胶轮，所述驱动轮(901)与从动轮(902)啮合适于带动所述从动轮(902)转动。4.如权利要求3所述的公路养护用的路面修复装置，其特征在于：所述压辊机构(1)包括辊子梁(101)，所述车架(8)的下表面固定连接有约束板(804)，所述约束板(804)的上表面与所述车架(8)的下表面之间形成约束槽(805)，所述辊子梁(101)被固定于所述约束槽(805)内，所述辊子梁(101)的两端竖直向下延伸并开设有内外贯通的第一轴孔(102)，所述辊子梁(101)的两端通过所述第一轴孔(102)转动连接有辊轮(104)，所述辊子梁(101)至少一端的外侧面固定连接有滚动驱动(103)，所述滚动驱动(103)的输出轴与所述辊轮(104)固定连接。5.如权利要求4所述的公路养护用的路面修复装置，其特征在于：所述震荡组件(5)包括一对与所述车架(8)固定连接的限位板(501)，所述车架(8)的上表面在两个所述限位板(501)之间固定连接有旋转驱动(503)，两个所述限位板(501)均开设有贯通内外壁的第二轴孔(511)，所述旋转驱动(503)具有两个同轴的输出端分别穿过两个所述第二轴孔(511)并在末端固定连接有转盘(504)，两个所述限位板(501)之间还活动连接有位于所述旋转驱动(503)上方的重力锤(506)，两个所述限位板(501)均开设有贯通内外壁的滑槽(512)，所述重力锤(506)对向所述限位板(501)的端部具有滑块(507...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜钟，张志浩，
申请(专利权)人：象山县环岛公路养护有限公司，
类型：发明
国别省市：