一种减少造型设计限制的显示屏角度调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种减少造型设计限制的显示屏角度调节装置，包括伸缩组件和显示组件，伸缩组件包括第一支架部件和第二支架部件，第二支架部件可伸缩的连接第一支架部件；显示组件包括第三支架部件和显示屏，第三支架部件固定连接于显示屏的背面，第三支架部件可转动的连接第二支架部件，第二支架部件的伸缩方向与第三支架部件的转动轴线非平行设置。当显示屏在调节角度时周边有阻碍物时，在旋转显示屏的同时，第二支架部件会自动伸出，从而使得显示屏能够越过阻碍物继续旋转至需要的角度。本发明专利技术实现了在空间受限且需保持周边造型完整的情况下，依然可实现屏幕大角度调节，克服了周边造型及布置空间受限无法布置机构的缺点，可充分发挥造型优势。分发挥造型优势。分发挥造型优势。

【技术实现步骤摘要】
一种减少造型设计限制的显示屏角度调节装置


[0001]本专利技术涉及车载显示
，尤其是涉及一种减少造型设计限制的显示屏角度调节装置。

技术介绍

[0002]车载显示屏，是设置于汽车上的人机交互界面，其用于显示汽车状态、导航信息、通讯信息等众多信息的设备，为驾驶员提供了许多便利。目前车载中控多媒体显示屏一般采用固定角度，由于显示屏本身可视角度特性的限制，在侧视的角度下，屏幕颜色一般会失真，显示效果下降甚至看不清显示内容，这种情况在日光强烈的情况下会更加明显。
[0003]为了解决上述问题，例如申请号为201621134128.8的专利申请文件公开了一种可旋转翻转车载显示屏的安装结构，包含有：仪表板本体，其上具有容置槽；第一转动轴，其处于所述容置槽内，所述第一转动轴活动地结合于所述仪表板本体上，所述第一转动轴系沿横向方向设置；第二转动轴，其活动地结合于所述第一转动轴上，所述第二转动轴的轴线系垂直于所述第一转动轴的轴线；以及，显示屏本体，其对位于所述容置槽内，所述显示屏本体固定地结合于所述第二转动轴上。从以上现有技术中可以看出，现有的汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少造型设计限制的显示屏角度调节装置，其特征在于，包括：伸缩组件，所述伸缩组件包括第一支架部件和第二支架部件，所述第二支架部件可伸缩的连接所述第一支架部件；显示组件，所述显示组件包括第三支架部件和显示屏，所述第三支架部件固定连接于所述显示屏的背面，所述第三支架部件可转动的连接所述第二支架部件，所述第二支架部件的伸缩方向与所述第三支架部件的转动轴线非平行设置，所述显示屏的正面为用于显示文字、图像以及视频的屏幕；第一种工作状态下，所述显示屏的屏幕与所述第二支架部件的伸缩方向形成的非钝角夹角为α1，所述第二支架部件伸出所述第一支架部件的长度为L1；第二种工作状态下，所述显示屏的屏幕与所述第二支架部件的伸缩方向形成的非钝角夹角为α2，所述第二支架部件伸出所述第一支架部件的长度为L2；其中，α2＜α1≤90，0＜L1＜L2。2.根据权利要求1所述的显示屏角度调节装置，其特征在于，所述第三支架部件的转动轴线与所述第二支架部件的伸缩方向垂直设置。3.根据权利要求1所述的显示屏角度调节装置，其特征在于，所述第三支架部件的转动轴线与所述显示屏的屏幕高度方向平行。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆海，项松伟，
申请(专利权)人：上海菲格瑞特汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：