一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统技术方案

本发明专利技术提供了一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统。其构造为：在舱壁的外侧贴合有散热片，在舱壁的内侧贴合有半导体制冷片，在半导体制冷片上贴合有散热器，在半导体制冷片和散热器的供电电路上设置有温控器。本发明专利技术在舱壁外侧和内侧分别安装散热片和半导体制冷片；散热片与舱壁紧密贴合，使舱内热量通过舱壁传递至散热片，由行驶过程中的流动空气对其进行冷却；半导体制冷片高温一侧与舱壁贴合，使热量能通过金属舱壁迅速传导至舱外散热片，低温一侧与半导体散热器贴合；半导体制冷片与半导体散热器由舱内蓄电池供电，并由温控器控制运行。本发明专利技术使密闭舱体内的温度得到控制，同时在舱内温度低于设定值时散热系统可自动停止工作，降低能耗。降低能耗。降低能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统


[0001]本专利技术涉及两栖无人平台
，具体涉及一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统。

技术介绍

[0002]小型水陆两栖车辆由于防水需要，车辆行进过程中舱体保持密封状态、因而导致散热困难，而舱体内布置的电池、无人驾驶系统相关的各类电气设备会产生大量的热量，如果无法及时排出，会导致舱内温度过高，进而导致工控机等设备出现故障。由于车体较小，无法安装空调等设备，目前没有成熟的散热方案和设备。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统，以解决两栖车辆的封闭舱体散热效果不理想的技术问题。
[0004]为实现以上技术目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统，包括舱壁，散热片，半导体制冷片，散热器，温控器，其中，在舱壁的外侧贴合有散热片，在舱壁的内侧贴合有半导体制冷片，在半导体制冷片上贴合有散热器，在半导体制冷片和散热器的供电电路上设置有温控器。
[0006]作为优选，半导体制冷片和散热器由电池供电，电池通过导线与半导体制冷片和散热器连接，温控器连接在导线上。
[0007]作为优选，半导体制冷片的高温一侧与舱壁贴合，半导体制冷片的低温一侧与散热器贴合。
[0008]作为优选，散热器包括金属散热器和风扇，所述金属散热器和所述风扇相互贴合。
[0009]在以上技术方案中，舱壁外侧安装散热片，散热片与舱壁直接接触，紧密贴合，使舱内的热量通过舱壁传递至散热片，由行驶过程中的流动空气对其进行冷却。与舱壁外侧散热片对应的舱体内侧安装半导体制冷片，高温一侧与舱壁贴合，使热量能通过金属舱壁迅速传导至舱外散热片，半导体制冷片低温一侧与半导体散热器(结构与电脑CPU散热器类似，由金属散热器和风扇组成)贴合。半导体制冷片与半导体散热器由舱内蓄电池供电。半导体制冷片与散热器通过同一个可调节温度的温控开关控制制冷片与散热器是否开启，以达到控制舱体内温度的目的。当舱内温度达到设定值时，温控开关接通，半导体制冷片和半导体散热器同时启动，迅速将舱内热量通过金属舱壁传导到舱外散热片，通过流动的空气散失到周围环境中。
[0010]本专利技术使密闭舱体内的温度得到控制，避免了温度过高导致电气系统失效，同时在舱内温度低于设定值时散热系统可自动停止工作，降低能耗。
附图说明
[0011]图1是本专利技术的结构示意图；
[0012]图中：
[0013]1、舱壁
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2、散热片
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3、半导体制冷片4、散热器
[0014]5、温控器
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6、电池
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7、导线。
具体实施方式
[0015]以下将对本专利技术的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本专利技术所属领域技术人员普遍理解的相同含义。
[0016]实施例1
[0017]一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统，如图1所示，包括舱壁1，散热片2，半导体制冷片3，散热器4，温控器5，其中，在舱壁1的外侧贴合有散热片2，在舱壁1的内侧贴合有半导体制冷片3，在半导体制冷片3上贴合有散热器4，在半导体制冷片3和散热器4的供电电路上设置有温控器5。
[0018]实施例2
[0019]一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统，如图1所示，包括舱壁1，散热片2，半导体制冷片3，散热器4，温控器5，其中，在舱壁1的外侧贴合有散热片2，在舱壁1的内侧贴合有半导体制冷片3，在半导体制冷片3上贴合有散热器4，在半导体制冷片3和散热器4的供电电路上设置有温控器5。其中，半导体制冷片3和散热器4由电池6供电，电池6通过导线7与半导体制冷片3和散热器4连接，温控器5连接在导线7上。半导体制冷片3的高温一侧与舱壁1贴合，半导体制冷片3的低温一侧与散热器4贴合。散热器4包括金属散热器和风扇，所述金属散热器和所述风扇相互贴合。
[0020]以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术。凡在本专利技术的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统，其特征在于包括舱壁(1)，散热片(2)，半导体制冷片(3)，散热器(4)，温控器(5)，其中，在舱壁(1)的外侧贴合有散热片(2)，在舱壁(1)的内侧贴合有半导体制冷片(3)，在半导体制冷片(3)上贴合有散热器(4)，在半导体制冷片(3)和散热器(4)的供电电路上设置有温控器(5)。2.根据权利要求1所述的一种两栖特种无人平台封闭舱体散热系统，其特征在于，半导体制冷片(3)和散热器(4)由...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，任云云，于保卫，陶文明，
申请(专利权)人：舜泰汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：