一种邮轮内装区域空间高度测量装置制造方法及图纸

本申请实施例提供了一种邮轮内装区域空间高度测量装置，设计通过该装置包括：移动测量模块、液压连接管、定位测量模块和数据处理模块；其中，移动测量模块包括激光测距单元、第一气压测量单元和第一气腔；第一气压检测单元能够检测第一气腔内的气压值；激光测距单元能够测量移动测量模块竖直上方目标的绝对高度，第一气压检测单元能够检测第一气腔内的气压值；定位参照模块包括第二气腔；液压连接管内设置有流体，能够对第一气腔内的气体和第二气腔内的气体产生压力；数据处理模块能够确定高度差值，确定目标的相对高度；能够解决当前测量方法难度大、精度差的缺点，可直接测量空间的相对高度，以及甲板面的相对变形量。以及甲板面的相对变形量。以及甲板面的相对变形量。

【技术实现步骤摘要】
一种邮轮内装区域空间高度测量装置


[0001]本申请涉及测量
，尤其涉及一种邮轮内装区域空间高度测量装置。

技术介绍

[0002]为了保证邮轮内装的净空间高度，在内装施工前，需要进行层高检查，通常的测量方法是使用卷尺或者手持激光测距仪，但是，针对两种测量方法，存在一定的弊端。首先，两种测量方法测出的高度均为绝对层高，但是由于薄板甲板变形的原因，如图1所示，下甲板部分区域需要在后续的施工过程中进行找平，从而导致前期测量的绝对高度误差较大，影响后续的施工，尤其是天花造型复杂的区域。其次，使用卷尺测量，误差较大，而使用手持激光测距仪，则不方便聚焦。

技术实现思路

[0003]为解决当前测量的绝对高度误差较大的技术问题，本申请实施例提供了一种邮轮内装区域空间高度测量装置。
[0004]本申请实施例提供一种邮轮内装区域空间高度测量装置，包括：移动测量模块、液压连接管、定位测量模块和数据处理模块；其中，
[0005]移动测量模块包括激光测距单元、第一气压测量单元和第一气腔；响应于接收到第一检测指令信息，第一气压检测单元能够检测第一气腔内的气压值，并将检测到的气压值作为基准气压值发送至数据处理模块；响应于接收到第二检测指令信息，激光测距单元能够测量移动测量模块竖直上方目标的绝对高度并发送至数据处理单元，第一气压检测单元能够检测第一气腔内的气压值，并将检测到的气压值作为参照气压值发送至数据处理模块；
[0006]定位参照模块包括第二气腔；
[0007]第一气腔通过液压连接管与第二气腔气密连接，液压连接管内设置有流体，流体能够对第一气腔内的气体和第二气腔内的气体产生压力；
[0008]数据处理模块能够根据参照气压值和基准气压值确定高度差值，根据高度差值和绝对高度确定目标的相对高度。
[0009]在一些实施例中，定位参照模块还包括第二气压检测单元和减压调节阀，减压调节阀连接第二气腔，第二气压检测单元能够检测第二气腔内的气压值，减压调节阀能够用于排放第二气腔内的气体。
[0010]在一些实施例中，定位参照模块还包括气压指示灯，能够用于接收当第二气压检测单元检测到的气压值低于预设气压阈值时向气压指示灯发送的气压合格指示信息，响应于接收到气压合格指示信息，气压指示灯亮。
[0011]在一些实施例中，定位参照模块还包括收纳盒框架，收纳盒框架包括同轴依次设置的底座、缠绕柱和顶板，缠绕柱用于缠绕收纳液压连接管，第二气腔穿设置于顶板，第二气腔经顶板下露出端连接液压连接管，减压调节阀、第二气压检测单元和气压指示灯设置
于顶板上。
[0012]在一些实施例中，收纳盒框架还包括收纳手柄，收纳手柄设置于顶板上。
[0013]在一些实施例中，移动测量模块还包括显示单元，用于显示以下至少之一：基准气压值、参照气压值、高度差值、绝对高度及相对高度。
[0014]在一些实施例中，移动测量模块和数据处理模块为一体。
[0015]在一些实施例中，移动测量模块还包括供电单元。
[0016]本申请实施例提供了一种邮轮内装区域空间高度测量装置，设计通过该装置包括：移动测量模块、液压连接管、定位测量模块和数据处理模块；其中，移动测量模块包括激光测距单元、第一气压测量单元和第一气腔；响应于接收到第一检测指令信息，第一气压检测单元能够检测第一气腔内的气压值，并将检测到的气压值作为基准气压值发送至数据处理模块；响应于接收到第二检测指令信息，激光测距单元能够测量移动测量模块竖直上方目标的绝对高度并发送至数据处理单元，第一气压检测单元能够检测第一气腔内的气压值，并将检测到的气压值作为参照气压值发送至数据处理模块；定位参照模块包括第二气腔；第一气腔通过液压连接管与第二气腔气密连接，液压连接管内设置有流体，流体能够对第一气腔内的气体和第二气腔内的气体产生压力；数据处理模块能够根据参照气压值和基准气压值确定高度差值，根据高度差值和绝对高度确定目标的相对高度；能够解决当前测量方法难度大、精度差的缺点，可直接测量空间的相对高度，以及甲板面的相对变形量。
附图说明
[0017]附图以示例而非限制的方式大体示出了本文中所讨论的各个实施例。
[0018]图1为邮轮内下甲板变形示意图；
[0019]图2为本申请实施例邮轮内装区域空间高度测量装置俯视示意图；
[0020]图3为本申请实施例邮轮内装区域空间高度测量装置主视剖面结构示意图；
[0021]图4为本申请实施例邮轮内装区域空间高度测量装置高度差值测量部分结构示意图；
[0022]图5为本申请实施例邮轮内装区域空间高度测量装置绝对高度测量部分结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了能够更加详尽地了解本申请实施例的特点与
技术实现思路
，下面结合附图对本申请实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本申请实施例。
[0024]在本申请实施例记载中，需要说明的是，除非另有说明和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0025]需要说明的是，本申请实施例所涉及的术语“第一\第二\第三”仅仅是是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序，可以理解地，“第一\第二\第三”在允许的情况下可以互换特定的顺序或先后次序。应该理解“第一\第二\第三”区分的对象在适当情况下可以互换，以使这里描述的本申请的实施例可以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0026]图2为本申请实施例邮轮内装区域空间高度测量装置俯视示意图，图3为本申请实施例邮轮内装区域空间高度测量装置主视剖面结构示意图。如图2和图3所示，本申请实施例提供了一种邮轮内装区域空间高度测量装置，包括：移动测量模块1、液压连接管2、定位测量模块3和数据处理模块4。其中，
[0027]移动测量模块1包括激光测距单元11、第一气压测量单元13和第一气腔12。响应于接收到第一检测指令信息，第一气压检测单元13能够检测第一气腔12内的气压值，并将检测到的气压值作为基准气压值发送至数据处理模块4。响应于接收到第二检测指令信息，激光测距单元11能够测量移动测量模块1竖直上方目标的绝对高度并发送至数据处理单元4，第一气压检测单元13能够检测第一气腔12内的气压值，并将检测到的气压值作为参照气压值发送至数据处理模块4。
[0028]这里，目标例如可以是上甲板底面或位于移动测量模块1竖直上方的舾装件或其它物体。
[0029]第一气腔12例如可以是一段硬管内设置有气体，气体例如可通过气囊包裹设置。
[0030]第一检测指令信息可包括对当前第一气腔12气压值检测并作为基准气压值的指令信息，第二检测指令信息可包括测量移动测量模块1竖直上方目标的绝对高度并对当前第一气腔12气压值检测并作为参照气压值的指令信息。第一检测指令信息和第二检测指本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种邮轮内装区域空间高度测量装置，其特征在于，所述装置包括：移动测量模块、液压连接管、定位测量模块和数据处理模块；其中，所述移动测量模块包括激光测距单元、第一气压测量单元和第一气腔；响应于接收到第一检测指令信息，所述第一气压检测单元能够检测所述第一气腔内的气压值，并将检测到的气压值作为基准气压值发送至所述数据处理模块；响应于接收到第二检测指令信息，所述激光测距单元能够测量所述移动测量模块竖直上方目标的绝对高度并发送至所述数据处理单元，所述第一气压检测单元能够检测所述第一气腔内的气压值，并将检测到的气压值作为参照气压值发送至所述数据处理模块；所述定位参照模块包括第二气腔；所述第一气腔通过所述液压连接管与所述第二气腔气密连接，所述液压连接管内设置有流体，所述流体能够对所述第一气腔内的气体和所述第二气腔内的气体产生压力；所述数据处理模块能够根据所述参照气压值和所述基准气压值确定高度差值，根据所述高度差值和所述绝对高度确定所述目标的相对高度。2.根据权利要求1所述的邮轮内装区域空间高度测量装置，其特征在于，所述定位参照模块还包括第二气压检测单元和减压调节阀，所述减压调节阀连接所述第二气腔，所述第二气压检测单元能够检测所述第二气腔内的气压值，所述减压调节阀能够用于排放所述第二气腔内的气体。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲召帅，于中东，鞠理杨，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：